Сергей задумчиво почесал свою репу и уже менее агрессивно спросил:

– Ну, это ладно. А как же быть с электрикой?

– Как, как!.. А здесь вот нужно серьёзно покумекать. Действительно, провода у нас не хватит, если мы даже раздербаним кабель и вытащим из него третью жилу. Придётся мудрить, как сгоношить источник тока где-нибудь неподалёку. Я так думаю, что нужно делать ветряк на вершине горы, в которой находится наша лоджия. Я выглядывал из нашего убежища – там, над нами, гора кончается метрах в тридцати. Заготовим железные колья, которые будем вбивать в скалу, по ним и заберёмся на вершину. Вот тогда и определим, где ставить ветряк.

– Ха, быстрый какой! Уже у него и ветряк готов! Мля, одна проблемка у него всего осталась, затащить ветряк наверх и установить! Сперва сделай его, а потом и базарь. Думаешь, что, присобачил автомобильный генератор на трубу, приделал к нему лопасти, и всё, ветряк готов?

– Не пыли, Серёга, вон, даже Оззи уже нервничать стал! Естественно, конструкция, которую ты описал, работать не будет. В наших условиях нужно будет делать что-то типа ветряной мельницы – вещь громоздкая, и КПД будет очень мал, но на автомобильный генератор, я думаю, мощности у неё хватит. Смотри, от крыльев этой мельницы, через вал передаём крутящий момент на большое зубчатое колесо, оттуда в раздаточную коробку, а уже с неё передаём на наш генератор. Разных шестерёнок у нас много, так же, как и передаточных ремней, поэтому, думаю, что скорость вращения вала мы сможем подобрать такой же, как и на автомобильном двигателе. В общем, резюме простое, Серёга, – пахать, пахать и пахать! Так что хватит перемывать мне косточки – собирайся, давай и пойдём «арбайтать»!

После этих моих слов споры прекратились. Действительно, уже девятый час, а мы сидим, как какие-нибудь «интели», и чешем языками в поисках никому не нужных истин. Действовать надо, а не гонять из пустого в порожнее. А, если ещё в результате этих разговоров захочется пожалеть себя и проклясть судьбу-злодейку – совсем дело-труба.

Часов до двух дня мы, четверо мужиков, ковырялись с подъемом и переброской «Аванта» с плоскогорья в долину. Погрузчик был шарнирно-сочленённого типа, поэтому его довольно быстро разделили на две части. Но вот протащить эти части вдоль расщелины оказалось задачей не из лёгких. Но, наконец, мы это сделали, и второй этап показался уже ерундой. В течение пятидесяти минут мы перетащили прицеп в долину. О полученном огромном опыте по перетаскиванию через расщелину тяжёлых и габаритных предметов говорил хотя бы тот факт, что за эти пятьдесят минут мы успели снять колёса с прицепа, перенести их, саму раму и уже в долине привести прицеп снова в работоспособное состояние.

После того как обе части нашего трудяги «Аванта» были воссоединены, Виктор и Вася на погрузчике направились на лесозаготовку, а мы с Сергеем начали нудную, мерзопакостную работу по подъёму досок в расщелину. Вернее, занимались мы этим не вдвоём, а впятером – к нам на помощь пришли девушки. Кантовать доски было очень неудобно, они, заразы, длинные, и поднимать их приходилось маленькими связками. Сергей цеплял за трос такую связку внизу, а мы с Леной, уже наверху, втаскивали её в расщелину. Потом перетаскивали доски к перепаду, а уже оттуда Вера и Наташа переносили их в пещеру. До вечера таким макаром перебросили куба три досок. А наши лесорубы спилили и перевезли кубов десять длинных (8 м) и ровных брёвен из кедра. При этом сожгли всего литр бензина. Конечно, если считать поштучно, мы намного опередили ребят, которые привезли всего пять брёвен.

