— Спасибо, друг. — Взял из проятнутой руки сверток, сунул неглядя в карман. Обнял Гошку. — Так это ты ради меня рисковал? Маскарад с переодеванием устроил… А если бы попался?

— А, пустое. — Он провел рукой по форме. — Будто на десяток лет помолодел. Все же хорошее было время. Мы — молодые, жизнь — простая. Четко знали кто друг, кто враг. — Гоша тяжело вздохнул.

— Тогда ты меня спас, теперь я тебе немного помог. Долг платежом красен. Так в школе учили. Ладно, хоть ты и неверный, но да поможет тебе Аллах. Прощай.

Бывший спецназовец, бывший рабочий, студент, а ныне полевой командир Ичкерийской армии, повернулся и также неслышно как подошел, исчез, расстворился среди снующего по площадке военного и гражданского люда, нагромождения ящиков, тягачей, автокранов.

Перегруженный борт наперекор моим расчетам и здравому смыслу все же взлетел и взял курс на Ростов, пошел ревя движками, не поднимаясь высоко над землей покрытой холодной, вязкой, засасывающей грязью.

В Ростове я проделал все предложенное бывшим спецназовцем. После приземления на военном аэродроме, уговорив паренька телефониста, позвонил в Харьков и записал на автоответчик Димыча сообщение о своем освобождении. Говорить о возможном скором приезде не стал, по известным соображениям. Наоборот, сказал, что вылетаю в Москву на самолете, арендованном фирмой. Подойдя к группе недавних заложников, с озабоченным видом отозвал в сторону второго пилота и выложил часть полученной от Гоши информации.

Потом добавил. — Только-что говорил с Харьковом, у них вроде все спокойно. Во всяком случае те, кто меня заказал, наверняка не появлялись. Посему, вы все, без меня, летите в Москву. Мне же туда дорога пока заказана. Ты, побудь за старшего. Остальным о моем решении не говори, наоборот, мол догонит группу перед посадкой. Дела сердечные побежал кое-какие решать по-быстрому. А потом, как время истечет, скажешь — Видимо загулял командир. Что ждать. Сам доберется. — Лады?

— Не нравится мне все это. Почему тебя одного, заказали?

— Наверно, считают главным виновником аварии, потери вертолета. Или наоборот, спасения людей. Всех перебить не по зубам, а одного кончить, остальных припугнуть — это в их силах. Во всяком случае, ни о ком другом Гошка не упоминал. Деньги ему только за меня давали.

— Так он тебе кореш?

— С Афгана за ним должок оставался. Вот он и отдал. Бывший спецназовец, разведчик. Награды его контрактники украли, самого прикладом двинули, еле очухался, дом снарядом разнесло…

Мой заместитель только присвистнул. — Такие люди против нас воюют! Теперь понятно, чего нас не очень мурыжили, документы вернули. Так он тебя сразу узнал?

— Сразу. Да и фотография наша совместная, после госпиталя, в портмоне нашлась. Отпустить всех хотел, но его люди не позволили… — Показал пилоту старое фото. — Сам понимаешь, это между нами, остальным, а тем более Полу знать совсем не обязательно.

— Это точно. Ладно, все позади. Думаю и это обойдется. Все правильно. Езжай. Сделаю все путем, не волнуйся. До встречи в Москве. Счастливо.

Мы обменялись рукопожатием и второй пошел объясняться с остающимися, а я неторопясь двинулся к выходу из здания. Нашел скучающего в уазике прапорщика и за пару купюр из переданного Гошей сверточка был с ветерком доставлен на городской вокзал.

Поезд, составленный из разномастных, практически не отапливаемых вагонов, тащился к Харькову больше трое суток. При пересечении границы с Украиной мне помогло то, что еще в совестском, не обмененном паспорте стоял штамп с харьковской пропиской. Сиреневый штампик удосужился поставить по совету Димыча в одно из посещений родного гнезда. В Москве я жил в обставленной и оплаченной фирмой однокомнатной квартире. На всякий случай имел в паспорте вкладыш со всеми подписями и печатями, как подтверждение права жить и работать в столице государства Российского. Теперь проявленная заранее предусмотрительность сыграла свою роль. Вещей с собой не имел, так-что не доставил излишних хлопот таможенникам и пограничникам обеих стран.

На первых порах я не тяготился поездкой, отсыпался на верхней полке, просыпаясь — отъедался, покупаемыми на остановках незамысловатыми крестьянскими деликатесами. В Лозовой купил Известия и впервые за долгие месяцы погрузился в чтение газеты. Читал неторопясь, растягивая удовольствие, засыпая и просыпаясь под неторопливый перестук колес. На последней странице, среди прочих малозначительных происшествий с ужасом обнаружил маленькую заметку о потерпевшем крушении и разбившемся самолете, принадлежавшем частной строительной фирме. Спасшихся не было. Сомнений не осталось, речь шла именно о нашей группе.

Гоша, гад, наверняка все знал наперед. Возможно и деньги получил за устранение всей группы, но предупредил только меня одного. Да так хитро все провернул, что я, без малейшего сомнения, поверил в его легенду. Меня спас, вытащил, рискуя собой. Отдал долг с лихвой. Остальные люди для него значения не имели, в его жизни не участвовали, а следовательно, являлись всего-навсего объектами купли и продажи. Нас с ним связывала совместно пролитая кровь. Теперь эта тонкая алая ниточка порвалась. Мы отныне квиты и чужды друг другу.

Все стало на свои места, многомиллионные подряды на восстановление Чечни, имитация бурной строительной деятельности, уничтожение свежепринятых комиссией объектов. Все это очень походило на освобождение и уничтожение нежелательных свидетелей в результате авиакатострофы. Не вышло с вертолетом, прошло с самолетом. Полученный барыш наверняка многократно перекрывал накладные расходы, услуги Гоши, других боевиков. Не сомневаюсь, что свою долю получили и некоторые из плотно опекавших нас и заботливо подсунувших роковой маршрут армейских чинов. За вертолет наверняка получена страховка, аренда самолета — мелочь.

Ладно, мы еще расквитаемся с дорогим мистером Полом за все хорошее. Пусть пока дурашка думает, что и меня похоронил. Нету меня, исчез, пропал. Но достану гадину. Слово офицера. Рассчитаюсь за всех, за своих ребят, за строителей, за ребятишек с детскими шейками в неуклюжих грязных бушлатах, за народные денежки, даже за контрактников с перерезанными глотками.

* * *

Поезд, грохоча буферами, скрепя разболтанными колесными тележками по стыкам таких-же неухоженных рельс дополз в конце-концов к серому харьковскому перрону. В толпе вылезших из вагонов пассажиров мне удалось, распихивая баулы и чемоданы добраться до входа в метро. Эскалатор перенес спресованную людскую гусеницу в глубину земли, к синим поездам. С пересадкой я добрался до конечной остановки, а затем старый желтый Икарус дотащил меня практически до самого дома.

Это вышло практически первое мое путешествие общественным харьковским транспортом. Пришлось рискнуть, денег переданных Гошей, оказалось отнюдь не так много как показалось вначале. Будущее казалось неопределенным, тревожным. Шиковать, а тем более засвечиваться в поисках такси или частника не имело смысла. Пришлось привыкать к толкучке и вони более простонародных средств перемещения. Единение с массами трудового люда вышло полным, таким полным, что иногда казалось, будто плотно спресованная масса людей становится единым тяжело дышащим, похрапывающим, сопящим и матерящимся организмом.