Когда мы ехали в гору, у меня заложило уши, что стало напоминанием о том, как много высоты мы набираем. Я понятия не имел, что произойдет на высоте 10 500 футов, но, хотя мне не очень хотелось снова бежать, я подозревал, что способен на это, а значит, должен был попытаться довести дело до конца. Завершение чертежа - вот что меня волновало, поэтому я сосредоточился именно на этом.

Киш заехал на стоянку возле двухсотмильной отметки, где я сошел с дистанции. Я хотел не терять времени на набор высоты. Мы с пейсером взяли снаряжение и быстро направились в гору. Первые две мили моя команда поддерживала со мной связь, чтобы убедиться, что я в порядке. Мои ноги были жесткими, как камни, и я шел нетвердой походкой, но дыхание было в норме. Тем не менее я чувствовал себя слабым и неуверенным. Эта дистанция взяла надо мной верх с семьдесят второй мили, и часть меня думала, что я либо безумен, либо глуп, раз пытаюсь финишировать. Скорее всего, и то, и другое.

Вернитесь на место преступления, миль двести

Киш ехала за нами по гравийной дороге, ведущей к вершине горы, и, когда через открытые окна зазвучала песня "Going the Distance", она остановилась рядом и улыбнулась. Этот гимн был старым другом. Мы пережили бесчисленное количество мрачных времен, и он не переставал заглушать все мои внутренние разговоры и пробуждать внутреннего дикаря. Я позволил музыке впитаться в себя и обрел решимость пройти дистанцию, которая не давала мне покоя уже четыре дня.

"Я вернулся, ублюдки", - заорал я, ускоряя шаг. "Вы думали, я у вас в руках! Вы думали, что я у вас в руках! Только на секунду. Я вернулся!"

С этого момента я начал расти. Следующие сорок миль стали для меня самыми сильными за всю гонку. Я достиг такого уровня осознанности, который позволил мне бежать свободно и одновременно распаковывать и изучать предыдущие двести с лишним миль. Когда мои ноги все еще стояли на той же земле, где я оступился, когда я смотрел на камни и деревья, которые играли со мной, и когда я думал о том, где я облажался, я смог завершить свой окончательный план.

И самое главное, что я понял, спускаясь к красным скалам Моаба, это то, что 240 миль - это совершенно новая область, и моя неудача была связана с фундаментальным недостатком в моем подходе. Я довел до совершенства 100-мильную дистанцию. Я знал, какое снаряжение мне нужно и как управлять дистанцией с помощью своего разума, но в Моабе это оказалось неважным. На стомильных дистанциях пункты помощи расположены через каждые шесть-десять миль. В Моабе пункты помощи часто находились на расстоянии нескольких часов друг от друга. Все 100-мильные забеги, кроме одного, я проводил на хорошо размеченных трассах, поэтому не было необходимости уделять первостепенное внимание навигации. Я отправился в путь, как будто это была всего лишь очередная гонка, но это была совершенно другая арена, и одна-единственная ошибка привела к каскаду мелких ошибок, которые увеличились с расстоянием и превратились в катастрофу.

В следующем году "Моаб 240" будет частично гонкой, частично военной миссией. Я представлял себе наихудший сценарий и работал в обратном направлении, чтобы, что бы ни случилось, у меня был план, как сохранить конкурентоспособность. Я понял, что чем дальше дистанция, тем больше я должен продумать все детали. Не будет возможности рисковать с оборудованием или лекарствами. Я должен был нести все это с собой. Я не мог рассчитывать на своевременное преодоление больших расстояний между встречами со своей командой. Мне нужно было проверять своих пейсмейкеров, обновлять телефон и иметь под рукой запасные средства связи. Обычно мне нравится быть недосягаемым и автономным, когда я бегу по тропам, но в следующем году я сделаю исключение, потому что этого требует дистанция. Я прорабатывал в уме десятки мелких поправок, пока летел вниз по склону, мои легкие были в отличной форме, а шаг - эффективным и мощным.

И я напомнил себе, что в любой жизненной эволюции никогда не стоит становиться главной причиной провала миссии. Никто не хочет проснуться после окончания гонки и пожалеть о том, что не подготовился лучше. Если вас что-то удивляет в том, чего вы пытаетесь достичь в наши дни, когда у нас под рукой так много бесплатных знаний, это потому, что вы недостаточно хорошо подготовились, и этому нет оправдания. Миссии могут проваливаться по десяткам причин, и это нормально. Убедитесь, что вы не смогли достичь своей цели по каким-то независящим от вас причинам - по вине Бога или Матери-природы. Затем составьте свой окончательный план и попробуйте еще раз.

Выбегая с велосипедной дорожки на городские улицы Моаба, я знал, что попаду в финишный створ, но из-за того, что я проиграл, у меня не было права пересечь официальную финишную черту. Мне придется подождать до следующего года. Мы нашли достойную альтернативу: случайный телефонный столб, один из нескольких на оживленном шоссе.

Пока мимо проносились машины, я бежал трусцой по обочине, пока мой общий километраж не перевалил за 255 - это официальные 240 плюс те пятнадцать неофициальных миль. Я не поднимал руки и не размахивал кулаками, и никто, казалось, не замечал, как человек заканчивает начатое, но я испытывал глубокое чувство удовлетворения. Фанфар не было, но была слава, и вся она была внутри.

Мой финиш на Moab 240 2019. Вся внутренняя слава.

Если смотреть со стороны, мой Moab 240 был катастрофой. Я заблудился, чуть не отморозил себе задницу и получил множество медицинских травм. Я дважды сходил с дистанции. Это было грязно, но я считаю его одним из пяти своих лучших выступлений за всю историю, потому что я не должен был пройти эту дистанцию за отведенное время. Но я справился. Да, на табло все еще было написано: Моаб 1, Гоггинс 0, но я покинул Юту с ценным подарком.

В отличие от 2018 года, когда я во многом сомневался, я точно знал, где окажусь через двенадцать месяцев: прямо здесь. Для этого потребуется долгий год упорных тренировок и обязательное изучение моего плана, как учебника. Да будет так. Этот ублюдочный забег еще не видел ни последнего, ни лучшего Дэвида Гоггинса!

Эволюция № 6

Маленькие умы и слабые люди убивают большие мечты. Вы можете иметь четкие цели и работать