люди, которые желали поживиться за его счет. Они позволили себя критиковать образ действий Сахновского. Сахновский узнал об этом, устроил головомойку Николаше и отказался от ведения завода. Прошло несколько лет. Шибаев стал пить, потом заболел. Когда он поправился, то охладел к лошадям, и знаменитый шибаевский завод постепенно начал сокращаться, а потом был распродан. Всё же несколько кобыл и кое-что из молодняка Шибаев удержал. Незадолго до войны он совсем оправился от болезни, стал ежедневно появляться на бегу и, опять увлекшись лошадьми, основал новый завод. Главным его помощником в ту пору был Г.М. Сушкин. В январе 1917 года Шибаев купил у меня заводских маток Боевую и Тайгу с сосунами от моих производителей. Во время революции Николай Сидорович Шибаев, желая спасти завод, отправил его куда-то на юг, чуть ли не на Кавказ, и там завод полностью погиб. Сам Шибаев остался в Москве и умер в страшной нищете, чуть ли не с голоду.

Сергей Сидорович Шибаев был положительный, серьезный и дельный человек. После того как он вышел из общего дела, а фабрика была продана иностранцам, он еще увеличил свой капитал. Он всегда любил лошадей, у него в паре ходил знаменитый впоследствии Подарок – отец Палача. Сергей Сидорович стал посещать бега и в 1906 году основал рысистый завод, купив для этого превосходное имение в Козловском уезде Тамбовской губернии, в семнадцати верстах от города Козлова. Живаго писал: «Сахновский убедил С.С. Шибаева продолжать дело отца и вновь завести завод, куда поступила часть маток старых шибаевских кровей». Я иногда встречал Шибаева либо у К.К. Кнопа, либо у С.В. Живаго. Шибаев мне жаловался, что его брат Николай погубил завод отца, и сожалел, что в свое время не купил его. «Впрочем, я собираю, что могу, из наших кобыл», – говорил он. Таким образом, С.С. Шибаев имел в виду до некоторой степени возродить былую славу аргамаковского завода.

Мы сблизились с С.С. Шибаевым в 1914 году. Именно тогда Синегубкин обратил мое внимание на его молодой завод. Я познакомился с составом завода и увидел, что кобылы там собраны с большим вкусом и знанием дела. Вскоре они начали появляться на бегу и обратили на себя внимание. Шибаев с головой ушел в лошадиное дело к великому ужасу и негодованию своей супруги Доры Марковны. Незадолго до революции мне удалось провести Шибаева в действительные члены Московского бегового общества. Именно в это время появилась его серая кобыла Туманная, показавшая феноменальную резвость. Ей исполнилось тогда два года, и за нее предлагали 25 000 рублей. С.С. Шибаев был талант в коннозаводском деле и достойный сын своего отца: всего лишь за двенадцать лет коннозаводской работы он успел создать классных лошадей и отлично поставить свой молодой завод. Когда началась Гражданская война, завод Шибаева был разграблен во время набега Мамонтова. Уцелели лишь несколько шибаевских лошадей. В Прилепах была знаменитая Туманная. Она дала трех жеребцов, но ни одной кобылки. Сейчас лучшая лошадь шибаевского завода – Гордость, которая принадлежит некоему Елисееву. Сам Шибаев во времена гетманщины уехал на Украину, а потом за границу.

Вернемся опять в аргамаковскую усадьбу. Там находились портреты лошадей. В гостиной висел большой, превосходно написанный портрет кисти Чиркина, изображавший белого жеребца Серебряного, отца Подарка. Портрет этот был сделан по заказу С.А. Сахновского. В имении также имелся редчайший альбом с фотографиями старого шибаевского завода. После смерти Сахновского к С.С. Шибаеву перешел портрет Кряжа. Н.С. Шибаеву принадлежала замечательная по тонкости работы и сходству серебряная статуэтка, изображавшая того же Серебряного, работы знаменитого ювелира Сазикова.

…В Аргамакове мы с Сахновским пробыли четыре дня. Я был в восторге от купленных мною тогда кобыл Каши, Гички и Струи. Наконец настал день нашего отъезда. Экипаж, запряженный уже знакомой рысистой тройкой, стоит у крыльца. Сахновского провожают Лубенец, оба наездника, фельдшер и маточник. Экономка суетится с кульками провизии. Лакей укладывает чемоданы. Мы прощаемся, садимся в экипаж, и тройка мягко берет от крыльца. Мелькает сад, выезжаем в улицу, минуем плотину и пруд и окунаемся в степь. Прощай, Аргамаково, на этот раз навсегда.

Завод Г.Г. Елисеева

Я посетил завод Г.Г. Елисеева, бывший Борисовских, трижды. Первый раз я был там в 1902 году, второй – по приглашению Елисеева в 1910-м; в 1913-м, будучи в тех местах, я опять заехал туда на два дня. Таким образом, я хорошо знал этот завод и видел его в разную пору.

С самых ранних лет я интересовался заводом Елисеева: борисовские лошади привлекали мое внимание своим происхождением и замечательными формами, а завод моего отца был основан исключительно на борисовском материале. Писать о заводе Елисеева без того, чтобы предварительно не рассказать историю завода Борисовских, невозможно, а потому необходимо начать повествование именно с него.

Завод Борисовских играл исключительную роль в коннозаводстве и коневодстве страны, велся с размахом, достиг блестящих результатов и завоевал огромную известность. Материалов об этом заводе у меня более чем достаточно. Поневоле приходится выбирать то, что наиболее интересно и важно.

Рысистый завод, получивший название Гавриловского, был основан в 1872 году Мартинианом Борисовским, почетным гражданином Москвы и одним из крупнейших фабрикантов своего времени. Фирма Борисовского именовалась «Мартиниана Борисовскаго с сыновьями», под таким именем завод и был внесен в заводские книги. В 1892 году завод был продан Г.Г. Елисееву.

Г.Г. Елисеев

Сельцо Гавриловка находилось в Бахмутском уезде Екатеринославской губернии. Это было тогда степное имение. Донецкие степи очень удобны для разведения лошадей. Завод Борисовских рос с поразительной быстротой и очень скоро завоевал выдающееся положение среди заводов России. Лодыгин, Попов и некоторые другие авторы предсказали этому заводу блестящее будущее и не ошиблись. С.А. Попов писал: «Завод г.г. Борисовских, составленный в 1874 году из двух известных заводов, веденных искусною рукою своих владельцев, А.В. Колюбакина и И.А. Молоцкого, естественно, заключал в себе все задатки к тому, чтобы сделаться одним из выдающихся призовых русских заводов». Всероссийскую известность, можно даже сказать европейскую, этот завод приобрел тем, что производил лошадей замечательных форм, густых, капитальных, дельных, породных – словом, таких, какие получили среди барышников и горожан наименование «лошадей большой борисовской мануфактуры». Славу завода Борисовских в этом отношении превзошел, пожалуй, только завод Малютина.

Первая опись завода Борисовских была напечатана в 1872 году. В это время в заводе было пять жеребцов и двадцать девять заводских маток. Жеребцы – это Могучий (Павлин – Машистая), белянинский Мустах, хреновской Набор, Памятник завода К.К. Толя и Силач завода Ф.М. Циммермана. Памятник