«Мустанг» влетел на пирс и, дымя резиной, остановился возле самого бетонного края, за которым уже плескалась прозрачная вода. Дежурный матрос на пирсе еле успел отскочить в сторону от дорогой иностранной машины. Пьетра выскочила, даже не захлопнув дверцу, и бросилась к белоснежному катеру с золотистой надписью «Stormbringer».

– Госпожа хочет воспользоваться катером господина Туни? – возник на пути все тот же матрос.

Пьетра замедлила шаг, собираясь послать черномазого так далеко, что он и мест таких никогда не слышал. Но интуиция подсказала ей, что все может быть не так уж и сложно.

– Если госпожа хочет воспользоваться катером, то пусть прикажет мне подкатить трап, – вновь залопотал на сносном английском языке матрос.

– Да! – согласилась Пьетра, стараясь сдержать торжество в голосе. – И быстрее, я спешу!

– Как прикажете, госпожа, – засуетился матрос.

Рысью он бросился к краю пирса и, подхватив за край легкие дощатые сходни с веревочными перилами, покатил их к катеру.

– Если госпоже будет угодно знать, то катер заправлен. Господин Туни всегда, когда причаливает, распоряжается залить топливо в баки.

Пьетра раскрыла сумочку, порылась в ней и сунула в руку услужливому матросу купюру.

– Пусть госпожа даст отмашку, когда мне убрать причальные концы, – крикнул сияющий от удовольствия матрос. Видимо, купюра все же оказалась очень крупной.

Пьетра взбежала на открытый ходовой мостик и стала напряженно вспоминать, что ей говорил об управлении Шариф, когда впервые катал ее на этом чудовище. Кажется, что-то вроде того, что для техники такого уровня не нужны ключи зажигания. Что такую дорогую и заметную технику не воруют. А тем более, если знают, кто ее хозяин. Где-то здесь была кнопка пуска. Ага, вот она, большая и зеленая…

Пьетра нажала кнопку, и тут же загорелись все дисплеи на приборной доске. На самом большом мелькнула заставка «Идет загрузка параметров, диагностика систем. Подождите, пожалуйста». Затем поступил аналогичный сигнал, что системы к работе готовы. Ниже предлагалось повторно нажать кнопку пуска. Пьетра нажала. Где-то внизу под ногами аппетитно проурчали стартеры и гулко заработали мощные двигатели. Пьетра оглянулась на пирс и махнула матросу. Тот, как обезьянка, заскочил на борт и сбросил в воду толстые веревочные петли. Все, катер свободен. Но что дальше? Кажется, вот эти две рукоятки вперед из нейтрального положения – и оба двигателя получат тягу. Как-то Шариф сравнивал управление с машиной с автоматической коробкой передач. Пьетра добавила газа, передвинув оба рычага вперед на два деления, и за кормой вздулись буруны. Катер сразу потянуло вперед. Пьетра опомнилась и стала вращать штурвал, чтобы отойти от причальной стенки пирса. Катер отлично слушался руля.

Пока нельзя было набирать большую скорость до выхода за молы, Пьетра снова стала рассматривать дисплей бортового компьютера. На нем размещалась большая зеленая таблица. Некоторые ячейки были заполнены цифрами и символами, некоторые были пустыми и имели названия. Вот это, наверное, то, что мне нужно, подумала Пьетра, увидев надпись над ячейкой «Курс». Итальянка прикоснулась пальцем к ячейке на сенсорном экране. Ячейка сменилась новой таблицей с вопросами «произвольно», «координаты», «объект». Пьетра машинально нажала на «объект». Снова новая таблица и снова вопросы: «географический объект», «судно». Вот это да, восхитилась Пьетра такой удаче, вот это игрушку приобрел себе Шариф! Она храбро нажала на «судно». «Введите название или код, если включена система навигации и опознавания». Пьетра подумала и набрала на клавиатуре название марокканского контейнеровоза, потом привычно нажала «ввод», как на своем компьютере. Умный катер ее поразил. Он объявил, что связывается с международной системой через спутник и устанавливает местоположение запрошенного судна. Через несколько секунд экран преобразился в схему Аденского залива, на которой точкой было показано нужное судно, а ниже были даны координаты и характеристики. Справа тут же всплыло еще три вопроса: «выбрать оптимальный курс перехвата», «выход на указанные координаты», «ничего». Пьетра с торжествующим воплем нажала на «перехват» и передвинула рычаги оборотов двигателей вперед до конца.

