человека из состава эшелона. Взвод ПВО № 1070, сопровождавший эшелон, доложил, что подбил один Ме-109, который был засчитан как сбитый, но это не подтверждается данными противника.

24 мая при посадках были повреждены 3 самолета. В 18:15 на аэродроме Мурмаши у Р-40 «Томагавк» № 267 20-го ГИАП была сломана стойка шасси и плоскость крыла, самолет был отремонтирован 28 сентября этого же года. На Пе-2 608-го ББАП лопнул шланг гидросистемы, посадка совершена на аэродроме Кица на одну ногу шасси, при этом была поломана консоль крыла, самолет был отремонтирован. В 22:10 И-15бис 27-го ИАП при посадке в конце пробега скапотировал, самолет был отремонтирован средним ремонтом.

25 мая 1942 г

25 мая погода значительно улучшилась: облачность стала 4–7 баллов высотой 1000–1500 метров, и действия авиации активизировались. Противник продолжил воздушную разведку в море в поисках кораблей. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 03:13 с аэродрома Банак на разведку в море до острова Шпицберген вылетел «Хейнкель-111» метеоподразделения «Westa Nord». Не обнаружив кораблей, экипаж в 07:00 сбросил бомбы по Баренцбургу на Шпицбергене, после чего произвел обстрел из пулеметов.

В 05:12 с аэродрома Банак на разведку в море вылетел «Юнкерс-88» той же «Westa Nord». В 07:45 экипаж обнаружил большой конвой из примерно 60 кораблей, идущий курсом 60°, это был караван PQ-16.

В 09:15 противник произвел разведку Кольского залива, где был обнаружен 21 корабль, в том числе 10 транспортов (8000 брт) и эсминец.

После разведки, согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота, в 19:34 с аэродрома Луостари на бомбардировку кораблей в Кольском заливе вылетели 3 Ме-109Е 3-й группы, каждый нес по одной бомбе SC250. Сопровождение состояло из 11 Ме-109. Два «Мессершмитта», по докладу пилотов, в 19:57 сбросили бомбы с планирования с высоты 1800 до 1200 метров по одному транспорту (5000 брт) в районе мурманского порта, но не попали. Третий «Мессершмитт» из-за погодных условий в 20:05 отбомбился с пикирования с высоты 3000 до 1000 метров по запасной цели — аэродрому Мурмаши, при этом, по докладу летчика, был уничтожен один самолет, предположительно «Харрикейн». По данным МДР ПВО, сброс четырех бомб был по судам в Кольском заливе южнее Мурманска и по аэродрому Мурмаши без каких-либо повреждений. Одна бомба разорвалась на окраине аэродрома Мурмаши, при этом оперсводка ВВС 14-й армии ничего не сообщает о каких-либо повреждениях. По донесению зенитчиков 426-го ОЗАД, в районе поселка Кола на высоте 2100 метров появились 5 Ме-109 и с пикирования сбросили две бомбы, которые упали недалеко от стоявших в Кольском заливе пароходов. Вторая группа из 4 Ме-109 появилась в районе аэродрома Мурмаши, где отбомбился с пикирования один «Мессершмитт». Зенитчики 426-го ОЗАД доложили о том, что открыли огонь, но никаких заявок на сбитые самолеты не сделали, также доложили о встрече этих «Мессершмиттов» с нашими истребителями в районе Мурмашей.

В 19:55 по тревоге для прикрытия аэродрома своего базирования Мурмаши вылетели 4 Р-40 20-го ГИАП и 3 «Харрикейна» 197-го ИАП. Набрав высоту, наши истребители встретили 4 «Мессершмитта-109». В районе аэродрома Мурмаши завязался воздушный бой на высоте 2500 метров, который длился 5–7 минут, пока не подошли 3 Р-40 20-го ГИАП, после чего оставшиеся «Мессершмитты» вышли из боя уходом в облака. В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что в период 20:23–20:29, то есть в течение 6 минут, «Мессершмитты-109» вели воздушный бой с 6 «Харрикейнами» примерно в 15–20 километрах южнее Мурмашей и сбили 1 «Харрикейн», при этом пропал без вести один «Мессершмитт-109» по предположительной причине — от огня зенитной артиллерии. По данным Э. Момбека, одна из пар истребителей прикрытия состояла из пилотов 5-го отряда лейтенанта Дана и унтер-офицера Вайничке, которому засчитали один сбитый «Харрикейн», но это не подтверждается нашими данными. В то же время Вайничке в ходе боя потерял своего ведущего, лейтенанта Дана, которому так и не суждено было вернуться. Именно из-за того, что самолет лейтенанта Дана был потерян из вида, пилоты и доложили, что предположительной причиной его потери был огонь зенитной артиллерии. По данным оперативной сводки ВВС 14-й армии, летчики 197-го ИАП на «Харрикейнах» сбили один Ме-109, который упал в районе Зимней Мотовки и был найден бойцами поста ВНОС. К месту падения были высланы два красноармейца, которые нашли разбившийся «Мессершмитт-109», в кабине которого был обнаружен погибший летчик, у него были изъяты документы. При осмотре «Мессершмитта» было обнаружено повреждение рулевого управления, кроме этого, был пробит бензобак. Очевидно, очереди «Харрикейнов» прошлись по фюзеляжу Ме-109Е при стрельбе в хвост самолета. Летчик немного не дотянул до своей территории, возможно, из-за ранения. Данные генерал-квартирмейстерства люфтваффе уточняют, что при выполнении боевого задания в районе Кольского залива пропал без вести Bf-109E-7 № 4093 вместе с летчиком лейтенантом Даном. К этому времени лейтенант Дан был самым результативным асом 5-го отряда и имел на своем боевом счету 26 сбитых самолетов. Сбитый «Мессершмитт-109» был засчитан летчикам 197-го ИАП, но определить фамилии наших летчиков не удалось, так как подробные документы 197-го ИАП за этот период не сохранились. Все наши самолеты нормально сели на своем аэродроме. У одного Р-40 при осмотре были обнаружены повреждения руля высоты, но самолет благополучно произвел посадку. По данным Э. Момбека, 25 мая пилоту 6-го отряда фельдфебелю Мюллеру также засчитали сбитый «Харрикейн» в районе Мурмашей, но не указывается время, при этом 25 мая был только один воздушный бой. В действительности же 25 мая с нашей стороны потерь не было, поэтому можно констатировать, что истребители ВВС 14-й армии одержали весьма примечательную победу над немецкими асами 5-го отряда.

По данным противника, с 14:15 25 мая до 03:25 26 мая три Ю-88 1-й группы вылетали по вызову моряков на охоту за подводной лодкой в районе Тана-фьорда. В этом районе наша подводная лодка С-101 в 06:43 25 мая безуспешно атаковала небольшой конвой противника, а в 10:17 обнаружила четыре сторожевых корабля противника и начала выходить на них в атаку. Корабли противника обнаружили нашу подлодку и сами стали ее преследовать, сбрасывая глубинные бомбы до 14:02, в результате подлодка получила повреждения. При всплытии, по нашим данным, в 19:10 самолет противника сбросил на подлодку три бомбы, которые разорвались на поверхности воды в районе рубки. Экипаж одного Ю-88 в свою очередь доложил, что в