– Пока укрылись, ночью дальше поедем. Сейчас обработаем раны, перевяжемся и поедем. Да, и что-то кушать захотелось, – сказал я.

Спас я экипаж подпоручика Яроша, поляка по национальности. Штурманом был прапорщик Гусев, а бортстрелок – унтер-офицер Соловьев. Подпоручик пострадал больше всех, три пальца ему сломали, щеку порвали, одну ноздрю, к тому же повредили глаз, он кровью затек. Имелись синяки и даже один укус.

Им я первым и занялся, остальные не так сильно пострадали, они занялись осмотром вещей и готовкой ужина из находок. Пока всухомятку, огонь я решил не зажигать. На пальцы лубок с шиной наложил, Ярош скрипел зубами, пока я ему кости вправлял, но выдержал. Затем смазал заживляющей мазью раны, где забинтовал, где просто оставил.

Остальных мазью обработал и наложил прапорщику повязку на лоб. У него было рассечение. Раны промыл, в общем, хорошо поработал. Тут и к ужину приступили. Костерок бездымный я все же развел, сам, вскипятил воды и подвесил на самодельной треноге котелок. Вода в озере мутная, весна, постарались почище набрать. Вот ее вскипятим и по фляжкам разольем. Чаю еще попьем. Два раза кипятить воду придется.

– Фельдфебель, я вижу вы отлично тут ориентируется. Есть идеи, как выбраться к нашим? – спросил Ярош.

– Да, ваше благородие, и немало. Планирую уже утром быть на нашем аэродроме.

– Снова угнать самолет?

– А что, работает же. Да и опыт есть.

– И не возразишь. Хорошо. Принимайте командование нашей группой. Вы – человек опытный, разберетесь. Мешать не буду.

Я даже удивился такому трезвому взгляду на наше положение и расчет, что я их вытащу, но подпоручик был прав. Пусть он всего два месяца воюет, недавно из училища, но все-таки мозги у него есть, принять правильное решение смог.

Насчет плана я не бахвалился, аэродромы тут есть, ночью проникаем и улетаем. Такой план. Ближе истребительный, но можно ли найти там что-то, на чем вчетвером можно было бы подняться в небо, я сомневаюсь.

Дальше, уже ближе к столице Румынии, был еще один аэродром, вот там можно найти что-то подходящее, на то и расчет. Откуда я узнал? Информация не от пленных, в штабе полка перед вылетом штурманам указали, где расположены аэродромы противника и какие там части. Где локаторы находятся, неизвестно. За ними охотятся, так что их перемещают время от времени и хорошо маскируют.

Часового я не выставлял, слушал округу, этого достаточно, так что мы поели, чаю попили и стали разбираться с трофеями. Пистолет браунинг был всего один, с капрала, это он за пулеметом был, им поручик вооружился, он взял также «СТЕН» с подсумками боезапаса к нему. Остальные вооружились румынскими автоматами из США. Остались винтовки, вот я и отобрал себе «Ли-Энфилд», что выглядела свежее. Хорошее оружие, мне нравилось. Бортстрелок посмотрел, как снять пулемет, это возможно, так что, скорее всего, и его прихватим.

Потом я все вытащил из машины, тут четыре рюкзака было, без них солдаты никуда. Я их внимательно изучил, содержимое тоже, выбрал самый новенький, в него ссыпал патроны к своей винтовке, две сотни. У экипажа бронетранспортера было три винтовки, один пистолет и один пистолет-пулемет. Две винтовки оставляем, я патроны из них выщелкал, из подсумков собрал, в рюкзаках немного нашел. Все это в мой рюкзак пошло. Гранат пять штук осталось, все забрал. Боеприпас с пулеметом «Брен» был один. Также отобрал припасов. Еще на сутки хватит.

Остальные тоже разобрали рюкзаки, выкидывая барахло прошлых хозяев. Соловьев к себе все оставшиеся патроны к пулемету высыпал, он его все же забрать решил, подсумки снимал, смотрел, как на ремне можно закрепить.

В общем, у озера мы простояли полтора часа. После этого я запустил двигатель и, покинув берег озера, покатил прочь. Начало темнеть, но, не выезжая на дорогу, мы так и катили по полям и перелескам.

Шестьдесят километров до нужного аэродрома проехали благополучно. Двигались подальше от населенных пунктов, посты в стороне остались. Один раз чуть не утонули. Веткой проверяли, вроде брод есть, ладно, успел дать газу и выскочил на противоположный берег. Мотор чихать начал, но, к счастью, скоро заработал стабильно. Еще десять километров проехали, дальше пару километров пришлось идти пешком.

Потом в одиночку добежал до аэродрома. Ограждения тут нет, глубокий тыл считай. Только налеты происходят, так что лишь тропа для патруля и редкие пулеметные точки.

Изучив систему охраны, я заодно высмотрел и самолет для нас. Итальянский транспортный самолет «Фиат G18». На вид как новый, только не боевой, чисто транспортник, стрелка нет, да и защитного вооружения тоже. Но я проверил, он готов к вылету и стоит в конце полосы, хоть сейчас запускай движки и взлетай. Все осмотрев, я вернулся к нашим, что, нервничая, ожидали меня.

– Спокойно, – отвел я ствол автомата в сторону. Прапорщик чуть не выстрелил в меня, так неожиданно я появился.

– Ну что? – спросил подпоручик.

– Норма, ваше благородие. К взлету подготовили итальянский транспортник «Фиат», стоит его брать.

– Какая модель?

– Г-восемнадцать.

– А, итальянцы их два года как потоком выпускают, больше трехсот единиц выпустили. Закупают Германия и Британия. Вроде хорошая машина.

– Господин поручик, у меня вопрос: вы с ним справитесь? Есть идея «Спитфайр» угнать. Я – на истребителе, вы – на транспортнике.

– Рука болит, но, думаю, справлюсь, штурман поможет. Угнать истребитель – это тоже хороший щелчок по носу противника. Когда идем?

– Сейчас.

Мы пропустили патруль и, перебравшись на территорию аэродрома, добрались до транспортника. Тут, подсвечивая фонариком, возился механик. Ничего серьезного, явно подготавливал самолет к вылету. Раньше его не было. Я взял его в ножи, документы забрал, а дальше, пока парни грузились, прошел в кабину и показал поручику, что тут и как. Да там все понятно было.

Запускать двигатели он не спешил, вместе запустим. Я забрал свой рюкзак, винтовку, сумка со спаснабором и так при мне, я с ней не расстаюсь, и побежал к стоянке истребителей.

Убил часового, завладев еще одним «Ли-Энфилдом», подсумками с патронами к нему и документами убитого. Дальше выбрал подходящий трофей, пушечный истребитель, новенькая машина, убрал свои трофеи за бронеспинку. Тут тесно, но место есть. Устроился в кабине, баки полные, осмотрелся и помигал фонариком в сторону транспортника.

Мы одновременно запустили двигатели. Транспорт-ник сразу начал разгон для взлета, ну и я за ним, выводя машину из капонира, тоже разогнавшись, делая это быстрее, пошел на взлет. На аэродроме воцарилась паника, заметались лучи прожекторов, но мы, двигаясь на бреющем, ушли. Зенитки постреляли, больше по злобе, чем прицельно, на