1998 г. – участие в американской одиночной кругосветной гонке «Around Alone 1998/99» на яхте «Open 60».

2000 г. – первое в истории России участие во французской одиночной, безостановочной кругосветной парусной гонке Vendee Globe.

2002 г. (весна) – организация первой в истории России караванной экспедиции на верблюдах «По следам Великого Шелкового пути-2002».

2002 г. – пересечение в одиночку Атлантического океана на гребной лодке «УРАЛАЗ» с мировым рекордом в 46 суток 4 часа (в категории «автономно»).

2003 г. (март) – совместный российско-британский трансатлантический рекордный переход с экипажем на 100-футовом макси-катамаране «Торговая сеть “Алые Паруса”» по маршруту Канарские острова (о. Ла-Гомера) – о. Барбадос.

2005 г. – проект «Вокруг Атлантического океана».

2007–2008 гг. – участие в австралийской гонке вокруг Антарктиды – Antarctica Cup по маршруту Олбани (Западная Австралия) – мыс Горн – мыс Доброй Надежды – мыс Луин – Олбани (Западная Австралия).

В рамках программы «Семь вершин мира» Федор Конюхов совершил восхождения:

26 февраля 1992 г. – Эльбрус (Европа) – одиночное;

14 мая 1992 г. – Эверест (Азия), совместно с Евгением Виноградским (Екатеринбург);

19 января 1996 г. – массив Винсон (Антарктида) – одиночное;

09 марта 1996 г. – Аконкагуа (Южная Америка) – одиночное;

18 февраля 1997 г. – Килиманджаро (Африка) – одиночное;

17 апреля 1997 г. – пик Косцюшко (Австралия) – одиночное;

26 мая 1997 г. – пик Мак-Кинли (Северная Америка), совместно с Владимиром Яночкиным (Москва).

В 1983 г. состоялась лыжная научно-спортивная экспедиция в море Лаптевых.

1986 г. – лыжный переход в полярную ночь к Полюсу относительной недоступности в Северном Ледовитом океане в составе экспедиции газеты «Комсомольская правда».

Ф.Ф. Конюхов

1987 г. – лыжная экспедиция по Баффиновой Земле (Канада) в составе советско-канадской экспедиции (подготовка к походу на Северный полюс).

Награжден орденом Дружбы народов СССР. Премией UNEP «GLOBAL 500» за вклад в защиту окружающей среды. Обладатель приза ЮНЕСКО «За честную игру». Занесен в энциклопедию «Хроника человечества».

Совершил пять одиночных кругосветных плаваний на парусных яхтах и в одиночку безостановочно обошел вокруг Антарктиды.

Установил мировые рекорды: на весельной лодке автономно пересек Атлантический океан за 46 суток 4 часа, а на макси-яхте в одиночку – за 14 дней и 7 часов. Прошел от Канарских островов до Барбадоса на парусной яхте за 9, а от Ямайки до Англии – за 16 суток. Также ему принадлежит рекорд пересечения Гренландии на собачьих упряжках – 15 дней 22 часа.

Недавно Ф. Конюхов совершил восхождение на девять высочайших вершин Эфиопии, главной целью которого является подготовка эфиопских альпинистов к восхождению на Эверест. Сразу после Африки отправился в Непал для восхождения на эту высочайшую гору мира…

Начало XX в. новая часть города Ош встретила четким контуром будущего уездного центра. Отсюда уже потянулись торговые караваны в Китай, направляются различные экспедиции на Памир. В это время сюда приехал для прохождения службы выпускник Киевского военного училища поручик Николай Корженевский, сын польки и литовца из дворян бывшей Ковенской губерни. Закончив реальное училище, Николай мечтал поступить в университет, но планы разрушила неожиданная болезнь и смерть отца, и юноша выбрал военную стезю. В 1901 г. он окончил с отличием училище и избрал местом службы далекий Туркестан, куда почти никто не ехал…

В длительном и утомительном пути к месту службы, через просторы России, по Каспию и по Закаспийской «железке», по пыльным ухабистым дорогам из Самарканда, у доверчивого юноши жулики умыкнули единственный чемодан, а вместе с ним – его скромное состояние и небогатый гардероб. Поэтому в Ош Николай Корженевский приехал налегке, лишь с 20 копейками серебром в кармане, да и те пришлось отдать извозчику за проезд. К счастью, молодой офицер попал под опеку душевных людей: командира батальона Сергея Топорнина и уездного начальника Василия Зайцева, которые поддержали его в трудную минуту и помогали ему в дальнейшем. Это важное обстоятельство, очевидно, предопределило всю служебную карьеру русского офицера.

Жизненные вехи Николая Леопольдовича Корженевского взяли точку отчета в Оше, а потом были отмечены в Скоболеве (ныне Фергана) и Ташкенте. Самые ценные годы его жизни приходятся именно на Ош. Именно здесь сформировался характер смелого и пытливого ученого и исследователя.

За время службы в Оше энергичный и деятельный Корженевский во внеурочное время, в кустарных условиях изготовил небольшую динамо-машину, которая впервые в городе дала электрический свет в нескольких квартирах. Затем он изготовил катушку Румкорфа и с помощью выписанной им рентгеновской трубки произвел, также впервые в Оше, рентгеновские снимки. Неугомонный Корженевский не мог спокойно видеть, как хлопотно и трудно обслуживались существовавшие тогда газолильные (селеновые) фонари, и сумел усовершенствовать их.

В 1903 г. военное командование направляет Корженевского на Памир для выполнения заданий сменного Памирского отряда, и он блестяще выполняет их. Николай Леопольдович для подготовки к крупным комплексным исследованиям упорно занимался самообразованием: досконально изучал астрономию, геодезию, метеорологию, геологию, гляциологию, ботанику, телеграфное дело… Все эти прикладные дисциплины помогали ему квалифицированно и глубоко вести исследовательскую работу, что и принесло ученому заслуженную мировую славу.

С 1903 по 1928 г. Н. Корженевский совершил одиннадцать путешествий и экспедиций в различные районы Памира, и все они стартовали в Оше. Вряд ли найдется еще один такой исследователь, который прошел Памир вдоль и поперек и сделал столько замечательных открытий! Мировая известность и признание заслуг перед географической наукой пришли к нему в 1928 г., когда после нескольких экспедиций по труднодоступным районам Памира он составил уникальную карту-схему, где впервые доказал наличие мощного меридионального горного хребта, названного хребтом Академии наук СССР. Им же собран и систематизирован богатый материал по геоморфологии и оледенению большей территории Памира. Николаем Корженевским впервые описаны «вечные» пласты льда на восточном берегу озера Кара-Куль и в долине Музлока. Эти интереснейшие открытия он обобщил в своей блестящей монографии «Мук-Су и ее ледники».

На шестом десятке лет жизни, из-за болезни сердца, Николай Леопольдович уже не принимал непосредственного участия в экспедициях, но, как крупный знаток края и авторитетный ученый, помогал молодым исследователям советами и методологическими указаниями. Все, кто близко знал его, сохранили о нем память как об умном, обаятельном и доступном человеке.