Правда, по румынским данным, в этот день Bf-109E-3 № 5 адъютант-стажера (резерва) Тибериу Винки из Esk. 58 Van. был подбит в воздушном бою и совершил вынужденную посадку на брюхо на аэродроме Сольц. Пилот не пострадал.

В районе Сухого Лимана во время штурмовки позиций румын огнем ПВО был сбит И-16 лейтенанта Павла Эсаулова из 69-го ИАП. Пилот погиб. Тем не менее сбитую «Рату» записали на счет пилота PZL-11f капитана Михала Сандру.

Поздно вечером террористические налеты на Одессу продолжились. 24 Не-111 из I. и II./KG27 «Бельке» провели массированую бомбардировку жилых кварталов города.

19 сентября

В 04:52 8 Не-111Н-5 из 6./KG26 и 1./KG28 сбросили в залив и порт Одессы еще 16 мин ВМ.1000. «Хейнкели» из KG27 «Бельке» тоже поддержали коллег. В общей сложности с 12 по 19 сентября немецкие бомбардировщики и торпедоносцы выполнили 48 самолето-вылетов и сбросили на Одессу и гавань 65,5 тонн 2-кг бомб SD.2 и 58 мин ВМ.1000 весом в одну тонну каждая. При этом советской ПВО во время этих ночных рейдов не удалось сбить ни одного самолета.

А вот для 2-го минно-торпедного полка ВВС ЧФ боевой день выдался крайне неудачным. В районе Одессы было сбито сразу 3 ДБ-Зф. Один из них в районе Фрейденталя «завалили» румынские истребители. Три члена экипажа, в том числе и пилот лейтенант А.Я. Беспалов, погибли, а стрелок краснофлотец П.П. Лозовой попал в плен. Остальные два бомбардировщика сбили немцы. Из 8 членов их экипажей 6 летчиков погибло, а оба пилота (старшие лейтенанты А.Д. Быковский и П.И. Фильчиков) попали в плен. Согласно немецким документам, в 09:55 фельдфебель Хельмут Браукманн из 3.(J)/LG2 и унтер-офицер Вальтер Брандт из 2.(J)/ LG2 сбили по одному DB-3f.

3 И-16 (ведущий старший лейтенант Н.Г. Тимошевский из группы летчиков ВВС ЧФ) в ходе патрулирования сбили одиночный Хш-126, летевший на небольшой высоте без охранения в районе Фрейденталь — Ленинталь. Самолетов данного типа в списках потерь нет, но, по румынским данным, в районе Палиево советские истребители сбили легкомоторный самолет из состава 115-й связной эскадрильи (почему-то тип самолета в документе не указан, но это мог быть как Fleet G.10[151], так и SET-7K, или даже старый Potez-XXV). Его пилот капитан Георге Тинтеску погиб.

20 сентября

В этот день советские летчики выполнили 73 самолето-вылета, заявив про два сбитых неприятельских самолета. В очередной раз отличился старший лейтенант Дмитрий Мягков из группы летчиков ВВС ЧФ, который на Як-1 сбил Ю-88 в районе Заставы. В действительности в указанном районе был сбит очередной румынский «Бленхейм» № 17 из Esk. 4 Obs./Bomb., весь экипаж которого в составе пилота адъютант-стажера Петре Атаназиу, штурмана локотенанта Александра Габровяну и радиооператора Йона Йонаша погиб. Это был уже третий «Бленхейм», ставший жертвой Мягкова! Благодаря ему и без того поредевший с начала войны парк этих самолетов английского производства сократился до минимума[152].

Кроме этого, в этот день румыны потеряли бомбардировщик Ро-6ЗЗВ-2 из Esk. 74 Bomb. Его экипаж (пилот локотенант Юлиу Потора и штурман сублокотенант Цинцинат Анку) также пополнил список погибших.

В свою очередь, румынские истребители отчитались, что атаковали 3 советских самолета типа ZRK (скорее всего, это были еще мало им знакомые Ил-2) и сбили один из них.

На закате боевого дня — в 18:43–19:05 — 5 торпедоносцев Не-111Н-5 из 6-й эскадрильи KG26 «Лёвен» сбросили на Одессу еще 10 мин ВМ.1000.

21 сентября

В этот день 4-й румынской армии наконец удалось добиться серьезного успеха, прорвав фронт в районе Сухого Лимана и Большого Аджалыкского лимана. Это позволило противнику начать систематический артиллерийский обстрел города с целью дезорганизовать оборону и деморализовать его население.

Союзникам, как могли, помогали и люфтваффе. В 04:40–04:53 3 Не-111Н-5 из 6./KG26 сбросили 6 тяжелых фугасных бомб на центр города, вызвав очередные разрушения и жертвы среди населения. Ночью при взлете с аэродрома Балта на Не-111Н-6 W.Nr. 4138 «IG+ВР» из 6./KG27 с бомбосбрасывателя сорвалась плохо подвешенная бомба. В результате ее детонации самолет упал и сгорел. Но экипажу лейтенанта Карла Ансельма повезло, они успели выскочить из горящего самолета.

Советская авиация в этот день выполнила 69 самолето-вылетов. Истребители 69-го ИАП заявили про очередные два сбитых ПЗЛ-24 в районе Ленинталя. Один был записан на счет младшего лейтенанта Михаила Шилова (в отчете его фамилия ошибочно указана как Шилин), а второй на счет комиссара полка батальонного комиссара Николая Верховца. В действительности был сбит только один PZL-11f № 67 сублокотенанта Василе Богзы из 3-й истребительной авиагруппы. Пилот был тяжело ранен и попал в плен. Богза умер в военном госпитале 23 сентября, но тем не менее в ходе допроса успел дать ценные сведения о составе, организации и дислокации FARR под Одессой. Также советскими истребителями в районе Дальника был тяжело поврежден легкий бомбардировщик IAR-37B № 4 из Esk. 18 Van., который перетянул линию фронта и был разбит при вынужденной посадке.

Еще один IAR-80 № 48 из смешанной Esk. 42/52 Van. разбился во время вынужденной посадки на аэродроме Сольц (Зальц). Пилот адъютант Александру Сава был тяжело ранен.

9 румынских Не-111Н-3 из Esk.78 Bomb.совершили налет на железнодорожную станцию Одесса-Товарная. При этом «Хейнкель» № 3 был подбит зенитным огнем и при возвращении на базу упал в лиман Ялпуг и утонул. Все 5 членов экипажа (пилот адъютант-стажер Аурелин Ливовски, штурман адъютант-шеф Флоря Труйка, сержант Николае Аврамеску, бортмеханик Петре Дабуляну и капрал Петре Илиеску) погибли.

Поздно вечером воздушная разведка, проверяя данные, полученные от упомянутого пленного румынского летчика, обнаружила на полевых аэродромах противника: на аэродроме Баден — 27 Me-109, а на аэродроме Сольц — около 10 Ю-88. В последнем случае речь, скорее всего, шла о PZL-37B «Лось».