Зачем сегодня брать на себя пожизненные обязательства? Некоторые вступают в брак, полагая, что это не навсегда. Кто-то берет в дом кошку или собаку, зная, что и это не продлится вечно. Кто-то заключает договор ради тех или иных благ – собственного дома, счета в банке или страхового полиса, – но осознает, что перейдет на другие условия, как только появится более выгодное предложение. Пожизненных обязательств больше не существует.

Двадцать лет назад мы вполне могли искать работу на всю жизнь – и получить ее. Больше нет такой работы. Я даже берусь утверждать, что сегодня «работа на всю жизнь» звучит скорее как приговор, чем как перспектива. Кто хочет быть навечно прикованным?

Мы живем в мире преходящих отношений, краткосрочных обязательств и постоянно действуем онлайн. Однако финансовая система построена на пожизненных обязательствах, долгосрочном взаимодействии и платежах через кассу. Это и есть основной вызов, который бросает финансовым мастодонтам интернет вещей.

Банки-старожилы должны переходить к гибкой адаптивной цифровой деятельности, хотя создавались они как неспешно функционирующие организации, не приемлющие рисков и рассчитанные на личный контакт с клиентом. Теперь вдруг клиенты говорят, что их повсюду окружают вещи и все они подключены к интернету. Могут ли банки поспевать за этим? Поспеют ли?

Разумеется, здесь возникают не только вызовы, но и возможности. Например, я знаю страховую компанию, которая обслуживает клиентов, подключаясь к их домам и отслеживая, все ли там в порядке, нет ли угроз безопасности. Страховщик круглосуточно и без выходных подключен к вашему дому и знает, не забыли ли вы закрыть дверь или окно; он даже предупредит вас об этом. Таков новый мир. Все онлайн. Все в режиме реального времени. Все подключено к сети. Те, кто доверяет системам, обновляемым раз в год, очень сильно заблуждаются.

Наконец, мы выходим в космос. Это больше не «последний рубеж», ведь мы быстро осваиваем космическое пространство. На Марс отправляются исследовательские аппараты, мы делаем потрясающие снимки Плутона, то есть оказываемся там, где ранее никто не бывал. Повторю: научная фантастика часто становится научным фактом, и мы определенно занялись исследованием Вселенной всерьез – этот поход возглавляют предприниматели цифровой эры Илон Маск и Джефф Безос.

Особенно активно в этом направлении действует компания Маска SpaceX, разрабатывающая многоразовые ракеты-носители, – такие аппараты позволят значительно удешевить космические запуски. У нас уже были шаттлы, которые могли летать на Луну, а теперь есть аппараты, способные слетать на Марс и вернуться обратно. Чем не научная фантастика!

Давайте вернемся в 1916 год. Тогда по улицам еще ездили кареты, запряженные лошадьми, и большинство людей еще не привыкли к автомобилям, – но именно в 1916 году была основана компания BMW. Самолеты уже применяли на войне, однако гражданской авиации еще не существовало. Жизнеспособность самолета была доказана всего тринадцатью годами ранее. Эверест еще не покорили, телефон только начинали осваивать, а электрический выключатель изобрели в том же 1916 году.

КОЛИЧЕСТВО АВИАПАССАЖИРОВ, 1970–2015

Источник: The World Bank

Кажется, мы попали в совершенно иной мир, но именно такой была реальность чуть более века назад. В те годы немногие пускались в путешествия. Мало кто на протяжении жизни покидал родные места, поездки оставались уделом состоятельных людей. «Титаник» отправился в свой первый и последний рейс всего четыре года назад. В основном люди оказывались на кораблях, только если решались эмигрировать. Отдыхали дома, а о каникулах и отпусках мало кто слышал. Только представьте: огромная часть планеты оставалась неисследованной – особенно Африка южнее Сахары, Северный и Южный полюсы. Тех, кто решался отправиться в эти регионы, прославляли как отчаянных смельчаков, рискующих жизнью. Они возвращались героями и делились диковинными историями.

Век спустя мы огорчаемся, лишаясь ежегодного двухнедельного отпуска, ведь его можно было бы провести на пляже в какой-нибудь экзотической стране. Почти у каждого из нас найдется список «хочу успеть в жизни», где перечислены известнейшие места, которые мы мечтаем увидеть воочию: Мачу-Пикчу, египетские пирамиды, Национальный парк Крюгера, Сидней. Мы пересаживаемся с самолета на самолет, как раньше с автобуса на автобус, перемещаясь между странами и континентами. Можем отправиться туда, куда еще 50 лет назад невозможно было попасть, полюбоваться гориллами в тумане и вершиной Эвереста из базового лагеря.

Мир изменился, очень сильно изменился. Однако даже сейчас, когда Илон Маск говорит о колонизации Марса, он кажется безумцем. Слушая рассказы Маска, я чувствую, насколько схожие ощущения возникают у нас при сравнении нынешнего времени и начала XX века. Тогда людей, решивших пересечь океан, считали смельчаками, а теперь это обычное дело. Сегодня нам представляется рискованной идея отправиться в космос, а через 100 лет космические полеты станут повседневностью.

Вот выводы о будущем с точки зрения финансиста. Илон Маск утверждает, что к 2040 году мы колонизируем Марс. Зачем? К тому времени наша планета не сможет прокормить всех своих обитателей. Когда я родился, на Земле было вдвое меньше людей, чем сейчас. Некоторые утверждают, что рождаемость замедляется по мере роста благосостояния, но в то же время мы наблюдаем всеобщее старение. Сегодня средняя продолжительность жизни – 80 лет; завтра эта цифра предположительно возрастет до 100 лет и более. Да, можно утверждать, что рождаемость замедляется, но, если учесть, что в будущем станет возможно «проектировать» детей без участия партнера, темпы рождаемости вновь могут возрасти.

По прогнозам, к 2035 году население нашей планеты составит 8,7 млрд человек (по сравнению с нынешними 7,5 млрд). Предположу, что к 2065 году оно превысит 14 млрд. Я исхожу из гипотезы об удвоении населения каждые 50 лет, поэтому я осторожен в оценках. Ясно одно: планета не выдержит такого количества людей. Что с ними делать? Отправить в космос!

Еще одно немаловажное соображение: людей в будущем ожидает массовая безработица из-за автоматизации очень многих видов деятельности. Я не вполне в этом уверен, так как, например, вырастет спрос на космических стюардов – следующее поколение бортпроводников. Потребуется проводить испытания космических кораблей, разрабатывать для них системы и приложения, предоставлять услуги по ремонту роботов, заниматься индустрией развлечений, создавать системы виртуальной реальности – дело найдется для всех желающих.

Однако все отмечают, что в будущем возникнет проблема с деньгами. Столько народу, дефицит работы! Что делать, если население сильно состарится, а молодых людей останется совсем мало? Сейчас молодежь платит налоги для обеспечения стариков, но может случиться так, что ситуация развернется на 180 градусов. Более того, молодым будет сложно хорошо зарабатывать, ведь они столкнутся с проблемой, которая сводится к вопросу: «У кого деньги?»