К исходу первого дня операции немецкие войска на востоке захватили плацдарм от побережья восточнее Хелламаа, до самого Хелламаа, потом западнее дороги Куйвасту – Хелламаа, до района западнее Куйвасту и далее до Выйкюла. Сразу же за захватом Куйвасту около 13 ч немецкие тральщики начали траление фарватера между Виртсу и Куйвасту. Тральные работы проводились под огнем советской артиллерии, особенно немцам мешала советская батарея 130-мм орудий. Но потерь у немецких тральщиков не было, к 18.30 путь был помечен буями и освещен.

В первый же день немцы захватили значительные трофеи: «…2 орудия, 3 противотанковых орудия, 1 легкобронированный танк, 1 легкий миномет, 2 тяжелых и 4 легких пулемета, 50 винтовок, 3 грузовика, телефонный аппарат и 21 ящик с боеприпасами. Было захвачено 225 пленных и 70 деревянных (созданных из дерева, блиндажи, доты) позиций» [262] . В ночь с 14 на 15 сентября на Муху высадилась оперативная группа штаба 61-й пд и был развернут командный пункт дивизии. К исходу дня немцы сосредоточили на Муху пять пехотных батальонов и один разведбат.

Немногочисленные советские катера попытались помешать морской переправе. Из Менту в сторону десанта были направлены под командованием лейтенанта Гуманенко три ТКА № 57, 111 и 164. Во время перехода они подверглись атакам немецкой авиации и во время маневрирования в районе острова Абрука ТКА № 57 и 164 налетели на камни [263] . На севере катера действовали успешнее. Ими в ночь с 14 на 15 сентября была предотвращена попытка высадки на плацдарме 161-го рб, 1-го батальона 176-го пп. Встретив советские корабли, немецкая десантная флотилия из-за опасения нарваться на новые мины вернулась в исходный пункт – бухту Матсалу. Этот батальон перебросили на следующий день под прикрытием авиации через Куйвасту. Планировавшийся с утра удар по дамбе благодаря смелым действиям советских моряков был сорван.

Перед высадкий десанта на Муху немцы провели следующую часть морских отвлекающих мероприятий. На втором этапе к дезинформационным операциям привлекались непосредственно части флота. Операцией «Westwind» (западный ветер) руководил Командующий крейсерами контр-адмирал Г. Шмундт. В ходе этой операции отряд кораблей в составе 2-й флотилии миноносцев (ее командир – начальник отряда), 2-й и 3-й флотилий торпедных катеров, трех охотников за подводными лодками и конвойной группы (командир оберлейтенант-цур-зее Хаггенмюллер) в составе вспомогательных судов RO-22, H-27, RO-1, RO-24 и парохода «Adler» выходили из Лиепаи и Вентспилса для демонстрации высадки морского десанта на западном побережье Сааремаа. После проведения отвлекающей операции миноносцы, подводные лодки и транспорты с наступлением темноты отошли на запад, а 2-я и 3-я флотилии ТКА провели ночь в засаде западнее Соэлозунда. Прикрытие этого отряда с воздуха осуществляло авиакомандование «В». В Вентспилсе для траления Ирбенского пролива находилась ПБ MRS-12. Конвой каботажных судов с грузом для сухопутных войск через Ирбенский пролив обеспечивала 1-я группа 31-й флотилии тральщиков.

Против этого немецкого отряда кораблей в бухту Лыу 13 сентября в 18 ч 20 мин выходили под командованием капитан-лейтенанта Осипова ТКА № 67 и 164. По докладу командира, они обнаружили семь миноносцев и шесть транспортов немцев и выпустили в них три торпеды [264] .

Во второй половине дня 12 сентября была начата операция «Nordwind» («Северный ветер»). Для ее выполнения в Утё были сосредоточены финские броненосцы «Väinämöinen» и «Ilmarinen» с охранением, а также минный заградитель «Brummer» и 3-я флотилия сторожевых кораблей. Прикрытие с воздуха осуществляло командование «Ost». В ходе операции на советских минах подорвался финский броненосец «Ilmarinen», погиб 271 человек, 133 удалось спасти. Возможно, броненосец наскочил на дрейфующую мину, и в результате взорвалась часть боеприпасов, находившихся на борту. На месте его гибели не было советских минных полей, и советские подводные лодки не действовали в этом районе. В данном случае наглядно видна несогласованность действий между военно-морским командованием Германии и Финляндии. У немцев фактически в районе Турку на 13 сентября имелось несколько тральщиков – М-4, М-7, М-8, М-37 из 1-й флотилии, которых вполне бы хватило для проводки броненосцев за тралами. Но их никто не выделил. Реально немецкий отряд с минным заградителем «Brummer», буксирами и СКР шел за броненосцами, которые со своими караванами как бы являлись прорывателями минных заграждений.

