просто сказочные: от трёх тысяч километров по трассе, до семисот пятидесяти километров по ноздри в грязи!

Такого запаса хода нам на любые наши заезды за глаза хватит! Правда и заправлять его охуеешь… за раз залить больше тысячи литров.

К слову, сам дизель представлял собой классический для этого века двенадцатицилиндровый, весемнадцатилитровый, крестообразный безшатунный двигатель, с четырьмя блоками цилиндров и четырьмя же компрессорами на них! Что позволяло этому чуду инженерной мысли даже на низких оборотах выдавать огромный крутящий момент и мощность, передававшиеся сразу на два огромных электрогенератора. Серьёзный и надёжный агрегат!

Что же касается вооружения, то и там мы поработали на славу.

Лафеты для ЗУ-23 были такжеподвергнуты тотальной переработке. В первую очередь пришлось спроектировать на основе родного лафета новый механизм, способный крутить всю бронекапсулу вместе с зениткой, находящейся внутри! А сделано это было для того, чтобы сами орудия также были под защитой брони, а не располагались в открытую как в стародавние времена, когда любой серьёзный калибр при попадании выводил огневую точку из строя. Обеспечить живучесть машины и её боеспособность на всё время боёв я считал важнейшей своей задачей! А потому и настаивал именно на такой конструкции, хоть она и выходила в десять раз дороже открытого размещения орудий.

При этом капсулы эти были сделаны раздвижные — для обслуживания авто пушек: те же стволы сменить, или механизмы какие смазать — в любое место мог залезть человек с инструментом. А также для организации автоматической системы перезарядки!

Ещё одна фишка машины, разработанная по моему настоянию и при моём же участии. Итак, в чём суть?

Так как внутреннее пространство капсул было весьма обширным, там нашлось место и для цилиндрических коробов со снарядными лентами, разместившимися в ячейках справа и слева от орудия. Как раз таким образом, что подача ленты к обоим орудиям выходила очень удобной. Гильзы же отработанные по трубопроводам ссыпались в специальный отсек машины, созданный для этих сугубо сберегательных целей, что позволяло нам не оставлять лишних следов на местности и снаряжать в будущем боеприпасы самостоятельно!

В итоге у нас получилась конструкция, где на каждый ствол приходилось аж по две тысячи выстрелов! Короба были взяты весьма и весьма объёмные.

Вроде бы много? М-м-м… Не особо. При темпе стрельбы каждого ствола зенитки в тысячу выстрелов в минуту, одной заправки хватит на две минуты непрерывной стрельбы максимум.

Но зато какой! Восемь тысяч снарядов калибром двадцать три миллиметра, спокойно пробивающего лёгкую броню техники, здания и многие укрепления вообще насквозь, не говоря уже о средней экзоброне, за две минуты — это же пиздец просто! Мало что выживет под таким ураганным огнём!

Ну и, разумеется, я не рассчитывал, что взять всего один БК для нас будет достаточно. Так что между капсулами на борту грузовика была смонтирована та самая система быстрой перезарядки зениток с арсеналом. Полностью автоматизированная!

Принцип её работы был прост.

Капсулы с зенитками располагались по краям грузовика: одна ближе к кабине и отсеку с батареями (кабина не мешала, ибо капсула легко поднималась высоко над нею и защитными бортами брони), вторая ближе к корме. А между ними располагался арсенал, хранивший ещё по три боекомплекта для обеих зениток в специальных шахтах (двенадцать цилиндрических магазинов по две тысячи выстрелов!). При чём сразу в подготовленном к стрельбе состоянии! Подача лент из короба также была полностью автоматизированной.

Так вот, как только зенитка сообщает бортовому ИИ о своих опустевших закромах, тот разворачивает её задом к центру грузовика, заставляя эту часть капсулы подняться вверх. После чего машинная рука выуживает пустые ленточные короба, складируя их на временные подставки рядом. Тут же достаёт из защищённых гнёзд новые магазины, заправленные лентой снарядов, действуя при том чётко и быстро, всего в несколько движений заряжая зенитки.

После чего задняя стенка капсулы опускается, она снова поднимается в боевое положение и продолжает работать по целям. На всё про всё меньше минуты!

Следом на освободившиеся места в арсенале встают уже опустевшие контейнеры, завершая перезарядку. И не важно какие условия снаружи: дождь, снег, мороз, в бою это происходит и в ночное время — робот всегда всё делает быстро и чётко!

Точно также всё работало со второй зениткой, что стояла у кабины: повернулась, раскрылась, загрузилась, закрылась и снова в бой.

Естественно такой темп и объём стрельбы был чреват серьёзным перегревом стволов, с чем на старых зенитках боролись банальной заменой стволов на холодные. Но для нас это не подходило — ведь наведение и стрельба стала делаться удалённо и никто не будет бегать менять стволы на холодные посреди битвы! Так что, чтобы не менять их раньше физического износа, к зениткам были прикручены специальные тепловые насосы рефрижераторного принципа, работавшие через лафет и также располагавшиеся где-то под бронёй. Бюджета хватало даже на такие изыски!

А не будь брони, способной защитить хрупкую систему охлаждения, разве был бы смысл воротить подобное⁈ Нет конечно — любой осколок похерил бы всё охлаждение. Так что не зря я настоял на создании капсул!

Были рефрижераторы тепловой мощностью в десять киловатт на каждый ствол, и с такими прекрасными показателями стволы зениток нагревались в двадцать раз медленней обычного, что легко позволяло держать приемлемые температуры во время долгой стрельбы.

Мы проверяли — даже за минуту непрерывного огня зенитки нагрелись всего до пятидесяти градусов! А остыли до штатных двадцати градусов и вовсе за считанные секунды.

В тот момент я впервые видел улыбку на лице Волка (позывной мы ему поменяли, а то «Серый» как-то не очень…), управляющего дистанционно огнём установок на испытаниях. Лёгкий танк, что служил мишенью на полигоне Шульцев, порвало бронебойными снарядами надвое уже на первой половине минуты!

А уж какой рёв на полигоне стоял всю эту минуту и словами не передать. Кесси, что сопровождала меня повсюду с тех пор как продала мои старые тряпки, выручив более четырёх сотен тысяч долларов через какой-то онлайн аукцион, так и вовсе вся побледнела, а после до самого вечера жаловалась на звон в голове и тугой слух. Совсем девка была непривычна к такому, а всё туда же — упрямо попёрлась со мной…

И вот, сегодня вечером наконец-то свершилось!

Мы принимали свою первую боевую машину в строй.

— Ну что, мужики, принимай пополнение! — я стоял рядом в точно такой же экзоскелетной синей броне, как и они, с удовольствием разглядывая блестящего отполированными чёрными поверхностями красавца. Стоял он на бетонке на огороженном парке военной техники Шульцев под лучами вечернего солнца, возвышаясь над всеми