Но борьба гражданина и ученого за свои права продолжалась. Юнкерс посылает заявления, прошения и требует своей реабилитации. Мильх и Геринг в свою очередь хотят, чтобы бывшие компании Юнкерса полностью были государственными. Но для этого надо отнять у профессора оставшиеся у него 49 % акций. Хуго пишет письмо Герингу с требованием рассмотрения его уголовного дела судом присяжных. А Геринг просит экономического консультанта Гитлера, доктора Кепплера, найти пути изъятия у Юнкерса оставшихся у него акций и полностью вводит доктора в курс «дела» Юнкерса. Первая же встреча с этим финансовым иезуитом стоила Юнкерсу огромного здоровья, но он устоял.

Однако организм гения начал сдавать на глазах его родных. В конце сентября случился приступ дикой боли в животе. Хуго отвезли в госпиталь. Там поставили диагноз – острое воспаление поджелудочной железы. Срочно сделали операцию по удалению камней в желчном пузыре. Вконец ослабевшего профессора отвезли в близлежащий горный санаторий Мурнау, который славился успешными методиками реабилитации тяжелых больных. И действительно, произошло чудо – Хуго пошел на поправку. Он начал говорить о своих проектах высотных домов, о новых веяниях в архитектуре, стал интересоваться новостями и событиями в стране.

Памятник Юнкерсу в его музее – восстановленный Ju-52/3m

Хуго Юнкерс снова стал деятельным и творческим руководителем небольшого коллектива своего исследовательского института. Он даже решает переселиться поближе к своему офису – покупает большой дом для всей семьи в уютном городке Гаутинг, окруженном лесами и расположенном всего в 17 км юго-западнее Мюнхена. Он перевозит туда свою огромную библиотеку и устраивает теплый вечер новоселья. Этот дом станет его последним пристанищем на земле.

Сердце Хуго Юнкерса больно защемило, когда у себя в офисе он увидел зловещую фигуру доктора Кепплера, приехавшего из Берлина. Начались нудные и запутанные переговоры с угрозами. В тихом шипящем голосе Кепплера слышались то призывы к гражданской совести Юнкерса, который своей жадностью мешает развитию авиационной промышленности возрождающейся Германии, то страшные кары, которые неминуемо обрушатся на семью Юнкерса за его саботаж и срыв важнейших государственных программ.

Хуго защищался. Ему казалось, что его доводы были логически безукоризненными. Он пытался достучаться до сердца и порядочности этого образованного чиновника и до тех, кто его послал. Он вкладывал в слова пронзительный крик своей израненной души. Хуго знал, что его отказ неминуемо приведет в движение отлаженный механизм изощренных репрессий. Мысль о страданиях его близких жгла сердце, но он ничего не мог с собой поделать. Когда доктор Кепплер уехал, Хуго стало плохо. Его привезли домой, он слег в постель и больше не вставал.

Хуго Юнкерс тихо умер в начале дня, когда ему исполнилось 76 лет. Весть о кончине Юнкерса облетела Германию и все развитые страны. Нацисты тщательно скрывали организованные ими уголовные преследования, заказные судебные решения, аресты и шантаж в отношении всемирно известного авиаконструктора. Была пущена лживая легенда, что профессор Юнкерс по собственному желанию решил оставить свою производственную деятельность и заняться научными исследованиями, которые его особенно интересовали.

Памятник Хуго Юнкерсу на его могиле

Нацисты решили провести государственные похороны и послали на них заместителя фюрера по партии и пилота-любителя Рудольфа Гесса. В зеленом массиве Вальдфридхоф, на полдороге между Гаутингом и центром Мюнхена, находится главное его кладбище. Здесь 9 февраля 1935 года огромное число людей прощалось с гением немецкого народа, скромным и трудолюбивым профессором Юнкерсом. Траурные речи произнесли пастор Вернер и многолетний помощник и руководитель технической службы консорциума Юнкерса доктор Отто Мадер. Как ни кощунственно это прозвучало для семьи покойного, заключительную речь на церемонии произнес председатель Имперского верховного суда доктор Шимонс. Он с величайшей «скорбью» отметил, что профессор Юнкерс навеки прославился своими глубокими научными исследованиями и решениями технических проблем, результатами которых были великолепные машины.

Могилу Хуго Юнкерса на кладбище Вальдфридхоф в Мюнхене украшает скромный обелиск. Выпуклый барельеф на белой мраморной плите изображает обнаженного и ранимого человека с крыльями ангела, парящего в небесах.

То, чего не удалось нацистам добиться от Хуго Юнкерса, они получили от его вдовы Терезы. Ее вынудили согласиться принять в обмен на оставшиеся у нее акции мужа девять миллионов рейхсмарок. Ей также обещали в течение следующих десяти лет выплатить еще три с половиной миллиона за внедрение патентов Юнкерса. Реальная стоимость проданных Терезой акций в то время была втрое больше.

После Второй мировой войны Клаус Юнкерс предпринял попытку получить компенсацию от правительства ФРГ за национализированные активы отца, но успеха не добился.

Немцы помнят и чтут своего пионера самолетостроения. В городе Дессау его имя носят гимназия и улица возле территории его бывшего авиационного завода. В уцелевшем корпусе цеха и вокруг – экспонаты технического музея Хуго Юнкерса. Замечательный бюст из черного мрамора открывает экспозицию большого музея, а венчает ее истинный памятник выдающемуся авиаконструктору – восстановленный трехмоторный пассажирский самолет Юнкерса Ju-52/3m.

Новый генеральный директор государственного концерна «Юнкерс», доктор Коппенберг, обладал неограниченными полномочиями правительства и финансовыми возможностями. Уже на следующий день своего назначения он арендовал завод по ремонту железнодорожных локомотивов на южной окраине Дессау. Через полтора месяца там собирали фюзеляжи транспортного самолета Ju-52.

Затем началось строительство нового серийного авиационного завода в северо-восточном углу большого летного поля рядом со старым. Этот завод строился по современному проекту и отвечал всем требованиям конвейерной сборки. Когда умер Хуго Юнкерс, на площадке нового завода было чистое поле, а через три месяца там уже стояли три огромных корпуса и начался выпуск самолетов. Его старую территорию на южной части летного поля отдали под расширение моторного завода. Перед Генрихом Коппенбергом поставили задачу обеспечить выпуск ежемесячно двухсот самолетов и тысячи авиамоторов.

При жизни Хуго его авиационные предприятия были самыми большими в стране, на них работала половина рабочих авиационной промышленности. А теперь число работников концерна «Юнкерс» увеличилось в четыре раза.

Реконструкция исследовательской и производственной базы авиационной промышленности по всей Германии велась с невиданным размахом. Закладывался фундамент массового выпуска боевых самолетов с очень высокими характеристиками в ближайшие десять лет.