– Договоримся с ГИБДД, – пообещал я, хотя знал, как трудно с этими деятелями договориться, а при их аппетитах мне может денег и на машину не хватить, даже на самую развалившуюся «жучку» зари советского автомобилестроения.

Проехав по городу несколько улиц, я совершил вполне приличный круг и убедился в том, что машина меня устраивает. Особенно меня, плохо знающего областной центр, устраивал навигатор, поставленный прежним владельцем взамен штатной магнитолы. На других машинах навигаторов не было. А мне вскоре предстояло искать определенные адреса. Так был сделан выбор. Две другие машины терпеливо ехали за нами, дожидаясь очереди на испытания. Но я терзать владельцев не стал.

– Извините, мужики, мне первая машина сильно понравилась…

Возражений не последовало. Я пересел на пассажирское сиденье, и мы поехали с владельцем «Джимни» оформлять документы. Это заняло больше трех часов. Рабочий день уже подходил к концу, когда я, будучи уже владельцем новой машины со старыми, правда, номерными знаками, договорился с бывшим владельцем о встрече на следующий день, чтобы он передал мне имеющиеся у него запасные части. А сам подъехал к штабу округа и скромно остановился в парковочной зоне, где стояли исключительно военные «уазики» и такие же военные «Волги», да еще «БМВ» капитана Репьева, и оттуда позвонил полковнику Быковскому. Полковник просил подождать его в течение получаса, что я вполне мог себе позволить, читая в это время документы, переданные мне капитаном Саней. Должно быть, начальник уголовного розыска хотел бы, чтобы я подтвердил показания «пострадавших», на которых с оружием набросились два капитана, не пожелавшие уступить дорогу двум внедорожникам. Я бы в этом случае оказался только лицом, введенным в заблуждение и потому вмешавшимся. Мне, наверное, должно было бы показаться, что пять здоровых мужиков бьют мужчину и женщину, хотя они только сопротивлялись, а женщина при этом грозилась всех их если не перестрелять, то пересажать до скончания их дней жизни. Капитан Взбучкин, как мне думалось, подобные показания уже дал. Дело осталось за малым. Если бы и я подписался под таким поворотом дела, то капитана Саню вполне могли бы просто осудить за превышение власти. Заодно, между прочим, могли бы и меня «укатать» куда-нибудь на определенный срок. Как-никак, а двое парней пострадали после знакомства с моим кулаком и инвалидной палочкой. Обещания начальника уголовного розыска в этом случае ничего не решало. Решает все судья, на которого могут «надавить», как обычно делается, определенные люди, и мне после этого только и останется назвать судью вместо положенного «ваша честь» – «вашей нечестью»[6]…

Ко мне подошел капитан Репьев. Я так и не понял, разведуправление – это его служебный пост или просто принимает участие в каких-то неизвестных мне штатных мероприятиях. Что-то говорили о работе над совместными учениями. Может быть, он как раз и занят этим вопросом. Уточнять я не намеревался, поскольку дело меня – человека сугубо гражданского и мирного – уже не касалось.

– Не теряем времени даром? – последовал кивок на документы, которые я изучал.

– Стараюсь по мере сил сам себя выручить в сложной ситуации, – улыбнулся я в ответ, откладывая документы в сторону от острого глаза капитана ФСБ. Но он, очевидно, знаком был с внешней формой ментовских протоколов и потому понял, чем я занят. – Сами понимаете, если и я пущу дело на самотек, меня никто выручать не будет.

– Кроме товарища полковника. А он уже и меня в эту телегу запряг. Значит, будем…

– Спасибо за помощь, – вовремя вспомнил я, что еще не поблагодарил капитана ФСБ, помощь мне уже оказавшего.

– Еще много раз придется, думаю, вам эти слова сказать. – Репьев улыбнулся. – Мне так ситуация видится. Как новая машина? Устраивает? Не тесновата?

– Я, вообще-то, человек, умеющий чувствовать благодарность, и поблагодарить никого не стесняюсь. Что касается машины… Пока устраивает вполне. Только резину новую надо поставить. И колеса бы хотелось легкосплавные. А пока все остальное нравится. Что касается размеров, то я вообще человек скромный. Да и фигурой не слишком крупный. Мне грузовик для личных дел не потребен. Нынешними размерами машины вполне удовлетворен. Могу при необходимости сюда даже вас с товарищем полковником посадить и покатать. Думаю, поместитесь.

– До этого на чем ездили?

– «Шевроле-Нива». Последняя моя машина. До этого – «Лада», пятнадцатая модель.

– Наверное, разница есть…

Капитан кивнул мне, прощаясь, сел в свой «БМВ», разницу между которой и «Джимни» я тоже видел, и беззвучно двинулся с места. Конечно, его машина и тише в эксплуатации, и ездит быстрее, и на дороге устойчивее. Но только при наличии нормальной дороги – классического асфальта. Где-нибудь в сельской местности я легко дам ему большую фору и доеду до места быстрее, если он, конечно, вообще доедет и раньше полностью не разобьет всю подвеску своего автомобиля вместе с бамперами. Угол съезда и въезда у его седана минимальный. И в каждой ямке он просто обязан бампером отметиться. Или где-нибудь в луже на всю брюхо сядет. Это для подобных машин тоже дело обычное.

Капитан уехал. Из малого подъезда один за другим выходили офицеры. Рабочий день закончился. Из главного подъезда время от времени выходили генералы. К ним сразу подъезжали стоящие рядом машины. Минут через пять из малого подъезда вышел и полковник Быковский. Осмотрелся, поискал меня глазами, не обнаружил и двинулся вперед пешком. Я машину не покинул, но поехал вдоль тротуара, по которому полковник пошел. Около полковника притормозил, он сразу обернулся, на ходу открыл дверцу пассажирского сиденья и запрыгнул в машину. Звание не сделало полковника тяжеловесом – спортивную форму он еще держал.

– Я так и думал, что ты со стороны дороги появишься…

– Не стал высовываться. Я же официально в отъезде…

– А что тебе мешает время от времени приезжать, чтобы решить оперативные вопросы? Эти вопросы вообще ментов касаться не могут, и с их стороны мы возражений не примем. Ладно. Заскочим ко мне домой, я жену предупрежу, на свою машину сяду, она у меня в гараже рядом с домом, и в деревню отправимся. Заодно перекусим у меня.

– Зачем вам своя машина? Мне, как водителю, товарищ полковник, не доверяете?

Вопрос был слегка кокетливый. Полковник сам выписывал мне назначение и хорошо знал, что я прошел в ГРУ все три положенных курса экстремального вождения. Хотя на комплимент я, скажу честно, не нарывался.

– Возвращаться-то я как-то должен? Автобусы там раз в год, слышал я, ходят. Один год – в одну сторону, на следующий год – в другую. И так чередуются. Но я ждать долго не люблю. И вообще общественный транспорт плохо переношу. Особенно в теплую погоду. Там всегда люди потом сильно пахнут.

– Я отвезу. Мне несложно, и к новой машине привыкать нужно. К новым габаритам.

– Как скажешь. Еще какие-то соображения есть?