Эта версия имела много нестыковок, но в целом укладывалась в мои знания этого мира. Конечно, мне ещё предстоит много подготовки и оттачивания некоторых моментов с возможным изменением моей легенды.

Для начала я занялся обыском и составлением полного перечня всего, что есть на корабле и груза на нём. Оставлять что-либо при продаже я не собирался, поэтому готовился вывезти всё, что смогу, если, конечно, моя легенда пройдёт, в крайнем случае, я использую одно из своих удостоверений, но это в самом крайнем случае. По другой легенде меня мог завербовать капитан и выдать это удостоверение, а как он его заполучил, нужно спрашивать у него.

Деньги лишними не будут, и я не собирался отказываться от возможности хорошо заработать, тем более, перелёты между станциями стоили недёшево, а путь мой лежал в столицу одного из государств Содружества. Только там можно попробовать поступить в Академию и решить проблему с нанороботами. Обыск и вскрытие двух сейфов заняли два дня, за которые я разжился разными драгоценностями и несколькими обезличенными банковскими чипами. Используя один из пустых, я с его помощью перевёл все средства на четыре чипа с разным объёмом. Общая сумма моих накоплений, не считая кристаллов, составляла почти два миллиона кредитов, сам корабль стоил от трёхсот пятидесяти до пятисот кредитов только из-за отсутствия искина. Различного барахла, которое я прихватил со склада станции, оказалось на сумму около полумиллиона кредитов, что довольно неплохо. Драгоценности и прочие мелочи я оценить не смог, но, судя по просмотренному галовиденью, все преступники в них стремились сбыть их на центральных планетах, так как там давали максимальную цену. На всякий случай я использовал один из бланков договора капитана для официальной покупки их у него. Это, конечно, не будет считаться при серьёзной попытке меня арестовать, но объявить меня напрямую в воровстве уже не выйдет.

Затем я занялся изучением того, что меня ждёт в будущем, а именно всё, что можно про Содружество и его законы. По совету Кристины я ещё изучал этикет со многими его тонкостями, что поможет мне в будущем. Мне даже пришлось сдавать ей несколько экзаменов, как себя вести, правильно питаться, даже как двигаться. Поэтому мои три месяца полёта прошли практически незаметно. Иногда я устраивал себе выходной, но и тогда я пытался почерпнуть как можно больше информации об этом мире.

Вот и настал тот день, когда решалась моя судьба. В каком месте выйдет из гиперпространства корабль, я предположить не мог, все расчёты, которые я проводил, говорили о примерной точке выхода и указывали на район карты, где была территория Фронтира. Наша вселенная непрерывно расширяется, по теории с ней расширяются и гиперпространственные переходы, но согласно статистике, разброс и смещения имели место быть, только просчитать их точно до сих пор не удалось. В день выхода я подготовил всё необходимое к сохранению моей легенды. Единственное, что меня связывало со станцией, это медицинская капсула, которую мне придётся уничтожить, и для этого уже был запрограммирован один из дроидов, который её разрежет и утилизирует, уничтожив все следы. Одевшись в скафандр техника с повышенной защитой, я, на всякий случай, повесил на пояс два плазменных пистолета, которые я уже успел опробовать в трюме на запасных бронепластинах.

Выход из гипера был таким же неприятным, как и вход в него, я сразу же прильнул к приборам радара и ориентации в пространстве. Судя по показанию радара, меня выкинуло достаточно далеко в космосе от той системы, где я планировал появление. По данным, сохранившимся в памяти корабля, раньше там была небольшая космическая станция, которая обслуживала добывающую компанию одной из крупных корпораций.

То, что выход моего корабля из гиперпространства засекут, я не сомневался, но и объявляться в эфире первым я не собирался.

С помощью пассивной антенны я стал просматривать исходящие из системы сигналы, чтобы понять, что там сейчас на самом деле происходит. Первичный анализ показал, что в системе всё так же работает станция и ведётся добыча полезных ископаемых в астероидном поясе, но теперь сама станция не принадлежит компании, а была выкуплена старателями, после чего она активно развивалась. Всё это я выяснил из переговоров, просматривая их в течение трёх часов. Всё это время со мной настойчиво пытались связаться из диспетчерской. В принципе никакой прямой угрозы я не заметил и решил, что можно начинать свою программу по реабилитации. Поэтому включил канал связи на частоте диспетчерской, где уставший диспетчер в сотый раз повторял одну и ту же фразу:

— Неизвестный борт, в квадрате сигма 75, назовите себя или включите идентификатор. Неизвестный борт….

— Кто-нибудь меня слышит? Где я? Мне нужна помощь, кто говорит, я не вижу вас?

Тут диспетчер оживился и заговорил совсем другим голосом:

— Неизвестный борт, назовитесь, почему молчали столько времени, я вызываю вас уже три часа.

— Но, где вы, куда я попал. Это Содружество? У меня серьёзная поломка. Искин отказал полгода назад в неизвестной звёздной системе, мне пришлось прыгать по примерным координатам из базы данных памяти курсового вычислителя, — сказал я, закоротив тот самый вычислитель, благодаря которому смогут узнать координаты того, откуда я прилетел. В принципе, будь здесь военный корабль Содружества, тот тоже смог бы вычислить примерное направление, откуда я взялся, но ничего подобного здесь во Фронтире быть не должно.

— Назовите идентификатор вашего корабля и откуда вы прилетели. Вам требуется помощь? Учтите, вы не в Содружестве и помощь будет платной. До вас достаточно далеко и это встанет вам в приличную сумму.

— Идентификатор не работает, но документы на корабль и груз у меня в порядке. Я же сказал, что большая часть электроники просто сдохла вместе с искином, боюсь, что меня надули при продаже этого корыта. Если вы говорите, что помощь платная, то я попробую добраться до вас сам, только мне нужно, чтобы вы объяснили, как. Я очень плохо разбираюсь во всех этих приборах. Тут у меня есть настройка по маяку. Не могли бы вы дать сигнал и расстояние, а то я боюсь ошибиться в вычислениях. Я вёл корабль в аварийном режиме и немного научился им управлять.

— Ловите сигнатуру маяка на канале 2336–18, расстояние 0.012 астрономических единицы. Если в аварийном режиме, то лететь вам до нас неделю, надеюсь, продукты есть и система жизнеобеспечения у вас работает?

— Да, благодарю вас, сигнал я поймал. Начинаю вводить курс в аварийный навигатор, скорость и расстояние до цели. Скажите, как вас зовут, а то я уже полгода ни с кем не общался, — сказал я. Введя все координаты и запуская двигатели, которые начали разгон корабля и его ориентацию на новый курс.

— Нелла, я здесь каждые два дня на дежурстве, — ответила девушка.