Но, с другой стороны, каналы зарастали, их часто приходилось чистить. Это происходило по специально выработанной технологии. Поначалу каналы осушали, и только после этого выгребали землю со дна на берег. Вырытая земля зацветала и испускала вокруг зловоние. С запахом пытались бороться, зарывая землю. Но это была трудоемкая и довольно дорогая работа. И вскоре градостроители нашли более дешевый способ, предлагая такую землю окрестным жителям бесплатно.

Когда Главное адмиралтейство прекратило строительство кораблей, каналы начали уничтожать. Первым был засыпан просуществовавший 150 лет канал от памятника императору Петру до Исаакиевского собора. Вслед за ним были преобразованы Адмиралтейский и Крюков каналы. При этом часть Крюкова канала — от Невы до Новой Голландии — уничтожили. На этом месте образовалась улица, постепенно превратившаяся в площадь. Здесь по проекту архитектора Константина Андреевича Тона на месте существовавшего ранее каторжного дома была построена церковь в память о подвигах гвардейского Конного полка в Отечественной войне 1812 года. Церковь получила название Благовещенской. Так же стали называть и площадь.

Адмиралтейский канал был засыпан от Адмиралтейства до Новой Голландии. Интересно, что при его засыпке часть была «взята в трубу», и на его месте посажен бульвар, позднее названный Конногвардейским. Часть канала, взятую в трубу, и сегодня можно наблюдать со стороны Новой Голландии при отливах.

Преобразование улицы в площадь произошло в связи с постройкой постоянного моста через Неву. Мост строился по проекту талантливого инженера С. В. Кербедза семь лет. Хочется отметить, что в это время в Петербурге были развернуты три великие стройки: мост через Неву, в прочность которого не верили, строилась Петербургско-Московская железная дорога и с начала XIX века возводился Исаакиевский собор. По этому поводу в салонах Петербурга нередко можно было услышать остроту светлейшего князя Меншикова о том, что «мост через Неву мы увидим, но дети наши не увидят (имелось в виду, что он рухнет), железную дорогу мы не увидим, но дети наши увидят, а Исаакиевский собор ни мы, ни дети наши не увидят». И тем не менее 21 ноября 1850 года мост через Неву был торжественно открыт. Это событие всколыхнуло Петербург. Одна из газет писала: «При открытии моста громовое „ура“ раздавалось в воздухе, когда все сердца сильно бились одним русским чувством, а взоры всех выражали, что весь наш народ готов на все»… «Северная пчела» опубликовала стихи:

Красуйся Русь, Отечество святое!

Ты превзошла все древности века!

Там было семь чудес, ты создала осьмое,

И лучше, краше всех! Сильна была рука,

Создавшая нам памятник народный,

Тверда была та воля, как гранит,

Велевшая создать, построить мост подобный…

Особенно хороши были решетки моста, отлитые по рисункам Александра Павловича Брюллова. В ее звеньях изображены мифологические морские кони и трезубец Посейдона в окружении стилизованных, причудливо изогнутых подводных растений.

В связи со строительством моста были снесены два дома, а на их месте построен один, узкий, ныне номер 36 по Английской набережной. С моста открывался вид на Благовещенскую церковь… Для петербургской публики стали престижны прогулки по новому мосту. Газеты того времени писали: «…любимая прогулка теперь — Благовещенский мост, драгоценное ожерелье красавицы Невы, верх искусства во всех отношениях. Мост прельщает в двойном виде. Днем он кажется прозрачным, будто филигранный, легкий, как волны, а при полночном освещении является громадной массой, спаивающий между собой два города…»

В 1854 году по проекту Андрея Ивановича Штакеншнейдера на мосту была сооружена мраморная часовня во имя святого Николая Чудотворца.

После постройки моста, создания бульвара и Благовещенского собора места, обрамляющие бульвар, где стояли морские казармы и склады, стали привлекательными для богатых застройщиков. Домики сносили, часть ближе к площади была отдана под застройку дворца для великого князя Николая Николаевича.

По другую сторону засыпанного Адмиралтейского канала все пространство занял Лейб-гвардии конный полк — Конногвардейский.

Поначалу его казармы находились в районе Смольного монастыря. Затем, после смерти Екатерины II, полк разместился в Таврическом дворце. В 1805–1807 годах для полка были перестроены Кавалергардские казармы у Поцелуева моста, где ныне располагается Государственная академия авиационного приборостроения (ГААП). Тогда же для полка по проекту любимого архитектора императрицы Екатерины II Джакомо Кваренги был возведен манеж и протяженный каменный трехэтажный солдатский корпус, главным своим фасадом обращенный на Адмиралтейский канал. По имени этого полка и был в дальнейшем назван заложенный на месте канала бульвар — Конногвардейский.

Бульвар начинался от Благовещенской улицы (позднее площади) и заканчивался неподалеку от строящегося Исаакиевского собора — напротив Адмиралтейства. Этот, обращенный к Адмиралтейству конец Конногвардейского бульвара украсился двумя крылатыми статуями Победы. Вознесенные на колонны из монолитного сердобольского гранита, они были отлиты в Берлине по модели скульптора Христиана Даниэля Рауха. Статуи держат в одной руке лавровый венок победителя, а в другой — масличную ветвь. В иносказательной форме они прославляют Конногвардейский полк, уже квартировавший тогда по левую сторону от бульвара.

Вдоль бульвара перед казармами находился и учебный манеж, построенный еще Кваренги. В манеже и на открытой площадке перед ним отрабатывались сложнейшие элементы работы с лошадьми, проводились репетиции к парадам. Перед парадным портиком манежа, обращенным в сторону Адмиралтейства, возвышаются две статуи мифологических близнецов — Диоскуров Кастора и Поллукса. Эти мраморные изваяния выполнены в Италии известным скульптором Паоло Трискорни.

Здания казарм Конногвардейского полка, занимая протяженное пространство вдоль канала, а затем — бульвара, по ширине, начинаясь от канала, доходили до параллельной ему улицы — Ново-Исаакиевской, ныне — улицы Якубовича.

В 1844–1847 годах полк обрел новые корпуса, возведенные архитектором Иваном Денисовичем Черником по Большой Морской улице и Конногвардейскому переулку. Этот же архитектор перестроил старый, возведенный Кваренги солдатский корпус, изменив и обработку его фасада с Конногвардейского бульвара. Сегодня здание казарм, возведенное в стиле классицизма, обращает на себя внимание прекрасно найденными певцом классицизма Кваренги пропорциями и удачно использованным мотивом его отделки: неоднократно повторяющимися ризалитами, увенчанными треугольными фронтонами. Со стороны нынешней улицы Якубовича, куда выходят здания казарм, сохранились элементы отделки здания по рисункам Кваренги. Эти элементы отделки характерны для архитектурного оформления зданий в конце XVIII — начале XIX века.

Архитектор Черник возвел и здания Морских казарм, позже названных казармами Гвардейского флотского экипажа. Здания Морских казарм он удачно расположил параллельно новым корпусам Конного полка. Между этими корпусами образовалась новая улица — Благовещенская. Улица была так названа по возведенной для этих двух полков Благовещенской церкви. Церковь была построена по проекту замечательного мастера, архитектора Константина Тона.

Ново-Исаакиевская (впоследствии Якубовича) улица связала эту церковь с главной святыней города — Исаакиевским собором и названной