уважении к богатой истории и уникальному опыту различных культур и на твердой защите свободы. . . . Экономическая свобода - ключевой элемент либеральной доктрины, но, конечно, не единственный". Вспомните бедность и безграмотность своих предков и возрадуйтесь.

 

Глава 3.

 

Как утверждал экономист и раввин Исраэль Кирцнер, инновации зависят от бдительности. Крупный или мелкий предприниматель, поощряемый достоинством и имеющий возможность свободы, бдительно замечает возможность и использует ее. Разумеется, для достижения хороших социальных результатов бдительность не может быть монополизирующей, к чему так упорно стремилась древняя и современная буржуазия и о чем говорил в 1905 г. политик Таммани-Холла Джордж Вашингтон Планкитт: "Существует честный трансплантат, и я являюсь примером того, как он работает. Я могу подвести итог всему этому, сказав: "Я видел свои возможности и воспользовался ими". "Такие "возможности" извлечения взяток из принудительной государственной монополии в лучшем случае приведут к перераспределению доходов общества от налогоплательщика к Планкитту. Скорее всего, это уменьшит размер пирога. А современный протекционизм, который французский журналист и либеральный теоретик Фредерик Бастиат высмеял в 1845 г. в своей петиции свечных мастеров против света солнца, безусловно, уменьшает размер пирога, удерживая людей на менее продуктивной работе - например, на производстве свечей, которые могут быть погашены, если впустить дневной свет. Что мы производим, то и потребляем. Протекция, удерживающая людей на неправильных работах, делающих свечи для света, который может быть обеспечен солнцем бесплатно, означает, что средний человек потребляет меньше. Самый забавный пример того, что не так с древними городскими монополиями или современным протекционизмом, приводится Бастиатом в "отрицательной железной дороге". В начале 1840-х годов было предложено построить железную дорогу из Парижа в Мадрид. Город Бордо, расположенный на трети расстояния, потребовал, чтобы железная дорога там прервалась, мотивируя это тем, что она "создаст рабочие места" для носильщиков, гостиниц и такси. (Подобные договоренности уже давно существуют в Париже, Лондоне и Чикаго, добытые политикой и монополией. Пассажирские поезда не обходят главные города. Они заходят в них и заканчиваются. В эпоху железных дорог в США мы говорили: "Перемены в Чикаго"). Бастиат отмечал, что, согласно такой логике "создания рабочих мест", каждый город на маршруте должен увидеть свою возможность и воспользоваться ею. "Перемены в Аблон-сюр-Сен, Эври, Балланкур-сюр-Эссонн, Ла Ферте-Але". Через каждые несколько километров, в каждой деревушке, железная дорога на пути в Мадрид будет заканчиваться на Gare du Nord и возобновляться на Gare du Sud, создавая рабочие места для грузов и путешественников по пути. Весь национальный доход Франции и Испании будет "генерироваться" железной дорогой Париж - Мадрид за счет всех других форм производства и потребления. Были бы "созданы рабочие места". Защищенное производство, навязанное политикой, заменит более эффективное использование труда и капитала. Это была бы негативная железная дорога, триумф протекционизма и промышленного планирования, достигнутый благодаря тому, что экономисты впоследствии назовут "поиском ренты" со стороны политиков Бордо или Аблон-сюр-Сен. Напротив, общество становится более благополучным, если такая возможность представляет собой реальное улучшение качества предоставляемых услуг, а не рентоориентированную возможность узаконенного воровства, например, перекрытия солнечного света при строительстве домов или строительства железной дороги с отрицательным эффектом. Инновации - это положительная сумма. Перенести рынок в действительно более удобное место. Производите греческое оливковое масло по низкой цене, чтобы продавать его по высокой. Изобрести контейнеровоз. Открыть E = mc2. Создать персональный компьютер.

Однако подобная деятельность, особенно в городах, всегда вызывала презрение у элиты. Ведь элита, состоящая из браминов и воинов, жила за счет дигнитивного сбора ренты или налогов с низших классов - пролетариев-шудр и буржуа-вайшьев. Шудры жили физическим трудом, которым они были загрязнены. А посредник из вайшьев, который улучшал жизнь для всех, покупая по низкой цене кусок ткани или идею изобретения и продавая ее по более высокой цене тем, кто ценил ее еще выше, до Переоценки казался мировой элите просто лживым плутом. В 44 г. до н.э. Цицерон заявил, что "торговля, если она мелкая, должна считаться вульгарной; но если она крупная и богатая... она не так уж позорна... если купец,... довольный своими доходами,... переезжает из порта в загородное поместье. "Купец, говорил Цицерон, живет тем, что худший товар кажется лучшим, что позорно (хотя такой оратор, как он сам, который заработал цену своих доходных домов в центральном Риме и своего загородного поместья тем, что худшее судебное дело казалось лучшим) лучше, был, конечно, одним из благородных людей природы). В 1516 г. выпад Томаса Мора - точнее, его персонажа Рафаэля Хитлодея ("торговца бессмыслицей": в большинстве сезонов сэр Томас умел сделать собственную позицию несколько двусмысленной) - может означать оскорбления, тысячелетиями направляемые в адрес вульгарных торговцев и новаторов городов: "Они придумывают... все способы и средства... ...чтобы сохранить то, что они скопили, с помощью хитроумных сделок, а затем воспользоваться бедняками, покупая их труд и рабочую силу как можно дешевле. . . . Эти развращенные существа в своей ненасытной жадности... еще очень далеки от счастья утопического всеобщего благоденствия. [Там, где] однажды было отменено употребление денег, а вместе с ним и всякая жадность к ним, какая масса бед была отсечена!" Граф Лестер, посланный Елизаветой в 1580-х годах вмешиваться в политику уже буржуазных голландцев, не преминул скрыть свое презрение к "суверенным лордам Миллеру и Чизмену", с которыми ему пришлось иметь дело. И даже у торговых голландцев была пословица: Een laugen is koopmans welvaart - "Ложь - процветание купца".

Однако после 1700 г. в Великобритании, как и ранее в Голландии, о вульгарности экономики, денег и сделок, с их тревожной креативностью, постепенно стали говорить как о некоррупции. Теоретически они стали рассматриваться как заслуживающие определенного уважения, как не безнадежно вульгарные, не греховные, не подлые, не низменные. Одним словом, они стали достойны уважения, отчасти потому, что были признаны благом для нации, а не бесполезной аферой. Сама идея добродетели и достоинства в экономике - даже в мелкой торговле, в покупке зерна по низким ценам, чтобы продать его по высоким, или в производстве сыра - была предложена в предварительном порядке несколькими профессорами в Италии, Испании и Франции. В середине XIII в. Фома Аквинский в стиле своих античных и антибуржуазных авторитетов, особенно Оригена, св. Августина и отцов-пустынников, а также учителя аристократов Аристотеля, писал, что "торговля, рассматриваемая сама по себе, имеет определенный недостаток, поскольку по своей природе она не предполагает добродетельной или необходимой цели". "Фома и другие городские монахи его времени боролись с унаследованным стилем, противореча мироотрицающей идеологии стоиков и стилитов, подчеркивая, что труд подобен творчеству Бога. (Laborare est