Финская авиация, хотя и доставляла нам немало хлопот и неприятностей, тем не менее до середины 1943 года не представляла собой равноценного противника. Однако поставки немцами своим союзникам весной этого года новейших истребителей Bf-109G резко изменили ситуацию. Со второй половины 1943 года истребительная авиация Суоми постепенно становилась нашим главным «визави» в воздушных боях над Финским заливом.

Авиационные соединения люфтваффе, стянутые в Прибалтику весной 1944 года, практически не влияли на условия, в которых флотская авиация действовала по портам противника. Дело в том, что, во-первых, ВМБ и порты подвергались налетам, как правило, по ночам. Во-вторых, майские дневные удары наносились по портам на финском побережье залива, где германская авиация в описываемый период не действовала. Противодействие истребителей люфтваффе резко возросло, когда объектами налетов стали порты Курляндии, через которые осуществлялось снабжение отрезанных в Прибалтике 16-й и 18-й полевых армий вермахта. Здесь вновь были задействованы основные силы 54-й истребительной эскадры.

Итак, первый массированный удар по порту противника ВВС КБФ нанесли уже на третий день войны — 24 июня 1941 года. Свыше пятидесяти ДБ-3 из 1-го мтап и 57-го бап атаковали Мемель, сбросив на него в общей сложности пять ФАБ-500, 78 ФАБ-250 и 150 фугасных «соток». Хотя заключение командующего ВВС КБФ генерал-майора В.В. Ермаченкова по результатам налета — «Военно-морской базы Мемель у фашистов больше нет!», оказалось чересчур оптимистичным, тем не менее в городе были большие разрушения. Погибли 23 человека, при этом не совсем ясно, общие ли это потери гражданского населения и военнослужащих. Однако известно, что были потери в частях люфтваффе. Ответный огонь зенитной артиллерии был малоэффективен, поэтому наши потери ограничились только двумя бомбардировщиками, разбившимися уже при посадке. После объявления 25 июня войны Финляндии налетам советской авиации подверглись порты на юге Суоми — Турку, Котка, Порвоо, Ловиза, Хамина и Борго.

С выходом вермахта к границам Эстонии основные действия по вражеским базам и портам велись только самолетами Моонзундской авиационной группы. Флот всеми силами, в том числе и морской авиацией, пытался противодействовать немецким перевозкам вдоль побережья Рижского залива, а также минным постановкам противника.

6 июля в порту Виндавы были повреждены прорыватели минных заграждений № 6 и 11. Это стало результатом налета 12 ДБ-3 и 12 СБ из состава 73-го бомбардировочного полка. 20 июля в Либаве нашей авиацией тяжело повреждено вспомогательное судно Ro1 (погиб один человек). На следующий день там же прямыми попаданиями повреждены малый тральщик R64 и вспомогательное судно Ro22 (погибли два человека).

Летняя кампания 1942 года проходила для ВВС КБФ под знаком обеспечения прорыва советских подводных лодок через противолодочные рубежи противника в Финском заливе. Соответственно, основным районом боевых действий стал Гогландский противолодочный рубеж, где авиация флота смогла сравнительно небольшими силами серьезно затруднить деятельность германских корабельных дозоров. В ходе выполнения этой задачи четверка штурмовиков Ил-2 из 57-го шап 31 мая удачно атаковала базу 1-й флотилии катеров-тральщиков в Усть-Луге. В ходе штурмовки получил прямые попадания малый тральщик R-70, осколками были повреждены R-65, R-66 и быстроходная десантная баржа F-256. С учетом того, что накануне в море нашей авиацией был поврежден еще и R-71, флотилия понесла более чем серьезные потери, которые для немцев были уже явно чрезмерными. Не желая более искушать судьбу, командование кригсмарине перебазировало «раумботы» из Нарвского залива в финские шхеры. К сожалению, этот успех дальнейшего развития не получил, так и оставшись разовым.

