– Ну и бизнес мы с тобой выбрали, капраз!

– Надо же с чего-то начинать, капитан!

– Где будем ставить машины?

– А что, уже есть машины? – вопросом на вопрос ответил Одинцов.

– Это моя проблема – машины будут! – убедительно произнес Гуров.

– Есть у меня на примете местечко – в самом центре города, на территории воинской части. Командир – мой приятель. Договоримся.

– А нас не попрут, капраз? – на всякий случай уточнил Гуров.

– А это уже моя проблема, – уверенно отрапортовал Одинцов. – В «военке» сейчас с финансами туговато. Командирам частей временно разрешили заниматься коммерческой деятельностью.

– Временно?

– Не переживай! Если у части появятся лишние деньги, они пустят их на улучшение быта личного состава, закупку овощей и фруктов. Кто же от этого откажется? Посмотри на ДОФ – дом офицеров флота. Все этажи позанимали фирмы. Сейчас такие тарифы за электроэнергию, всякие там НДСы – у вояк нет денег на содержание собственных зданий и территорий.

Капитан встал, пошурудил в карманах, достал сигареты «Прима» и закурил.

– Не возражаешь? – спросил он у Одинцова.

– Травись.

– Я в курсе ДОФа. Гуд! Теперь остается самая малость – найти машины. Позвоню в Польшу приятелю, Данеку – думаю, он согласится.

– Может, не стоит с поляками? – еще раз усомнился Одинцов.

– Еще как стоит, – вдохновенно сказал Гуров. – Как ты не поймешь? Все, что у нас происходит – это Польша вчера! Они раньше к этому пришли. Но они такие же как мы, и почти каждый говорит по-русски. С Данеком я быстро договорюсь. А вот с польскими немцами долго еще будем переговариваться.

– Я, собственно, и не возражаю, – утвердительно сказал Одинцов.

– Вот и решили! Ты займись оформлением стоянки, а я организую встречу с паном.

– Как он сам-то?

– Не переживай! Он не из тех, что ты думаешь. Это серьезный, состоятельный поляк. Кстати, наш МГУ окончил и подруга у него русская.

– Добро! Баковым на бак! Ютовым на ют! По местам стоять, с якоря сниматься!

– Давай отчаливай, капраз!

– Созвонимся, господин капитан!

Моряки разошлись, как в море корабли. Один поехал в воинскую часть, другой стал названивать в Польшу. Вечером подводили итоги:

– Как успехи, капраз?

– Все в порядке! Будем отстегивать командиру, и проблем не будет. Там у него площадка на сто автомобилей, гаражи, мойка.

– Неплохо, совсем неплохо.

– А как у тебя?

– Данек будет в субботу. Прикинь ТЭО.

– А это, что за зверь? – не понял Одинцов, пока еще мало знакомый с производственными терминами.

– Технико-экономическое обоснование, – пояснил Гуров. – Надо, чтоб все было красиво.

– Все будет четко, аккуратно – по-военному!

– Хорошо, капраз! Но чтоб не от руки. Напечатай – иностранцы любят все печатное. Штамп какой-нибудь, ляпни. Есть штамп?

– Сделаем, шеф!

– Как стоянка? Имеет товарный вид?

– Все путем! Там сейчас бойцы вылизывают асфальт до умопомрачительного блеска, кустики стригут и все такое. Короче говоря, два солдата из стройбата заменяют экскаватор! Будет, как в лучших домах Лондона и Парижа. Единственное – надо будет скинуться на домик для сторожей, провести телефон, купить прожектор и огнетушители. Без затрат не обойтись.

– Сколько надо? – моментально напрягся капитан, для которого вопрос о затратах на данном жизненном этапе являлся не желательным и трудновыполнимым.

– Долларей семьсот, не меньше.

– Сами наскребем?

– У меня есть.

– И за меня внеси, – быстренько вставил Гуров, не давая опомниться Одинцову. – Потом сочтемся. У тебя хоть пенсия, а я на мели.

– Ладно, проинвестирую, – нехотя согласился Одинцов, понимая, что по-другому варианту организовать бизнес не получится.

– До встречи в субботу, капраз!

– Абгэмахт, капитан! Что означает – договорились!

Одинцов положил телефонную трубку не в лучшем расположении духа – предстояло объяснить своей второй половине, почему именно они должны понести эти затраты.

Гуров положил свою телефонную трубку в приподнятом настроении. Ему удалось вклиниться в бизнес с минимальными затратами, сводившимися лишь к стоимости одного телефонного звонка в Польшу.

К приезду поляка все было готово. Стоянка функционировала. Место было выбрано действительно удачно и уже в первую ночь заполнилось автомобилями из ближних домов. У Гурова давным-давно была оформлена фирма ТОО – товарищество с ограниченной ответственностью. Сам он называл ее “товариществом безответственных”. Одинцову нравился этот тонкий коммерческий юмор, но он еще не был готов к различного рода манипуляциям и махинациям. Зато Гуров подготовился к этому в процессе прежней производственной деятельности – не воровать он уже не мог, это стало привычкой. Господин капитан за одну минуту состряпал второй журнал и таким образом обезличил половину стоящих на автостоянке машин. Квитанции к приходным кассовым ордерам выдавались без номеров. По истечении недели официальная часть квитанций нумеровалась и проводилась по бухгалтерскому учету. Оставшаяся часть квитанций создавала так называемый “черный нал” – неучтенные наличные финансы, шедшие на взятки и себе в карман.

К стоянке быстро привыкли, и все желающие имели возможность выставить свою машину на продажу. Гуров быстренько оговорил условия: с каждой проданной фирмой машины – двести долларей в карман без всяких там договоров и квитанций. Владельцы соглашались и спокойно ждали звонка для вызова к покупателю.

Постепенно объем услуг, предоставляемых стоянкой, расширился. Сначала одна из фирм, оформляющая куплю-продажу автомобилей, предложила свои услуги и скидки для клиентов стоянки. Другая фирма, предвидя наплыв автолюбителей, предложила реализовывать масла и запчасти к иномаркам. Третья просто выставила два новых джипа, от продажи которых планировалось положить в карман уже по пятьсот «долларей». Четвертая, имевшая свои выходы на таможню, предложила не толкаться в бесконечных очередях, а за определенную мзду растамаживать автомобили в течение часа с момента поступления документов. Местное ГАИ, работникам которого “толкнули” по дешевке пару древних “Опелей”, согласилось открыть пункт постановки и снятия с учета, выделив для этого инспектора. Короче – к встрече поляка моряки подготовились основательно.

В субботу в назначенное время на стоянку зарулила темно-вишневая “Ауди-80”, именуемая в народе “капелькой”. Для начала девяностых годов прошлого века – это было круто. Из тачки бодро выскочил интеллигентного вида мужчина, с бородкой, лысоватый, при галстуке. От него прямо-таки веяло Западом – настолько он хорошо смотрелся.