Объявление Японией войны Великобритании не стало таким уж великим потрясением для западного мира. И только СССР выразил озабоченность. Русские опасались, что мы прервем поставки и объявим им войну. Но наши дипломаты успокоили советское руководство, заявив, что Япония и дальше будет соблюдать договоры о ненападении и торговле. В конце концов, русская нефть после американского эмбарго нам теперь была крайне необходима. Она, кстати, помогала нашим вооруженным силам вести интенсивные боевые действия против англичан. Русские, в свою очередь, тоже не горели желанием рубиться с нами за интересы британцев. Немцы и прочие страны Оси ожидаемо ликовали. Говорят, что Гитлер даже простил нам торговлю с СССР. Он уже понял, что замириться с англичанами не получится. И наше вступление в войну против западных союзников было для Германии большим подгоном.

В Европе все военные эксперты и политики высокомерно считали, что японцы им не ровня. Никто не верил, что какие-то там отсталые азиаты смогут победить европейцев. Японская армия считалась малобоеспособной, как и японская авиация и флот. Европейцы презирали японцев и не видели в них сильных конкурентов. В США царили схожие настроения. Кроме того, японские военные сами старались поддерживать такой имидж в глазах западных стран. Например, все новейшие образцы японской техники и вооружений считались секретными, и их не светили перед глазами европейских военных атташе. Так, о наших новых самолетах морской авиации в Европе и США знали крайне мало. До начала войны с Великобританией англичане знали только о том, что они у нас есть. Но никаких тактико-технических характеристик новых японских самолетов они не имели. У британской разведки были только несколько нечетких снимков наших новых палубных самолетов. И английские джентльмены высокомерно решили, что какие-то япошки не смогут создать нормальные боевые самолеты. А значит, об этом не стоит и беспокоиться. Про автожиры англичане и американцы были в полном неведении. И таких моментов было очень много. Нас просто не воспринимали всерьез.

Если бы было иначе, то я думаю, что одной хилой эскадрой, двумя сотнями устаревших самолетов и небольшой сухопутной группировкой Великобритания не ограничилась бы. А так в своем презрительном высокомерии британцы были не готовы противостоять нашим сухопутным и военно-морским силам в этом регионе. Да и Япония выбрала самый подходящий момент для нападения. В Европе сейчас бушевала война, британский флот вынужден был держать свои основные силы в Атлантике и Средиземном море для действий против немецкого и итальянского флотов. В Северной Африке высадились немецкие войска во главе с Роммелем, которые начали энергично наступать в сторону Тобрука.

Так что выделить большие силы для боевых действий против Японии англичане никак не могли. У Голландии метрополия вообще была оккупирована Германией. В известной мне истории основную тяжесть боевых действий против японских военно-морских сил несли на себе ВМФ США. Но вот в этой реальности Штаты пока были вне игры. И поэтому англичанам приходилось отдуваться самостоятельно. И дела у них шли хуже некуда. Согласно генеральному плану, японские армия и Объединенный флот одновременно атаковали Гонконг, Бирму, Малакку, острова Голландской Ост-Индии, Новую Гвинею, архипелаги Новая Британия и Новая Ирландия.

В данный момент я находился на мостике авианосца «Акаги», который входил в состав Западной десантной группы. Данное соединение кораблей прикрывало высадку двух пехотных армейских дивизий и двух полков императорской морской пехоты в районе поселения Кота-Бару, расположенного на севере восточного побережья Малаккского полуострова. Кроме этого, палубная авиация нашего соединения поддерживала действия шести японских дивизий, которые наступали вдоль западного побережья Малакки на Алор-Стар с севера, перейдя таиландскую границу. Конечной целью японского наступления на этом поросшем джунглями полуострове был Сингапур, являющийся главной и самой крупной военно-морской базой Великобритании в этом регионе.