Вечером после ужина, совмещённого с обедом, несмотря на усталость, мы, мужики, посменно продолжали трудиться. При свете костра отпиливали ножовкой по металлу полуметровые куски дюймовой стальной трубы. Работа шла медленно, нужно было действовать аккуратно – запасных лезвий было всего десять штук. Казалось бы, много, но если лезвие обломится, пополнить запасы будет невозможно. Так же обстояло дело и с любым инструментом или расходным материалом. Это всё очень давило на психику и сильно снижало производительность труда. Паршивый гвоздь прибить, и то приходилось думать, а так ли необходим он в этом месте, а нельзя ли вообще обойтись без него? Но такие заострённые отрезки труб нам были просто необходимы. Из них собирались делать клинья для того, чтобы забраться на вершину горы. Идея с ветряком вовсе не умерла, наоборот, в тот же вечер начала обрастать деталями, с конкретным перечнем работ, которые требовалось выполнить.

На следующий день погода не ухудшилась, что позволило нам поработать в полную силу. Наша бригада перебросила в пещеру практически все доски, а лесорубы привезли из леса аж двадцать брёвен. Ребята совсем обнаглели, таскали из леса на «Аванте» по три-четыре бревна зараз. Дизтопливо катастрофически таяло, и они боялись, что его может не хватить, для того чтобы набрать нужное нам количество брёвен и провести другие работы, выполнимые только с его помощью. Тут уже не стоял вопрос о долговечности погрузчика – брали с него всё, что только можно.

Первая половина следующего дня тоже побаловала нас хорошей погодой, но потом начался сильный ливень. Никакой деятельности при таком дожде вести было невозможно. Мы еле-еле вытащили из расщелины нашу лебёдку и занесли её в пещеру. Вполне вероятно, что это начался ожидаемый нами сезон дождей, и тогда существующее озеро в несколько раз увеличится, а излишек воды будет сбрасываться через эту расщелину. А такую нужную вещь, как лебёдка, отдавать на волю стихии было нельзя. Поэтому мы с Сергеем как проклятые работали под проливным дождём, спасая лебёдку, таль и кое-какие другие ценные вещи, ранее лежащие под открытым небом.

Только в шестом часу наша безумная суета внутри водопада подошла к концу, и можно было хоть немного отдышаться под каменными сводами, без риска захлебнуться в этом падающем с небес потоке воды. В последний час авральной работы по наведению порядка в нашем хозяйстве нам помогли Виктор с Василием. Они привезли из леса последние три бревна и, даже не разгружая их из прицепа, сразу кинулись к нам. А потом мы все вместе разгружали брёвна и загоняли погрузчик в пещеру. Слава богу, что ещё вчера вечером, как раз перед ужином, мы из валяющихся недалеко от входа в расщелину деревяшек сделали покатый въезд в пещеру.

Когда-то вход в расщелину преграждал целый вал из деревьев, крупных веток и других деревяшек, по-видимому, принесённых водой. Мы этот вал практически весь разобрали – часть перенесли в пещеру для использования в качестве дров, а деловую древесину сложили в штабель для дальнейшего использования в строительных целях. На следующий день, опять под дождём, мы начали возводить навес над входом в пещеру из этой деловой древесины, так как внутри каменного мешка мы не смогли бы успешно трудиться по обустройству жилища. В пещере явно не хватало света и свободного пространства, чтобы начинать распилку привезённых из леса стволов. Ну, со светом-то всё понятно, а пространство большого зала пещеры мы просто сильно захламили. Конечно, там были все наши запасы, кроме этого, большой зал служил гаражом для погрузчика и хлевом для Зорьки, которая занимала довольно много места, ведь, кроме загона, здесь находился специально заготовленный для неё целый стог сена. Между поездками в лес за стволами деревьев Василий успел скосить на «Аванте» целый луг травы у озера. А девушки, после того как закончили нам помогать с подъемом досок, на садовой тележке перевезли эту траву поближе к её потребителю.