парня на Мирном, там же его и похоронят. Жена попросила, что бы его не везли в Питер, а похоронили в Антарктиде. Говорят, что парень подсел на «колеса» более пяти лет назад, так что, вероятно, достал своих. А чтобы его пустили в последнюю для него фатальную зимовку, рассказывают, что жена приходила к руководству ААНИИ и умоляла, чтобы его туда отправили.

Около 10 часов мы встали в дрейфе в молодом блинчатом льду, напротив станции Мирный. На палубе я встретил Леонтьича, который сказал, что сегодня мы вряд ли куда либо полетим. До обеда команда возилась с гробом, а вертолет собрали довольно быстро. Спросил у Леонтьича, читал ли он Каверина «Два капитана» и если да, то где находится крест с выбитой на нем надписью: «Бороться и искать, найти и не сдаваться». Леонтьич, будучи настоящим полярником, и человеком, который интересуется также и историей вопроса, конечно же, читал Каверина. Он поведал мне, что это слова Шеклтона (по другой версии слова английского полярника Роберта Скотта, найденные в его дневнике или одного из британских поэтов, которые процитировал Р. Скотт), и такой крест действительно существует и установлен на американской станции Мак-Мердо, в память обо всех погибших на этом континенте полярниках. Уже будучи в Москве, я наконец-то разобрался с этим вопросом. Как выяснилось, это финальные строки из стихотворения «Улисс» английского романтического поэта викторианской эпохи Альфреда Теннисона, посвящённой Одиссею. В оригинале они звучат так: “One equal temper of heroic hearts, made weak by time and fate, but strong in will to strive, to seek, to find, and not to yield. ("Улисс" Альфред, Лорд Теннисон (1833)1

Справка. «Российская антарктическая станция Мирный (открыта 15 февраля 1956 г.) расположена на берегу м. Дейвиса на небольшом выступе полуострова Мирный в точке с координатами 66° 33’ ю.ш. и 93° 01’ в.д. Высота станции над уровнем моря составляет 35 м. Берег в районе станции носит название Берега Правды. Сооружения станции размещены на четырех выходах скальных пород. Берег материка представляет собой снежно-ледяной барьер высотой 15–20 м над уровнем моря. К югу от станции поверхность ледникового покрова повышается и на расстоянии 100 км превышает значения 1,5 км. Десятиметровая изобата проходит на расстоянии 15–20 м от береговой линии. В море вблизи полуострова расположена группа скалистых островов Хассуэл. В районе станции большую часть года имеется припай, ширина которого к концу зимы достигает 30–40 км. Обсерватория Мирный является основной базой российских исследований в Антарктике. Одной из важных функций обсерватории является обеспечение жизнедеятельности станции Восток, осуществляемое в последние годы из Мирного наземным транспортом.»

В строительстве станции Мирный принимал участие заведующий нашей лаборатории академик А.П. Лисицын, участвовавший в 1955-57 гг. в 1-й Комплексной антарктической экспедиции в качестве начальника геологического отряда на борту дизель-электрохода «Обь».

12:30. Только что объявили, что улетающим на ст. Мирный вторым бортом собраться на вертолетной палубе с вещами. Нас, пока еще, не приглашали. В это время наш камбуз в очередной раз «оплодотворил» окружающую среду грудой помоев, на которую слетелась целая стая поморников, затеяв драку. Снял это на видео и фото.

19:10. Наконец-то закончил заносить в таблицу все наши данные по фильтрации с координатами. Теперь можно приступать к освоению GIS программы ARCView и нанести весь наш путь с попутным отбором проб воды на карту.

11. Высадки на станцию Мирный и остров Хасуэлл

29 Марта 2003 г., Суббота, 13:30 (66о32,50’S; 92o55,14’E). Ветер 135о; 7,5 м/сек, Т воздуха = — 8,5оС, Р = 978 НРА. Пасмурно, высокая облачность. Два часа назад вернулись с острова Хасуэлл, где отобрали пробы из маленького озера, расположенного вблизи вершины острова. Однако все по порядку.

28.03.03. Станция Мирный. С утра установилась располагающая к полетам погода. И хотя нам за завтраком никто ничего не сказал, мы поняли, что полет на станцию состоится по расписанию, и начали готовиться. В 8:30 пришли в лабораторию с вещами, но оказалось, что мы летим не первым бортом, а вторым, так что ждали еще минут 15–20. И вот, наконец, унылые минуты ожидания позади. Мы загрузили все наше оборудование на вертолет и вместе с огромным количеством коровьих (или антилопьих) ног из Южной Африки для обеспечения пропитанием полярников на следующую зимовку полетели в направлении станции. Лететь было не далеко, так что через 10 минут мы были уже на месте. Всего нас вылетело 12 человек — наша группа из 3-х человек (Саша Новигатский, Денис и я), Петя Богородский со своими, Леонтьич с мрачным гидрологом Валерой и несколько зимовщиков.

Находимся на станции Мирный, примерно с 10 часов. Погода разгулялась, светит солнце, ветер не очень сильный. Отошли метров на 150 от станции и расположились примерно в 20–30 метрах к югу от метеорологической площадки и высоких мачт. Здесь и начали бурить слежавшийся снег. Следов человека и гусениц ГТТ не наблюдается. Ветер тоже дует в правильном направлении — от нас к станции, т. е. это то, что нам надо в плане чистоты отбора проб. Во время инструктажа нас предупредили, чтобы мы не отходили от проторенных дорожек. Дело в том, что станция Мирный фактически располагается на ледниковом куполе, который постоянно движется в сторону океана, обламывается и образует айсберги. В результате этого процесса, на самом ледяном куполе, ближе к барьеру, образуются глубокие трещины, которые как правило занесены снегом и не видны. Станция же Мирный, как раз и располагается в зоне таких трещин, в которые даже тяжелая техника иногда проваливается. Основные строения возведены на двух сопках (выходах скальных пород): на сопке Комсомольская, где располагается геофизический домик и какие-то подсобные помещения, включая, по-видимому, энергетический комплекс, и на сопке Радио, где располагаются столовая с кают-компанией, с офисом начальника станции и другими помещениями, назначение которых я не успел выяснить. Здесь же располагается домик с радиостанцией и общежитие полярников. Если бы станцию построили на самом льду, то она, со временем, вместе со льдом сползла бы в океан или бы ушла под лёд, что уже не раз случалось, как с нашими, так и с зарубежными станциями (как например, с американской станцией Бэрд). Между сопками Комсомольская и Радио на подпорках на уровни груди протянут толстый швартовочный канат, длинной несколько десятков метров. Я сначала не сразу