Михаил Виноградов, руководитель Центра правовой и психологической помощи в экстремальных ситуация:

«Так вот давно повелось: за террористами пускать взрывотехника, который издали набирает телефонный номер, нажимает кнопочку — и следует взрыв. Угадать для молоденькой девочки или даже учительницы, на какую станцию метро она приехала, невозможно. Она в первый раз вообще в метро-то едет. Ее привезли, посадили в поезд и сказали: езжай. А сбросить с себя этот груз невозможно. Потому что, скорей всего, пояс смертницы закреплен таким образом, что избавиться от него она не может.

Оказывается, эти страшные теракты можно было предотвратить. Дело в том, что все взрослые члены семьи учителя Расула Магомедова из Балахани были на спецучете в милиции. В частности, одного из братьев Марьям Шариповой обвинили в хранении оружия и причастности к незаконным вооруженным формированиям. Полгода назад Ильяс Шарипов вышел из тюрьмы. Старший брат Марьям Шариповой Анвар проживал Москве. По версии следствия, он сопровождал террористку до метро. Камеры видеонаблюдения сняли их входящими вместе в подземку. Более того, по некоторой информации, в марте, еще до терактов, оперативники дважды были в доме смертницы. Но, видимо, ничего подозрительного не обнаружили.

Начальник направления антитеррористического центра ФСБ России в 1992–1997 гг. Александр Гусак так комментирует вышесказанное: «Каждый оперработник обязан особенно на местах, да, обязан держать, что ли, под прицелом все какие-то подозрительные моменты, а также лиц, которые, ну, подпадают под определенные категории».

Сейчас братья Шариповы объявлены в розыск. Хотя в поле зрения правоохранительных органов должна была попасть и сама Марьям. Скажем, спецслужбы могли бы знать, что после ликвидации ее первого мужа — Доктора Мухаммада — она стала женой одного из полевых командиров подпольной террористической сети «Джамаат Шариат». Пока неизвестно точно, как именно Джанет и Марьям оказались среди смертниц. Как предполагает следствие, они могли пройти психологическую обработку в одном из тренировочных лагерей, которые боевики по-прежнему имеют на Северном Кавказе. Одним из руководителей таких диверсионных школ, занимающихся подготовкой шахидов-смертников, был недавно уничтоженный Саид Бурятский. Его настоящее имя — Александр Тихомиров. Это был один из самых опасных руководителей террористической сети «Эмират Кавказ». Бурятский лично готовил «пояса смертников» в одной из землянок, где проходили обучение бандгруппы так называемого ингушского сектора юго-западного фронта. Он сам нарезал арматуру для повышения убойной силы «живых бомб». Бурятского ликвидировали сотрудники ФСБ Ингушетии за месяц до терактов в Москве — 2 марта 2010 года. Не исключено, что взрывы в московском метро — это месть за потерю вожака бандитского подполья.

В этот день ранним утром подразделения спецназа обнаружили и блокировали бандгруппу на окраине села Экажево. Боевики заняли позиции в нескольких домах и на территории заброшенной фермы. Позже будет установлено — их 27. Силовики тогда не знали, что среди боевиков находится Саид Бурятский. Для безопасности местных жителей спецназ окружает район спецоперации сплошным оцеплением. Блокированным боевикам предлагают сдаться, но в ответ раздается лишь несколько автоматных очередей. Завязалась перестрелка, которая с перерывами длилась несколько часов. Сопротивление было сломлено, как только были уничтожены наиболее активно сопротивлявшиеся боевики. Оставшиеся в живых предпочли сдаться бойцам спецназа. Позже экспертиза подтвердила — это труп Саида Бурятского. Его, как и всех террористов, закопают в безымянной могиле.

В результате осмотра домовладений, где укрывались террористы, обнаружено и изъято: более тонны аммиачной селитры и пластида, большое количество оружия и боеприпасов. В одном из домов спецназ обнаружил подпольную мастерскую, где бандиты изготавливали самодельные взрывные устройства.

Все говорило о причастности ликвидированной бандгруппы к подрыву «Невского экспресса» в 2009 году.

Но прежде чем Саид Бурятский был ликвидирован, он успел подготовить не менее кровавый теракт — подрыв «Невского экспресса».

27 ноября 2009 года. Перегон Алешинка — Угловка Октябрьской железной дороги.

«Невский экспресс» отправился с Ленинградского вокзала по расписанию в 19.00 и в Петербург должен был прибыть через 4,5 часа. Через полтора часа стало известно: практически на полпути поезд потерпел крушение. В результате взрыва последние три вагона сошли с рельсов и превратились в груду металла. А самый последний, 13-й вагон, отбросило на 300 метров от железнодорожного полотна. Уцелеть в нем удалось всего трем пассажирам. В этом теракте погибли 28 и ранено более 90 человек.

Нам удалось встретиться с одним из пострадавших, Сергеем Сурмиловым: «Там и трупы лежали, лежали еще и живые люди — у кого там открытые переломы, для них просили у мужчин ремни и перевязывали им ноги…»

На месте трагедии следствие обнаружило остатки самодельного взрывного устройства и воронку диаметром полтора метра. Специалисты-взрывотехники определили: устройство было заложено на путях и сработало при проезде локомотива. Мощность взрывчатки — 7 килограммов в тротиловом эквиваленте. Установить такую бомбу одному человеку не под силу. А значит, работала целая группа террористов.

Вячеслав Заволока, ветеран спецподразделения «Вымпел», так прокомментировал это происшествие: «Производила закладку группа лиц, потому что в холодную погоду щебенку, насыпь продолбить и сделать заглубление достаточно быстро сложно, интенсивность движения по этой ветке поездов высокая, поэтому группа лиц работала. Потом надо же было и замаскировать хотя бы относительно, чтобы никаких видимых следов не было».

За взрывом «Невского экспресса» стоят чеченские боевики. В 2007 году они уже подрывали этот же поезд. Тогда исполнители были найдены. Ими оказались выходцы из Ингушетии. А вот задержать организатора теракта спецслужбы так и не смогли. По мнению экспертов, именно он повторил диверсию. На это указывает сходство в исполнении двух терактов. Оба раза был взорван фирменный скоростной поезд «Невский экспресс», который следовал из Москвы в Санкт-Петербург. И тогда, и сейчас взрывы произошли на одном участке железной дороги. Расстояние между местами подрывов — всего 90 километров. Да и взрывное устройство, по мнению экспертов, в обоих случаях было аналогичным. Так называемая растяжка.

Вот что мне рассказал Сергей Козлов, бывший сотрудник ГРУ:

«Был использован механический взрыватель со штырем, за который зацепился отражатель локомотива. Который просто выдернул чеку из взрывателя и произошел взрыв. Очень похоже на это. Потому что взрыв произошел под серединой по центру ближе к корме локомотива».

В этот же день на месте крушения поезда сработало второе взрывное устройство. И только по счастливой случайности никто из следственной группы не пострадал, включая главу Следственного комитета Александра Быстрыкина и еще ряд высокопоставленных чиновников. Видимо, на это и был расчет террористов — уничтожить следственную группу.