С бортпроводниками все в принципе просто. Здесь правило «клиент всегда прав» применимо, как нигде в другой сфере. Одно неверное слово — и тут же последует жалоба, вызов на «ковер», лишение премии или еще хуже — увольнение. Поэтому встретить бортпроводника-грубияна можно крайне редко! А вот с пассажирами все гораздо сложнее! Их очень и очень много. Все разные. Не все учились на «пятерки» и строили скворечники. Поэтому ситуации с выбором порций, которую я описал выше, к сожалению, у бортпроводников случаются семь раз из десяти. И в эти моменты замечательно видны воспитание и уровень развития людей. В основном я летал в чартерные рейсы. Это значит — за границу и, как правило, на курорт. И за годы работы познакомился с различными людскими психотипами. Мне также посчастливилось попасть в состав проводников, выполнявших олимпийские рейсы в 2014 году. Нас было две большие группы. Первая — те, кто возил иностранных спортсменов и пассажиров. Вторая — те, кто возили строителей олимпийских объектов и россиян. Я попал в первую группу, и мы перевозили в основном европейских пассажиров, канадских спортсменов и даже делегацию с принцем из Саудовской Аравии. Не стану ходить вокруг да около, европейские пассажиры СИЛЬНО отличаются от «воспитанных» и «вежливых» русских. Мне несвойственно грести всех под одну гребенку. Поэтому, разумеется, ремарка: не все россияне невежливые и невоспитанные. Я говорю о тех некоторых, которым все должны и которые пока встречаются все еще слишком часто! И вторая ремарка: я не говорю про менталитет и обычаи. Я русский и обожаю русских! Да будут русские во всем мире и во все времена! Речь идет о морально-этических нормах, и я абсолютно уверен, более того, видел и знаю, что и в других странах тоже такое есть. Где-то больше, где-то меньше, но встречается.

Ближе к сути. Так или иначе все сводится к сервису, и если часто летающие европейцы смотрят на перелет как на трансфер из точки А в точку В и готовы смириться на несколько часов с некоторым дискомфортом, то россияне в большинстве своем собираются на рейс, словно на праздник! «Это вы там, нищеброды, на грязных улицах отколачиваетесь. А я в самолете лечу! Я успешный(ая)!» Это такое событие, что многие идут в магазин одежды и отовариваются с мыслью: «Господи, наконец-то я полечу! Нужно штаны купить!» И раз уж это событие такого масштаба, то гулять так гулять! Какой праздник без пьянки? Нет чтобы зайти в интернет и загуглить, что делать, если самолет по пути в пункт назначения приземлится где-нибудь в лесу. Кстати, все поколение Z именно так и делает. Это новые люди. Будущее планеты! И я безмерно рад за них и в целом за будущее людей. Но они пока еще очень юные. Так что лет через 10–15 ситуация в гражданской авиации (читай: России) начнет меняться в лучшую сторону.

Но возвращаемся в здесь и сейчас. Если бортпроводник говорит, что на выбор есть первое или второе, не нужно спрашивать третье или, тем более, орать на проводника. Или спрашивать: «А можно купить?!» Поздно. Купить можно было перед вылетом на стадии регистрации на рейс.

Проводник не готовит еду, не заказывает, что привезти. Вспомните, что я рассказывал про эту профессию. Рядовой бортпроводник — это последнее звено в рабочей цепочке авиации. И если на борту что-то связано с питанием, то он его только принимает, греет и раздает. Не нужно требовать курицу со словами: «Ну это же для ребенка!» — если ее нет. Проводники не могут забрать у одного пассажира порцию и отдать ее другому, даже ребенку. А еще есть моменты, когда пассажиры совершенно не хотят принимать иную сторону и, упираясь, как дети, выглядят весьма глупо. Однажды произошла такая ситуация. Идем с коллегой в салоне с телегой с горячими напитками:

— Напитки, чай, кофе, молоко, лимон.

Одна женщина говорит:

— Можно чаю!

Я спрашиваю:

— С молоком или с лимоном?

Она отвечает:

— Да.

Я снова:

— Что да? Вам чай с молоком или с лимоном?

А женщина настаивает:

— Да, с молоком и с лимоном!

Я, разумеется, объясняю:

— Тогда напиток свернется.

Женщина не поддается:

— Не свернется.

Я стою на своем:

— Свернется!

Женщина:

— Не свернется.

Я наливаю чай, наливаю в него молоко, кладу туда же дольку лимона:

— Приятного аппетита.

Проходит две минуты, мы не успели отъехать даже на два метра, и эта женщина зовет меня и с удивлением, совершенно без чувства стыда или хотя бы стеснения, заявляет:

— Молодой человек, чай свернулся! Замените.

Мне кажется, это однозначно характеризует человека с самой неприятной стороны.

А теперь совет. Если вы планируете долгий перелет, если вы планируете долгую и жирную трапезу и вам немножко плевать на свое здоровье, то позаботьтесь об этом заранее. Закажите то, что хотите, когда будете покупать билеты или тур, и вам точно достанется именно это. Хоть в тройном объеме! А переплата будет рублей в пятьсот за порцию. Или приносите на борту еду из дома или ресторана. Это не запрещено.

А есть еще ребята, в основном это взрослые парни или мужики, которые вымещают накопленное зло на худеньких бортпроводницах, именно на девушках, за то, что им не досталось, например, мясо. А когда приходят парни, разговор чаще всего меняется на более снисходительный. Да и какой смысл орать на кого-то? Это все равно ничего не изменит. Даже хуже. Бортпроводник все-таки умеет не угодить пассажиру. Сказав, что попробует что-нибудь сделать и поищет желаемое, «чихнет» на еду и обратно принесет то, что предлагал изначально. Приятного аппетита! При мне лично такого не было (просто увидел в фильме).

А еще у российских пассажиров есть какой-то непонятный бзик клептомана. Взять что-нибудь из самолета! По-русски это называется «стырить»! Что за бред? Я вообще вот как это вижу. Человек, видимо, осознает, что это было что-то, что он больше, возможно, никогда не увидит (читай: полет на самолете) и хочет оставить что-нибудь на память! И я предлагаю сменить данную парадигму вновь на европейскую. Вместо того, чтобы что-нибудь забирать из самолета, оставляйте в нем монетку. Кладите ее в карман впередистоящего кресла или оставляйте в туалете возле раковины.

А еще читайте полезные книги и будьте добры и вежливы к другим. Не только к людям, но ко всем обитателям планеты.

Давайте меняться к лучшему!

И здесь я хочу дать еще один совет. Если бортпроводник ведет себя по-хамски, не стоит отвечать ему взаимностью. Не стоит опускаться вниз. Вы можете попросить у старшего бортпроводника бланк для благодарности. Попросите имена и фамилии проводников, напишите жалобу, и когда будете отдавать лист с отзывом, скажите, что сфотографировали его и обязательно продублируете его в Росавиации.

Но! Будьте справедливы. Лучше сначала попробуйте поговорить. Вдруг вам показалось. А писать «доносы» — последнее дело. Делайте так, когда действительно чувствуете свинское отношение. И не стоит этим злоупотреблять. Катая жалобу, помните, что за все придется заплатить. Ту или иную цену.