Чтобы нейтрализовать английский флот, базирующийся в Сингапуре, наши флотские палубные и наземные самолеты нанесли по нему несколько массированных торпедно-бомбовых ударов. При этом тотальной штурмовке подверглись и все британские аэродромы как в Сингапуре, так и по всему Малаккскому полуострову. При зачистке авиабаз очень эффективно себя показали палубные истребители «Зеро» и пикировщики «Сторм», вооруженные реактивными снарядами РС-1. Им удалось уничтожить больше сотни британских самолетов, завоевав тем самым полное господство в воздухе в этом районе и понеся незначительные потери. А вот против вражеских кораблей были более результативны средние флотские бомбардировщики «Бетти» и палубные «Кейты», оснащенные 500- и 800-килограммовыми бомбами. К сожалению, японские авиационные торпеды оказались малоэффективны на малых глубинах гавани Сингапура и Джохорского пролива.

Все корабли Западной коалиции, находившиеся на момент налетов на военно-морской базе и в гавани Сингапура, были потоплены и серьезно повреждены. Конечно, с Перл-Харбором не сравнить, но результаты нашей морской авиации впечатляли. Были потоплены: линейный корабль «Принц Уэльский», линейный крейсер «Рипалс», легкий крейсер «Мауритиус», 9 эсминцев, 7 тральщиков, 18 транспортов и один танкер. Тяжелый крейсер «Корнвэлл» и легкий крейсер «Данаи» не затонули только потому, что успели выброситься на мель. Можно сказать, что таким образом флот западных союзников в Юго-Восточной Азии потерял сразу половину всех своих кораблей. Это развязывало руки нашим морским силам и значительно упрощало высадку на многочисленные острова.

На суше пока все складывалось для нас очень удачно. Одна индийская бригада, стоявшая в Кота-Бару, была довольно быстро выбита с позиций и поспешно отступила в джунгли. Для этого, между прочим, хватило сил одних морпехов, которых мы пустили в первой волне десанта. Перед высадкой флотская авиация хорошенько обработала индийцев бомбами и эрэсами. После чего все четыре японских линкора, прикрывавших транспорты с десантом, двадцать минут перемешивали с черноземом район высадки огнем своих главных калибров. Кстати, при корректировке огня корабельной артиллерии довольно успешно использовались все пять имевшихся в нашем соединении автожиров «Каяба» Ка-1, базировавшихся на авиатранспорте «Касуга-мару». Далее я отдал приказ на начало высадки морской пехоты. Конечно, можно было не заморачиваться и просто высадить всю пехоту без авиационной и артиллерийской подготовки. Между прочим, так японцы и воевали до недавних пор. Но я решил отучить японских военных от такого расточительного в плане людских ресурсов способа ведения боевых действий. Ведь раньше считалось, что флот должен только довезти пехоту до берега и дальше уже не вмешиваться. Но главнокомандующий Объединенным флотом Японии я или нет? Пускай привыкают беречь жизни своих солдат и матросов. Хоть я и презираю американцев, но с их манерой вести боевые действия согласен полностью. Лучше израсходовать вагон боеприпасов, чем потерять одного солдата. У Японии и так не слишком много граждан, чтобы терять их по-глупому. Армейские дивизии нами высаживались прямо в тепличных условиях уже после того, как японские морпехи загнали последних защитников Кота-Бару в джунгли.

На западном побережье Малаккского полуострова дела тоже шли неплохо. Там наступление развивалось даже успешнее, чем на нашем направлении. Добившись полной тактической внезапности, шесть японских дивизий, усиленных танковой бригадой, вломились в слабенькую британскую оборону у Алор-Стар, которая была прорвана практически с ходу. Немногочисленные британские части, состоявшие в основном из индийцев и малайцев, не смогли долго сопротивляться японскому натиску и, бросая оружие, снаряжение и технику, стали быстро откатываться по направлению к Сингапуру. Тут японское наступление сдерживало не столько сопротивление противника, сколько труднопроходимая местность, состоявшая в основном из густых джунглей.