11-я гвардейская армия получила задачу к 6.00 19 января развернуться западнее р. Инстер и к исходу 20 января овладеть рубежом Ауловенен, Нойнишкен. В дальнейшем армии предстояло развивать наступление на Велау.

Ввод в сражение 11-й гвардейской армии начался в 14.00 20 января. Ввиду того, что войска противника, сбитые с рубежа р. Инстер 2-м гвардейским танковым корпусом, продолжали отход, дивизии первого эшелона 11-й гвардейской армии, не развертывая своих главных сил, сразу же начали энергичное преследование.

К вечеру 21 января 11-я гвардейская армия продвинулась вперед до 45 км и вышла левофланговыми соединениями на ближние подступы к Инстербургу, а войсками правого фланга и центра – к реке Прегель, охватив инстербургскую группировку противника с севера и запада. Следует отметить, что на Инстербург была развернута лишь часть сил армии Галицкого. Остальные продолжали наступление на запад. В 23.00 21 января после двадцатиминутной артиллерийской подготовки левофланговые 11-й гвардейской армии начали штурм города, а в 2.30 22 января ворвались на его улицы. В это же время начали наступление и войска 5-й армии. В 4.00 они подошли к городу с северо-востока, а затем с востока и в 6.00 22 января совместно с соединениями 11-й гвардейской армии овладели Инстербургом.

Потеряв насиженный рубеж обороны, немецкое командование стремилось задержать наступление советских войск на реках Дайме и Алле. С этой целью противник начал общий отвод своих сил и перед войсками левого крыла 3-го Белорусского фронта. 28-я, 2-я гвардейская армии и 31-я армия перешли в преследование. Однако попытки 3-й танковой армии удержаться на реках Дайме и Алле не увенчались успехом. 23 января войска 43-й и 39-й армий частью сил форсировали р. Дайме, захватили плацдармы на ее западном берегу. Сделать это было не так уж трудно – река была скована льдом, и при образовании плацдармов советские пехотинцы просто перебежали Дайме по льду. Сложнее оказалось построить мосты для тяжелой техники. Речушка с илистым дном сама по себе оказалась серьезным препятствием. Как позднее докладывал начальник инженерных войск фронта генерал Баранов: «При пропуске первого пробного танка из-за илистого грунта опоры сели, хотя семиметровые сваи были забиты на глубину шесть метров». Как временное решение даже пришлось взрывать лед и спускать на воду паромы из понтонного парка. Тем не менее река была форсирована, и наступление продолжилось. В последующие дни войска 11-й гвардейской и 5-й армий форсировали р. Алле.

Преодолев эти реки, войска правого крыла 3-го Белорусского фронта развернули наступление непосредственно на Кёнигсберг. 26 января они подошли к внешнему оборонительному обводу города-крепости. В последующие дни войска фронта вели бои по завершению окружения кёнигсбергской группировки противника и прорыву внешнего оборонительного обвода крепости Кёнигсберг, после преодоления которого наши войска выдвинулись к фортам первой позиции, а на юге даже овладели одним из фортов. 30 января войска 11-й гвардейской армии, обойдя Кёнигсберг с юга, перерезали автостраду, ведущую в Эльбинг.

В результате выхода войск 3-го Белорусского фронта в районы северо-западнее и южнее Кё– нигсберга восточнопрусская группировка была рассечена на три части. Войска фронта прижали четыре дивизии противника к морю на Земландском полуострове, около пяти дивизий, крепостные части и большое число отдельных частей и подразделений фактически отсекли от основных сил и блокировали в районе Кёнигсберга, и, наконец, основные силы восточнопрусской группировки в Хайльсбергском укрепленном районе южнее Кёнигсберга. Последняя группировка, состоявшая в основном из частей и соединений 4-й армии, проходит в немецких источниках как Хейлингибейльский «котел».