Весьма энергично самолеты ВВС КБФ атаковали места базирования немецкой 1-й полуфлотилии паромов на Ладожском озере. Не сразу обнаружив переброску десантных паромов типа «Зибель» на Ладогу (прибыли в порт Лахденопохья 13 июня, а зафиксированы нашей воздушной разведкой только 11 августа), командование КБФ адекватно оценило степень угрозы от появления нового противника. Передовая база немецкой флотилии паромов, порт Сортанлахти, подверглась интенсивным налетам нашей авиации. Настойчивые бомбежки заставили немцев оставить эту базу и перебазироваться дальше в тыл. Потери и повреждения в материальной части нам пока установить не удалось, поскольку имеющиеся документы противника относятся только к учету личного состава. Но, безусловно, таковые имелись, поскольку потери в личном составе были немалыми. Так, 24 августа при налете шести Ил-2 на Сортанлахти был убит один и ранено восемь членов экипажей «зибелей». Вообще следует отметить, что деятельность 1-й полуфлотилии паромов на ладожских коммуникациях особой наступательной энергией не отличалась. Это позволяет предположить, что атаки морской авиации по ее базам не прошли для противника бесследно.

Как уже было отмечено, массированных ударов по портам и базам противника в 1942 году почти не было. Некоторым исключением стал налет 24 июня на Котку, в котором принял участие 141 самолет флотской и армейской авиации. Впрочем, львиную долю привлеченных к операции самолетов, 90 машин, составляли истребители.

К сожалению, до сих пор не удалось выяснить полный ущерб, нанесенный противнику. Известны потери гражданского населения: двое убитых и четверо раненых. По данным М.Э. Морозова, также получил легкие повреждения немецкий эскортный корабль F-3, на котором были ранены два человека. Отметим, что по данным, полученным тогда же, в сорок втором, от английского адмиралтейства, портовые сооружения Котки были серьезно повреждены.

Удар был нанесен тремя группами. Первая, в составе 11 самолетов ДБ-3, трех СБ и одного Ар-2 флотской авиации и четырех СБ ВВС Ленинградского фронта под прикрытием истребителей, сбросила 24 ФАБ-250 и 89 ФАБ-100 на портовые сооружения. Экипажи отметили два сильных взрыва и пять очагов пожара в районе нефтесклада.

Вторая группа в составе 16 штурмовиков (поровну от ВВС флота и Ленфронта) атаковала транспорты. «Ильюшины» использовали только бомбы калибром 100 кг и менее. Было зафиксировано попадание в корабль неустановленного типа. Завершающий удар был нанесен группой из девяти Пе-2. Они сбросили с пикирования четыре ФАБ-250 и 32 ЗАБ-100.

Не совсем обычная цель была у операции, проведенной ВВС КБФ, 12–13 августа. Согласно директиве командующего флотом, было решено уничтожить лесоэкспортную базу в Котке. В ночь на 12 августа в готовности к вылету находились 11 ДБ-3 и три СБ из 1-го гвардейского мтап и несколько МБР-2 из 15-го орап. Так как аэродром, на котором базировались бомбардировщики, оказался закрыт туманом, то задание в первую ночь выполнили только четыре летающие лодки. На следующую ночь удар был повторен силами девяти ДБ-3, одного СБ и одного МБР. Экипажи донесли о пожарах в городе и в районе целлулоидного завода. По немецким же данным, сильно пострадала судостроительная верфь, прекратившая работу на несколько месяцев. И, как это ни удивительно, судя по этим документам, успех выпал именно на долю скромных «амбарчиков», а не более мощных бомбардировщиков.

Положение с борьбой с кораблями противника в базах в переломном 1943 году не слишком отличалась от ситуации предыдущего года, хотя число самолето-вылетов было довольно велико. Однако большей частью удары наносились ночью и одиночными самолетами. За год было произведено всего четыре массированных налета: два на Котку и два по причалам острова Большой Тютерс.