В утренних сумерках 14 сентября перед началом операции «Beowulf II» отряд немецких кораблей из Лиепаи повторил отвлекающую операцию «Westwind». Боевые корабли обстреляли побережье, а вспомогательные показались за ними на виду советского гарнизона. По ним вели артиллерийский огонь советские береговые батареи: 315-я, 24-я и 25. В 8 ч операция была свернута, охотники за подводными лодками и транспорты немцев ушли в Лиепаю, а торпедные катера в Вентспилс. 2-я флотилия миноносцев 14 сентября заняла блокирующую позицию западнее Соэлозунда.

Одновременно с операцией «Westwind» проводилась операция «Svedwind» («Южный ветер»). Силы, выделенные для отвлекающих операций в Рижском заливе, подчинялись Командующему тральными силами «Nord» капитан-цур-зее К. Бёмеру. Под его руководством эту операцию провели в ночь с 13 на 14 сентября. В ее рамках проводились три отдельных подоперации. Из Риги в рамках операции «Lell» вышел отряд кораблей (начальник отряда – командир 5-й флотилии тральщиков оберлейтенант-цур-зее Преквинкель, на тральщике М-251) в составе 4 тральщиков, двух легких плавучих батарей «Orion» и «Gretchen», 1-й и 3-й буксирных групп (7 буксирных караванов) учебного отряда кригсмарине «Ostsee». Они проводили отвлекающую операцию против советских войск к юго-востоку от полуострова Сырве, в районе острова Абрука. За ними из Риги вышел другой отряд под командованием командира 17-й флотилии тральщиков (на М-1701) в рамках операции «Stimmung». В отряде находилось 7 тральщиков (бывшие траулеры), плавающие батареи: тяжелая «Robert Müller» и легкая – «Germania», а также вторая буксирная группа (4 буксирных каравана). Этот отряд действовал в районе Курессааре. В ходе отвлекающей операции «Nay» из Пярну вышли 4 тральщика (начальник отряда – командир тральщика М-14) и 16 каботажных судов. Они имитировали попытку высадиться в бухте Кейгусте и в течение 15 минут вели огонь по советской береговой батарее № 1.

В течение дня высадки десанта немецкая авиация сделала 176 вылетов, поддержавших создание и расширение плацдармов, подавив полевые позиции, 6 батарей и колонны грузовиков. Вылетов бомбардировщиков было 48. В ходе них было сброшено 72 900 кг бомб, в том числе две 1000-кг и 36 500-кг бомб [265] . Потери немцев: 1 Ju-88, 1 Bf-109 [266] . Советская авиация потеряла в этот день два И-153.

Таблица 12

Потери 14 сентября 1941 года немецких войск по частям [267]

На следующий день немцы продолжили наступление на острове Муху и соединили оба плацдарма. Советские войска еще держались в районе Когува и у восточного входа на ориссарскую дамбу. Немецкое командование очень высоко оценивало действия своих войск во время морского десанта и дальнейшие бои: «За это продвижение оберлейтенант Зоневитц был представлен к рыцарскому кресту с бриллиантами, майор Бунинг и оберлейтенант фон Зайнт-Пауль получили по немецкому золотому кресту» [268] .

В течение второго дня кригсмарине расширили свободный от мин фарватер между Вердером и Куйвасту и пометили его буями. Началась переправа судами по фарватеру основной части дивизии на Муху под охраной кригсмарине. Всего за день было совершено 56 ходок паромов «Siebel» и 9 ходок БДБ. Для восстановления мола в Куйвасту был переброшен 254-й строительный батальон. Основной помехой для переправы продолжал оставаться огонь береговой батареи с полуострова Кюбассар на острове Сааремаа. Для ее подавления батарею вновь атаковала немецкая авиация. После полудня командующий тральщиками на своем флагмане «F-3» с 4 плавбатареями также атаковал 43-ю ББ.