Если бы сзади нее не оказалось мягкого кресла, сдвинутого в крайнее «стояночное» положение, то Пьетра улетела бы сейчас на заднюю палубу. Катер мгновенно задрал нос и рванулся вперед, как гончая на псовой охоте. Пьетра нащупала сиденье, потянула его на себя и, услышав фиксирующий щелчок, уселась. Было не совсем удобно из-за ее маленького роста. Девушка подумала, что при таком техническом уровне наверняка продуман и механизм регулировки сиденья. Он оказался практически таким же, как и у большинства автомобилей. Пьетра отрегулировала положение и высоту. Теперь можно вздохнуть полной грудью. Прозрачный козырек рубки отсекал встречный воздух, но волосы все равно развевались, как при езде на кабриолете. Это было плохо, потому что никто не должен догадаться, что катером управляет женщина. Пьетра открыла небольшой лючок справа от приборной доски. Это оказалось подобие перчаточного ящика, только он был набит совершенно другими вещами. Здесь оказался небольшой, но довольно мощный бинокль, красная бейсболка, несколько карт, пачка галет, жевательная резинка, небольшая коробочка то ли с модемом, то ли флеш-картой. Впрочем, перчатки тут тоже были.

Пьетра натянула бейсболку, заправив под нее волосы, распечатала галеты и стала их жевать. Ей хотелось не столько есть, сколько успокоить нервы. Курение в такой ситуации только усиливало стрессовое состояние. Попробовав покрутить рулем, девушка чуть было не вылетела из кресла – настолько сильна была центробежная сила на такой скорости. Пьетра поискала глазами что-нибудь похожее на спидометр. Наконец она узнала тахометр и решила, что спидометр должен находиться, как и в машине, рядом. Стрелка на приборе колебалась на цифре 85. Судя по тому, с каким свистом катер недавно обогнал другую быстроходную посудину, это были не километры в час, а узлы, то есть морские мили в час. Пьетра умножила в уме и прикусила губу. Ничего себе! Вот для чего на сиденье приделаны ремни безопасности. Поверни на такой скорости, и тебя с потрохами выбросит в море. Шариф что-то говорил насчет устойчивости катера на поворотах; а как насчет устойчивости рулевого?

Впереди, оставляя пенный след, курс Пьетры пересек еще один катер. Через несколько секунд девушка с ужасом наблюдала, как ее катер несется прямо на кильватерную волну. На такой-то скорости! Удар в днище был таким сильным, что Пьетра подумала о конце своего путешествия. Если бы она стояла за штурвалом, то наверняка бы травмировала ноги. Однако сиденье мягко компенсировало удар какими-то амортизаторами, и ничего страшного не произошло. Молодец, мысленно похвалила Шарифа девушка, все предусмотрел, моряк!

Пока Пьетра разбиралась с бортовым компьютером и ела галеты, несколько раз показывались большие суда. Она тут же кидалась искать глазами навигатор и успокаивалась. Нужная ей точка на экране была еще далеко. Пьетра помнила, что экран был сенсорный. Она несмело прикоснулась пальцем к точке, обозначавшей судно. Тут же всплыла строка с названием, скоростью и временем. Название совпадало, скорость 35 – надо понимать, узлов. А вот «35 мин» могло означать, что до точки перехвата осталось совсем мало времени.