И почти без паузы:

– Следующая остановка – Армянский переулок.”

Но не это нас сейчас волнует до глубины души. Нас сейчас интересует, как же мы будем выходить на той остановке, на которой нам это необходимо проделать, и которая уже приближается. И это кажется невыполнимой задачей. Поскольку вы скорее всего стоите на одной ноге и нет никаких гарантий, что она ваша, и висите на одной руке. Но нужда есть нужда, и вы начинаете, преодолевая сопротивление входящих, которые советуют вам пройти в середину салона, поскольку та пустует (что в корне не верно), пробиваться к выходу. И, возможно, ваше упорство будет вознаграждено тем, что вы выйдете там, где хотели. А это само по себе не так уж и мало.

И вот – ура! Вы на свежем воздухе. Позади кровожадно захлопнулись двери, увозя новых жертв. И теперь можно какое-то время морально и физически себя готовить к очередному штурму городского транспорта. Ведь вам ещё надлежит вернуться домой. (Вы не забыли? Вот и хорошо.)

Самое интересное в том, что именно в час пик транспорт всех родов и видов ходит с перебоями. Водители начинают проезжать мимо остановок, не останавливаясь и, соответственно, лишают вас возможности добраться до работы вовремя. Чуть погода становится пожестче (не важно, жарче или холоднее) и весь транспорт, как заправский и очень точный термометр откликается на её изменения. И этот отклик очень печален. Поскольку выход из строя трамваев, автобусов и троллейбусов резко увеличивается. И часть пути вы вынуждены преодолеть пешком. А по такой погоде это ж сущее мучение!

Казалось бы, что это ни что иное, как моральный ущерб, тем более, что вы оплатили проезд. Но никто вам его не возместит, а чтобы вырвать деньги за сорванный проезд из кондуктора, вам придётся ой как попотеть.

А все эти ремонты трассы, которые столь печальны для трамваев? Только представьте, что вы живёте в такой части города, куда кроме трамваев ничего не ходит. Представили? Если вы не жили в такой ситуации, то вы это не сможете представить в полной мере. Меня, как налогоплательщика, интересует только одно, то, что на свои деньги я хочу спокойно добираться до любой точки города, а не преодолевать большую половину пути пешком.

Разве я так много хочу? Вы мне скажете, что нет. И будете совершенно правы. А вот все транспортные организации начнут объяснять, что это плановый ремонт, без которого никак нельзя обойтись. Но меня интересует отнюдь не это. Меня интересуют мои персональные удобства.

А если у меня проездной на тот пресловутый трамвай? А он не ходит? Я же должен добираться другим видом транспорта! И в нём снова платить. Поскольку, если не оплатить проезд, то вас могут очень запросто оштрафовать, несмотря на все ваши отговорки.

Или вот. Из-за этого трижды ненавистного ремонта вы вынуждены совершать непредвиденную пересадку, преодолев часть пути на своих двоих. Причём если бы не работы на трассе, вы бы спокойно, без всяких пересадок добрались до необходимого вам места. Но сейчас за тот же путь, получив множество неудобств, вы ещё и должны оплатить его втридорога! Ну это ли не чушь вселенского масштаба?! А кондуктор смотрит на вас, как солдат на вошь, и с тупым видом говорит вам о том, что раз вы сели в другой, допустим, трамвай, то должны платить. Бред какой-то!

Но разный бывает кондуктор. Бывает любезный, а бывает озлобленный. Бывает, один готов тебя во всех смертных грехах обвинить, а другой посочувствует.

Возьмём, к примеру, меня. А у меня внешность. Специфическая, как я стал подозревать. Некоторые кондуктора, даже если я только что на их глазах вошёл в салон, делают вид, что не замечают и ни о какой оплате не спрашивают. Другие же спрашивают. Тихо, мирно, кулюторно. Третьи же подходят с таким лицом, на котором написано, что из меня со стопроцентной гарантией оплаты не выбить и что они костьми лягут, но меня выдворят. Как они уморно выглядят, когда я проезд вопреки их ожиданиям оплачиваю без каких-либо пререканий.

Кондуктор пошёл нынче нервный. Готов зайцев за космы из салона выкинуть. И ведь многие набрасываются. Кричат, бузят, нарушают спокойствие. Да и заяц пошёл наглый. Этого у него не отнимешь. А кто хочет за такое, прямо скажем, неудовлетворительное обслуживание платить деньги и немалые.

Раньше проезд в трамвае стоил 3 коробка спичек или 1/7 булки хлеба. Автобус был в два раза дороже. Стоимость проезда в троллейбусе лежала где-то посередине. А сейчас? Всё стоит одинаково. И не дёшево. А именно 10 спичечных коробков или больше, чем полбуханки хлеба. А обслуживание, между прочим, стало во много крат хуже.

Водитель любит поучать пассажира, что тот мог бы и не толкаться, а пройти пешком пару остановок. Ну ладно бы лето было. Тепло и вообще. Птички поют. Зимой шибко то не разгуляешься. Уши к спине примерзают и нос отваливается. И в конце то концов, какое ему дело? Я плачу? Плачу! Так что пусть каждый занимается своим делом: кто везёт, а кто едет. Надо бы нам вернуться к разделению труда. Может, я на работе до того наработался, что у меня птички перед глазами до сих пор чирикают. Может, я в таком состоянии трамвай от автобуса отличить не в состоянии. А он мне: иди, мол, пешком. Я же аварийных ситуаций могу столько создать, что страшно подумать.

Тоска. Скука. Единственный способ избежать всей этой транспортной волокиты – жить в маленьком городке, который можно из края в край за полчаса неспешного хода пройти. Другого пути не видать. Хотя, может быть, начнут у нас в стране уважать человека и будут делать его жизнь удобнее? Перестанут создавать очередные препятствия? Создадут условия для спокойной работы? Как вы думаете?

А, может, уволить всех кондукторов, перестать печатать проездные и абонементы и разрешить ездить людям бесплатно? По-моему, одно другого стоит. И дабы высвободившаяся рабочая сила не бузила о том, что они стали безработными, то оную направить на приведение салонов городского транспорта в надлежащий вид, чтобы в них войти было не то что не страшно, а и не стыдно.

Разве?

Всевозможным тестам посвящается…

Наверное, каждый из вас слышал эту песенку:

Ну, что сказать, ну, что сказать,

Устроены так люди.

Желают знать, желают знать,

Желают знать, что будет.

Если вы помните её в полном варианте, то знаете, что речь в ней идёт о