Однако все сказанное — что «флот потерял контроль…» и что «Муклевич оказался посмертно прав» — верно для ситуации, когда СССР неожиданно для самого себя пришлось обороняться. А если бы Сталин нанес удар первым? И против кого тогда был бы использован «мощный наступательный морской флот», который в такой ситуации еще как бы понадобился?

Для ответа на этот вопрос перенесемся еще на несколько лет назад. В 1933 г. (опять те же годы — 1931, 1932, 1933!), как свидетельствует тот же Адмирал Флота Советского Союза И. С. Исаков, Сталин во время визита на Северный флот, сидя в кают-компании миноносца в Полярном, говорил как бы сам себе:

«Что такое Черное море? Лоханка. Что такое Балтийское море? Бутылка, а пробка не у нас. Вот здесь море, здесь окно! Здесь должен быть Большой флот, здесь. Отсюда мы сможем взять за живое, если понадобится, и Англию, и Америку. Больше неоткуда!» (цит. по: Симонов К. М. Глазами человека моего поколения. С. 439).

В описанное время ни Англия (озабоченная в основном сохранением своей Британской Империи и не имевшая после разгрома басмаческого движения реальных рычагов давления на СССР в Средней Азии), ни тем более Америка (еще не порвавшая с политикой изоляционизма и только начавшая выбираться из Великой Депрессии) угрозы для СССР не представляли. Причем, если Британия имела достаточно давние традиции вражды с Россией, то США на тот момент врагом нашей страны никогда не были. А Сталин уже думает о том, как бы их «взять за живое».

Но о причинах такого поведения Вождя мы еще поговорим. А пока отметим вот что: во всех этих «лоханках» и «бутылках» Сталин держал большие флоты. И это при том, что, по большому счету, на Балтике флот для обороны не нужен совсем — береговых укреплений хватит. Но и для наступательной войны 65 подводных лодок (никто в мире не имел тогда столько в одном месте), два линкора, два крейсера, 21 лидер и эсминец (Суворов В. Тень Победы. М., 2002. С. 47–49) — большой перебор против пяти подводных лодок и 28 торпедных катеров — именно столько немцы имели на Балтике (Руге Ф. Война на море 1939–1945 гг. М., 1957. С. 209), остальной флот воевал против Британии — большой перебор.

С 1938 г. в СССР строился большой морской и океанский флот. Планировалось в течение двух пятилеток построить 15 линкоров, 22 тяжелых и 32 легких крейсера, 162 эсминца и т. д. 27 июля 1940 г. ввиду огромных расходов металла на производство сухопутных вооружений эти планы были урезаны — до 10 линкоров, 8 линейных и 14 легких крейсеров (Магенхаймер К. Стратегия Советского Союза: наступательная, оборонительная, превентивная? // Сталин, бей первым! Упредить Гитлера! М., 2012. С. 139).

В целом к началу лета 1941 г. в постройке в СССР находилось 219 кораблей, в том числе 3 линкора, 3 тяжелых и 9 легких крейсеров. А в начале лета 1941 г. был принят новый план, предусматривавший постройку к концу 1946 г. двух авианосцев (для Тихого океана, т. е. явно против Японии), 16 линкоров, 16 тяжелых и 28 легких крейсеров (Грейгъ О. Сталин мог ударить первым. С. 9, 14). Это меньше, чем задумывалось в 1938 г., но больше, чем в 1940-м. Думается, что примерно половина этого могла быть готова, скажем, к 1943 или весне 1944 г.

А вот на Севере, там, где «здесь море, здесь окно» и откуда «можно взять за живое и Англию, и Америку», Сталин до 1941 г. ни одного крупного корабля не имел. По крайней мере, ни одного линкора и ни одного крейсера. В годы Великой Отечественной войны Британия передала СССР 92 корабля «в аренду» на время войны, в том числе линкор «Ройял Соверен», а кроме того, совсем передала 27 кораблей, включая четыре подводные лодки. А США передали СССР целый флот из 595 кораблей, включая 28 фрегатов, 105 подводных лодок, 77 тральщиков, 3 ледокола, 140 охотников за подводными лодками, 202 торпедных катера и т. д. (Суворов В. Последняя Республика. С. 147–149).

