Шрифт:
Интервал:
Закладка:
– У всех бывают неудачные периоды, – парировал Саня, – у меня он и наступил. Кто знает, может, и у вас он будет.
– Пока в заднице только ты! – ответил Стас, уже несколько успокаиваясь и переключая внимание на свою пищу и питье.
– А в чем, собственно, спор? – полюбопытствовал я.
– Стас агитирует идти к вам в игру, – удрученно ответил мне Саня, – но я только купил «Патриарха». Ну, подумаешь, концерн начал давить…бывает…
Он махнул рукой, мол, бывают проблемы, потом пройдут.
– Я смотрел анонсы, дальше будет еще веселее, – сказал уже совсем спокойно Стас, – скоро вас прижмут к ногтю и заберут корабли вообще. Будете пахать на дядю за копейки.
– Ладно! – Саня поднял обе руки, не желая больше продолжать спор. – Хватит об этом. Если у меня начнется то, что ты описал, я надеюсь, что вы меня подберете и поможете на первых порах.
– О чем речь! – хмыкнул я.
– Да, кстати, – Саня выглядел виноватым, – извини, но я продал свой старый шахтер.
– Да не переживай, – я улыбнулся и одобрительно хлопнул друга по плечу, – я не собирался в шахтеры.
– Нам и так неплохо, – буркнул Стас.
– Стас говорил, – не обращая внимания на Стаса, продолжил Саня, – ты у нас навигатор, и неплохой!
– Есть такое, – улыбнулся я, – а что?
– Да так, стало мне любопытно, – сделал неопределенный жест Саня, – просчитываю маршрут для своего «Патриарха». Один раз нанял навигатора, посчитали, прикинули. Я хотел использовать планеты и их орбиты для разгона и торможения, чтобы топливо экономить и время. Расчеты правильные, но вот на деле оказалось, что лечу я дольше, и топлива трачу больше.
– А я ему говорю, – сварливо влез Стас, – что это значит только одно: что расчеты ошибочные, и предлагаю дать их тебе, чтобы ты их проверил.
– Как ты считаешь? – спросил Саня у меня.
– Я думаю… – я задумался. – Либо Стас прав, и ошибка в расчетах, – Стас тут же сделал жест из серии «Ну, а что я говорил?», – или… Сань, а сбрось мне копию судового журнала своего корабля! Ту часть, что касается отметок автопилота в полете по этому маршруту.
Саня тут же все и сделал. Я несколько удивился такой спешке. Он мне сейчас предлагает сделать расчеты, что ли?
– У меня вылет завтра, – словно извиняясь, сказал Саня, – корпорация гнет свою линию. Если не вылечу, то попаду на штраф, и…
– Да пошли они на… – начал Стас.
– …И получу бешеные цены на заправку и ремонт, – грустно закончил Саня.
Стас молча зыркал исподлобья.
Я погрузился в расчеты, сравнивая их с показаниями автопилота в процессе полета Саниного «Патриарха». Благо, голокон с набором программ был под рукой. Вбить все значения, чтобы программа просчитала маршрут, было делом нескольких минут. А вот менять значения, убирать небесные тела, корректировать маршрут нужно было довольно долго. Сначала я по наивности исписал всю салфетку, затем Саня сбегал мне в соседний магазин за блокнотиком, который тоже оказался почти до половины изрисован графиками и табличками. И вот, наконец, я был готов предоставить результат.
Спустя почти два часа я потянулся и начал разминать затекшие конечности.
– Ну? – оба друга повернулись ко мне. Пока я считал, Стас рассказывал о своих похождениях в игре и, судя по всему, Саня загорелся идеей плюнуть на свою шахтерскую карьеру и рвануть к нам. Во всяком случае, мне так казалось.
– В расчетах нет ошибки, – заявил я, – все верно. Однако… – я сделал жест, призывающий не перебивать меня, – показания автопилота на твоем, Саня, корабле, говорят, что ошибки есть.
– Как так-то? – удивился Стас.
– Ну, вот здесь, – я ткнул пальцем в нарисованную от руки карту, – в самом начале, неизвестный мне навигатор решил использовать орбиты наших лун, чтобы максимально разогнать корабль, при этом потратив минимум топлива.
– И? – протянул Саня.
– На деле оказалось, что на корабль влияло притяжение только одной из лун, а второго как бы и не было…
– И что? – не понял Стас.
– Это сместило корабль, и автопилот вынужден был потратить топливо, запуская маневренные двигатели, чтобы исправить ситуацию и вернуть корабль на первичную траекторию.
– Я все равно не понимаю… – сказал Стас.
– Он говорит, – тихо и удивленно сказал Саня, – что на мой корабль влияло притяжение только одной луны, а второго не было. А это значит, что у нашей планеты есть одна луна, а второй нет. Законы физики не обманешь…
– А-а-а, ну тогда ладно! – засмеялся Стас и выглянул в большое окно, рядом с которым мы и сидели. Мы с Саней посмотрели туда же. Обе луны блекло светили на небосводе. Все как обычно.
– Как-то так… – я повернулся к Сане. – Мои расчеты должны помочь тебе сэкономить время и топливо. Как дойдешь по моему маршруту до конечной точки, сбрось мне данные автопилота.
– И мне, – задумчиво сказал Стас и обратился ко мне: – А кроме луны есть еще проблемы?
– С планетой еще кое-что не так, – ответил я.
– Какой?
– Латона.
– И что с ней не так? – хмыкнул Стас. – Планета как планета. Висит себе между Землей и Венерой. Она, получается, какая? Третья планета от Солнца?
– Ага. И с ней то же, что и со второй земной луной, – ответил Саня за меня, заглянув в мои расчеты.
– Ну и хрень, – сказал Стас. – Ладно, посмотрим, какие будут результаты полета.
Мы перевели беседу на другую тему и, в общем, мой небольшой стресс ушел без следа. Мне удалось расслабиться и отдохнуть. Хотя и получил я новые и крайне странные вопросы, касающиеся Саниного маршрута.
Когда мы вышли на улицу, снова начал лить мерзкий дождь. Это не был ливень, но мелкие капли сильный ветер бросал прямо в лицо, что не добавляло положительных эмоций. Однако уже спустя минут пять неспешной прогулки, мы со Стасом и думать забыли о погоде и всех невзгодах, связанных с холодной, падающей с неба водой. Нас полностью поглотил разговор. Благо, Саня уехал домой – он бы точно решил, что мы спятили.
Я не хотел начинать этот разговор, но поделиться информацией стоило. Стас мог меня высмеять, а мог и наоборот, подкинуть еще пищи для размышлений. Получилось, что мыслей он подкинул даже больше,