на этом же участке. Наступление вели один финский батальон и примерно батальон немцев. Общая численность противника оценивалась до одного полка. Четыре атаки противника были отбиты пограничниками. В 12:40 в районе Рестикента‚ где располагались наши пограничники‚ штурмовые действия, по нашим данным, произвели 2 Ме-110 и 1 Ме-109. В действительности же, по данным противника, разведку Рестикента произвел «Хеншель-126» в сопровождении двух Ме-110, взлетевших в 11:45 с аэродрома Луостари. Пилоты Ме-110 доложили, что обстреляли сани с лошадьми. Пограничники запросили помощь нашей авиации. В 12:45 по вызову ПВО на перехват в район Зимней Мотовки вылетели 6 «Харрикейнов» 2-го ГКАП ВВС Северного флота, но противника они не застали. Также в 12:45 вылетели 4 «Харрикейна» и 2 Р-40 20-го ГИАП ВВС 14-й армии, ведущим был командир эскадрильи капитан Поздняков. Летчики произвели штурмовку лагеря противника с палатками и лошадьми в районе Лутто. Наши наземные подразделения, наблюдавшие за штурмовкой, доложили о том, что противник был прикован к земле нашими истребителями и в его расположении произошли два сильных взрыва, скорее всего, это были разрывы эресов.Старший лейтенант Хлобыстов.

В 16:27 последовал второй вылет на штурмовку в район Лутто — озеро Кукесъявр группой в составе 2 Р-40 и 4 «Харрикейна» 20-го ГИАП. Ведущим группы снова был капитан Поздняков, ведомым у него летел на «Томагавке» лейтенант Хлобыстов. «Харрикейны» пилотировали лейтенант Семеньков, лейтенант Фатеев, старшина Юшинов и сержант Бычков. При полете к цели летчики встретили большую группу вражеских самолетов и вступили с ними в воздушный бой.

Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в 15:45 с аэродрома Хебуктен взлетели 15 Ю-87 и 7 Ме-110, а в районе Луостари к ним присоединились 11 Ме-109 5-го отряда, всего 33 самолета. Эта группа самолетов получила следующую задачу: так как по метеорологическим условиям применение по кораблям невозможно, оказать поддержку наземному наступлению на Рестикент. В 16:30 15 Ю-87 сбросили бомбы с пикирования с высоты 900 до 400 метров на поселок Рестикент (сброшено 15 SD250 и 51 SD50), наблюдалось разрушение двух больших бараков и одного деревянного дома прямыми попаданиями бомб. Экипажи «Юнкерсов-87» доложили, что из-за атаки советских истребителей точное наблюдение за результатами бомбардировки выполнить было невозможно.

Наши сведения об этом налете были следующие. Целью вражеского налета была тыловая база 82-го пограничного стрелкового полка, против которого и вели наступление финские, а также немецкие подразделения. В результате бомбардировки были разрушены четыре дома, принадлежавшие этому пограничному стрелковому полку, люди не пострадали. Наша шестерка истребителей встретила группу в составе 15 Ю-87, которые уже сбросили бомбы, рядом летели истребители непосредственного сопровождения в составе 5 Ме-110. Капитан Поздняков повел свою группу на сближение с противником. Наши истребители шли на высоте 600 метров парами цепочкой, прикрывая друг друга, и первую атаку произвели с набором высоты по последнему «Мессершмитту-110». Поздняков и Фатеев открыли прицельный огонь и сбили «сто десятого», который, по докладу экипажей, упал на землю. Затем ведущий повел всю группу на «Юнкерсов-87». Вражеские бомбардировщики спикировали и стали уходить на бреющей высоте на запад, наши летчики атаковали одного Ю-87. В это время пара «Мессершмиттов-110» попытались атаковать наши самолеты, но их атаку отбили лейтенанты Хлобыстов и Семеньков, а также сержант Бычков. Тем временем капитан Поздняков с разворотом и набором высоты повел группу на тройку Ме-110, которые ходили выше, и в это время на помощь немцам из облаков выскочили еще 8 Ме-109Е, которые пошли в атаку. Наши истребители развернулись и пошли в лобовую атаку на противника. Одного из «Мессершмиттов-110» стал преследовать старшина Юшинов на «Харрикейне», но ему по радио было передано: «Харитоша, вернись!». Это было сделано для того, чтобы летчик не оторвался от группы. Развернувшись, Юшинов был атакован парой Ме-110 и вынужден был перейти на бреющий полет, уворачиваясь от противника и маневрируя между сопок. Уйдя из-под атаки, летчик снова стал набирать высоту для того, чтобы присоединиться к своей группе, ведущей бой с «Мессершмиттами»-109 и 110, но опять был атакован парой Ме-110. Двухмоторные «мессеры» атаковали с двух сторон. Чтобы оторваться от противника, Юшинов резким пикированием ушел вниз, при этом во время вывода из пикирования задел левой плоскостью за дерево, повредив кромку левой плоскости крыла. Таким рискованным маневром летчику удалось уйти от преследования. Не обнаружив своих самолетов, Юшинов вернулся на свой аэродром.

Командир звена лейтенант Хлобыстов так описал этот воздушный бой:

«В этот момент я заметил, как одному из наших самолетов в хвост заходят 2 Ме-110. Тогда я под прикрытием двух «Харрикейн» погнался за ними. Через несколько секунд, сблизившись, я решил плоскостью отрубить хвост «стодесятому» — он упал. У меня отскочила отъемная часть консоли, после этого я сделал боевой разворот и пристроился к своей группе. Сразу же после этого мы с Поздняковым и Фатеевым зажали Ю-87 и сбили его. А в это время из-за облачности вывалились 8 Ме-109. Капитан Поздняков повел нас в лобовую атаку на Ме-109, они приняли ее. Протараненный Поздняковым Ме-109 загорается и падает на землю. Я остаюсь с четырьмя «Харрикейнами», отражая атаки «стодесятых» и «стодевятых», постепенно разгонял их своими очередями, а меня все время боя прикрывают «Харрикейны». На двадцатой минуте воздушного боя чувствую, что у «Харрикейнов» скоро кончится горючее. Передаю по радио: «Держитесь хвоста». А сам пошел в лобовую атаку… Ме-109 хотел отвернуть, но не успел: я ему рубанул плоскость своей плоскостью, в результате чего у «стодевятого» отлетела плоскость и он, падая в воздухе, сделал три «сальто». У меня отлетели треть плоскости и элерон. Машина пошла книзу. Применяя все усилия для вывода машины, я перед самой землей вывел ее, но уже плохо управляемую, передаю по радио: «Бой вести не могу. Выхожу из боя. Прикрывайте хвост». Точно выполняя мое приказание, ведомые стали прикрывать хвост. Я пошел домой на бреющем полете. Нас преследовало звено «стодевятых». Ведомые одновременно и прикрывали меня, и отражали атаки немцев… Хочется отметить, что молодые летчики идут на самопожертвование, выручая товарища. Это Бочков и Семеньков».

Истребитель Р-40 лейтенанта Хлобыстова с поврежденной законцовкой крыла и элероном после воздушного боя 8 апреля 1942 г.

Во время отхода нашей четверки истребителей пара