Все это, конечно, хорошо. Возможно, Сталин еще в начале 1930-х гг. предвидел, что в ходе совместной войны с Гитлером (пусть он планировал ее совсем не такой, как она пошла на самом деле) западные союзники ему передадут целый флот. А до того, в 1939–1940 гг., германские поставки Сталину почти наполовину состояли из материалов и предметов, необходимых для строительства кораблей. В том числе, например, в число поставок входили: коррозийно стойкая артиллерия для подводных лодок, минное и торпедное вооружение, гидроакустические приборы, палубные самолеты-разведчики. Наконец, недостроенный новейший крейсер «Лютцов» ОСолонин М. Три плана товарища Сталина. С. 42). Именно перспективой поставок германских, а в дальнейшем и англо-американских кораблей (плюс, вероятно, захвата части германского флота в гаванях после успешного завершения «Грозы»), вероятно, и объясняется тот факт, что 2 октября 1940 г. Сталин отдал приказ о прекращении постройки линкора «Советская Белоруссия» с целью бросить высвободившуюся сталь на производство танков для «Грозы». Однако это было сделано «на короткий срок» (Грейгъ О. Сталин мог ударить первым. С. 14–15).

Кроме того, есть основания думать, что в ходе операции «Гроза» (которая, по ряду сведений, должна была начаться после высадки Вермахта в Британии) Красная Армия должна была высадиться и на Британских островах — в качестве союзника против Вермахта. По крайней мере, содержание русско-английских разговорников, которыми в начале 1941 г. снабдили часть личного состава Красной Армии, говорит именно об этом (см.: Закорецкий К. «Секретный архив» для всех. С. 346–350; Никонов А. Бей первым! С. 167–172). В этом случае могли появиться какие-то виды и на часть британского «флота метрополии»…

Впрочем, возможно, сторонники этой точки зрения преувеличивают бедственность положения Британии весной 1941 г. Интересно поэтому ответить на вопрос: была ли Британия, как пишет В. Суворов со ссылкой на британского военно-морского атташе, на грани поражения в указанное время?

Итак, 3 сентября 1939 г. Британия вместе с Францией объявила войну нацистской Германии. Война эта, особенно до весны 1940 г., велась преимущественно на море. Так вот, в 1939 г. нацисты утопили 222 британских торговых корабля, т. е. в среднем по два в сутки. За 1940 г. потери составили уже 1056 кораблей, или по три в сутки, а за первое полугодие 1941 г. — 760, или уже по четыре корабля ежесуточно. Из этих данных Виктор Суворов делает, казалось бы, неоспоримый вывод: Британия была на грани поражения (Последняя Республика. С. 165–167). На эту книгу В. Суворова ссылается и В. Веселов, доказывая, что Британии не оставалось иного выхода, как натравливать Гитлера на СССР; этот автор вообще считает главным виновником нападения Гитлера на СССР 22 июня 1941 г. именно британское правительство (Новый Анти-Суворов. С. 219–220).

Однако сам же Виктор Суворов несколько далее опровергает себя. Так, он сообщает, что после потопления британцами немецкого линкора «Бисмарк» в войне на море наступил перелом, и подтверждает эту точку зрения статистикой: за июнь 1941 г. немцы утопили всего 61 британский торговый корабль — то есть по два в день, вдвое меньше, чем в среднем за первое полугодие 1941 г. (Последняя Республика. С. 460–461). В дальнейшем Суворов неоднократно повторяет именно эту точку зрения, цитирует современников, говоривших о том, что положение Гитлера в 1941 г. было «блестяще… и безнадежно» (Самоубийство. М., 2000. С.) и т. д.