28 января войска левого крыла 1-го Прибалтийского фронта овладели г. Мемель – крупной военно-морской базой и портом в южной части Балтийского моря. Это позволило перебазировать сюда часть легких сил Балтийского флота и активизировать действия флота по блокаде с моря как курляндской, так и восточнопрусской группировок противника. Однако задействованы для этого были легкие силы флота и подводные лодки. Вследствие этого приморский фланг войск 3-го Белорусского фронта периодически подвергался обстрелам с моря. Более того, при поддержке с моря немцы предприняли контрудар для улучшения своих позиций. Налеты советской авиации на сооружения Кёнигсбергского морского канала привели к тому, что доступ транспортам в гавань был невозможен. Кёнигсберг можно было снабжать морем только через порт Пиллау на Земландском полуострове.

Соответственно германским командованием была предпринята попытка восстановить сообщение между Пиллау и Кёнигсбергом. Для этого был нанесен контрудар в юго-западном направлении силами XXVIII армейского корпуса из района Кранца. 29 и 30 января для поддержки этого контрудара была задействована 2-я боевая группа кораблей под командованием вице-адмирала А. Тиле. В нее вошли тяжелый крейсер «Принц Ойген», эсминцы Z25 и «Пауль Якоби», миноносцы Т23 и Т33. Из района маяка Нидден группа Тиле вела огонь по войскам 39-й армии. Одновременно из Кёнигсбергского морского канала огонь по танкам наших передовых частей вели немецкие плавбатареи, в том числе «SАТ 15» («Полярис») и «Жост».

При поддержке флота немцами был также проведен второй контрудар, соединивший Кёнигсберг с Хейлингибейльским «котлом». Со стороны Кё– нигсберга атаковала боевая группа 5-й танковой дивизии. Со стороны Бранденбурга навстречу им наступали подразделения дивизии «Великая Германия». 31 января атакующие соединились в районе Хейде Вальденбурга. Однако этот успех немцев был мимолетным. К 6 февраля войска 11-й гвардейской и 5-й армий вновь отрезали Кёнигсберг с юга, а соединения 43-й и 39-й армий отбросили противника в глубь Земландского полуострова.

Тем не менее Кригсмарине (германский ВМФ) сохраняло свою относительно высокую активность у побережья Восточной Пруссии. Дерзости, граничащей с наглостью, способствовала нелетная погода. Так, 9 февраля 1945 г. тяжелые крейсера «Лютцов» и «Адмирал Шеер», эскортируемые эсминцами Z34, Z38 и миноносцами T8, T23, T28, T33, T35 и T36, обстреливали советские позиции на Земландском полуострове. Ограниченное пространство, на котором были стиснуты прижатые к морю немецкие части, позволяло использовать одни и те же корабли на разных направлениях. 9 и 10 февраля 1945 г. тяжелый крейсер «Адмирал Шеер», эсминец Z34 и миноносцы Т23, Т28 и Т36 также подпирали огнем оборону остатков 4-й армии в Хейлингибейльском «котле».

Не следует думать, что Балтийский флот просто бездельничал. Однако потери подводных лодок в 1941–1942 гг. и отсутствие полноценного их строительства в блокадном Ленинграде существенно ограничили возможности советского ВМФ. Что мог противопоставить КБФ германским надводным кораблям? 22 января 1945 г. из Ханко вышли подводные лодки Л-3 (капитан 3-го ранга В.К. Коновалов) и К-51. Вторая направилась в район Померанской бухты, и ее действия для нашего повествования интереса не представляют. 31 января Л-3 получила приказ занять позицию у мыса Брюстерорт, откуда корабли противника с 29 января обстреливали советские войска. Подвижность подводных лодок тех лет, прямо скажем, оставляла желать лучшего. В новый район Л-3 вышла только 2 февраля, уже после успешного пробивания коридора между Кёнигсбергом и Земландом. На следующий день лодка обнаружила тяжелый крейсер «Адмирал Шеер» в охранении миноносца. Однако выйти на него в атаку не позволили малые глубины. Капитан 3-го ранга В.К. Коновалов решил поставить мины на вероятном пути отхода кораблей противника, но из минной трубы вышли лишь две мины. 4 февраля были обнаружены миноносцы Т28, Т35 и Т36, которые вели огонь по берегу. Л-3 атаковала их, но выпущенные торпеды прошли мимо цели. Поскольку торпеды были израсходованы, подводная лодка направилась в базу.