проигрышем ими поршневой авиации. В процессе написания я узнал много нового и спешил этой информацией с Вам поделиться. В конце описания книги хочу привести отзывы реальных читателей: «Книга немного сумбурная, особенно начало рассказывающая о научных достижениях и в связи с этим появлении нового вида транспорта — дирижабля. Если исключить непонятную мне теорию автора про летоисчисления, то основной сюжет книги это рассказы о применении дережаблей Германской империи в военных целях. Характеристики дирижаблей и их прогресс по созданию все новых моделей, даны минимум в общем изложении».

«Очень подробно изложена история возникновения и полётов разнообразных дирижаблей в мире с начало девятнадцатого по середину двадцатого веков. Достойная и интересная книга с уникальной информацией».

«Прекрасное дополнение в коллекцию о дирижаблях».

«Много иллюстраций, хорошее крепление страниц, достаточно полновесные описания с фактами, любопытными секретами. Сын увлекается дирижаблями, завис надолго с этой книжкой».

Читая данные отзывы, понимаешь, что трудился не зря!

8) Броненосец «Потемкин»

Что сказать, после написания «Двуединой Монархии» и «Жестких дирижаблей», захотелось моей душе повторения триумфа первой книги «Броненосец «Варяг», так как она была и наиболее продаваемая, цитируемая и обсуждаемая, а в архиве пылились рассказы, которые я создал еще до освоения формата целой книги.

Я подумал и решил, воскресить Николая Бурлакова и отправить его на 1-й курс Академии ВМФ, создать корабль и с его помощью выиграть Русско-японскую войну, как краеугольный камень всего происходящего в XX веке: «Хорошо курсант, точность вежливость королей, — басом похвалил его за пунктуальный прием огромный Алексей Николаевич Морозов, начальник кафедры, — тебе предстоит основное задание: «Спроектировать броненосец "Князь Потемкин-Таврический",затем с его помощью изменить ход Русско-Японской войны».

— И дополнительное, — поддакнул, словно шакал Табаки Шерхану, его куратор мелкий Козлов Николай Николаевич, — выяснить все-таки на чем плавал русский императорский флот, и если версия с нефтью подтвердится, то все книги, где описывается неправда, попросту сожжём.

— Так точно, сделаю всё, что в моих силах, — Бурлаков был рад что всё прояснилось, — разрешите приступать?

— Давай курсант, если успешно пройдешь, то переведем сразу на второй курс, год не будем ждать да зачетами мучить, — начальник кафедры был очень конкретен.

— Тебе это не с морпехами по грязи прыгать, а можно и свой дом завести, — Козлов был сама любезность, — со всеми вытекающими…

Николай обучался уже месяц по реальному времени или года два в матрице, был отличником боевой и политической так сказать, патриотом и технически грамотным специалистом своего дела, а именно научился командовать кораблем, как в походных условиях, так и в боевых. Нейротехнологиями совершили прорыв в обучении всех людей, и трансформировали все общество. Среди граждан теперь оценивалось не сколько у тебя денег, и не на сколько ты крут, а насколько ты ценен для общества, такие блага и получаешь и сколько налогов платишь».

Сказано создавать, надо создавать. Приказы не обсуждают, а пользуются теми техническими достижениями, которые под рукой: «Специальный прибор — хронокомпьютер "Ноосфера-5" позволяет специально подготовленному человеку, имеющему допуск, полностью раствориться в этом мире. Он позволяет глядеть на мир глазами какого-либо другого лица, принимать решения, менять историю, вся матрица при этом тоже меняется, но на современную жизнь не влияет, так как она есть результат уже сформировавшихся дат и событий, находящаяся здесь и сейчас и динамически развивающаяся. Исследователь истории, имеет возможность не только определить точку начала входа в голограмму, но и привлекать своих друзей или специалистов, работающих с ним в команде.

Пройдя в лабораторию и увидев горящие глаза Вики, которая заулыбалась и захлопала в ладоши, при виде его он тоже её обнял, но за неимением свободного времени на разговоры, после подготовки сразу приступил к заданию. Жгучая длинноногая брюнетка намазала его специальным приятно пахнущим гелем, и он нырнул в озокеритовую ванну. Хронокомпьютер показал дату прибытия.

Сперва, он попал в лето 1889года, а именно 21 июня. Лето, жара, красота, утопающий в зелени Севастополь. Просканировал личность командующего Черноморским флотом вице-адмирал Алексея Алексеевича Пещурова, и тот обеспокоился всё возрастающей перегрузкой строящихся в Николаеве и Севастополе броненосцев. От него по инстанциям "наверх" пошёл рапорт о разгильдяйстве строителей и проектировщиков, а "вниз" было спущено распоряжение для инженеров и наблюдающих офицеров об ужесточении весовой дисциплины».

Одна голова хорошо, а две лучше: «Младшего судостроителя Бурлаков предложил просканировать Козлову, своему наставнику. Николай Николаевич на понятном техническом языке объяснил Ксаверию Ксаверьевичу, что хотел Пещуров, как его внутренний голос и сам подивился сколько тут было немецких слов, словно они все и заведовали техническим развитием империи.

Взявшись за дело со свойственной ему напористостью, Ксаверий Ксаверьевич Ратник, уже в августе презентовал вице-адмиралу собственный эскизный проект броненосца. В нём снижение осадки достигалось за счёт роста ширины корпуса, мер же по предотвращению перегрузки при этом не предлагалось.

В сентябре 1889 года Пещуров направил проект на рецензию в Морской технический комитет. Естественно, в разгар проектирования "Гангута N2" никто не спешил разбираться с эскизами младшего судостроителя. До отложенной в долгий ящик пачки бумаг руки дошли лишь в июле 1890 года. Заключение чертёжной Морского технического комитета (МТК) в кратком пересказе звучало: "проектик так себе"».

Первый блин часто бывает комом, так что предоставим нашим героям второй шанс. Тут они постарались уже лучше: «Бурлаков сел вместе с Козловым за 3Dкуб и обозревал происходящую в прошлом реальность, из которой из обоих выкинуло. А происходило там следующее…

По Морскому техническому комитету же было издано указание на проектирование нового черноморского броненосца с опорой на спецификацию "Наварина" и увеличение его водоизмещения (с учётом последних данных по прототипу и традиционного превосходства черноморских броненосцев над балтийцами) до 11000 тонн.

От первоначального проекта "Наварина" взяли общую компоновку корпуса и размещение главной артиллерии орудий 12-дюймов/35-калибров в концевых башнях Кользовского типа. Рассматривался вариант установки, по образцу «Адмирала Нахимова» в бортовых барбетах 9-дюймовых/35-калиберных орудий, но от него отказались, так как на каждый борт действовало всего лишь по одному орудию, а корпус не резиновый. Среднюю артиллерию представляли четыре с каждого борта, пристрелочных, 6-дюймовых/35-калиберных, как и на "Наварине", а в дополнение к ним были введены восемь патронных 4,2-дюймовых/35-калиберных орудия для стрельбы по полевым батареям, в случае необходимости. От поздней версии проекта "Наварина" взяли мидель-шпангоут и дополнительными стрингерами расширили его