class="p1">Дочь Константина Федоровича, Надежда Константиновна, в 1930-е годы работала на Мытищинском вагонном заводе. О ней писала газета «Трибуна вагоностроителя» (№ 41, 1 мая 1936 г.)[62]:

«После 2-хлетней работы конструктором в заводоуправлении Надя пришла работать в кузнечный цех. Ее спокойная уверенность, скромность, строгое самокритическое отношение к себе, быстрота выполнения порученной работы создали ей репутацию хорошего работника. Когда в цехе возникает потребность в каком-либо штампе, то как бы он сложен ни был, его поручают конструировать ей, Наде Кнорре. И она создает сложнейшие штампы для кузнечноштамповочных работ. Но Кнорре не только хороший производственник, конструктор, она – хорошая, активная комсомолка – овладевает марксизмом-ленинизмом, в свободную минуту ее можно увидеть с книгой Ромэн Роллана. Надя Кнорре – одна из тех девушек нашей страны, что составляют ее гордость. И в день 1 мая, она, как и другие ей подобные, будет демонстрировать свою готовность бороться за дело социализма». Со времени публикации этой статьи прошло более 60 лет.

* * *

После XIX партконференции КПСС для начала перестроечного процесса пропало простое копеечное мыло и полки магазинов заполнились рублевым – «Экстра». Но им нельзя было мыть детей и, как по цепочке, подорожал хлеб, затем куда-то загадочно исчезла колбаса… В конце концов мы получили карточную систему, так называемые «визитки», что называется дожили, но исчезли и лозунги, призывавшие «демонстрировать свою готовность бороться за дело социализма».

К сожалению снова расплодилось множество партий – повторение 1904–1905 годов. Их лидеры клялись и до сих пор клянутся в любви к народу. А разреши любить, так залюбят до смерти. И никто из политиков так и не признался в несостоявшейся идеологии. И никогда не признаются. Так, может быть, лучше совсем отказаться от всякой идеологии, а строить жизнь ради самой жизни?

Государственная Дума устроила себе mon plaisir[63] и лидеры фракций наперебой рванулись и еще рвутся к экранам телевизоров: торопятся, очень торопятся подать себя. И все говорят, говорят…

Не хватит ли топтаться на исторических граблях, продолжая прогрессирующую говорильню, не изучая причин бесконечных шараханий: все на левый борт – все на правый борт. Так нетрудно и перевернуться вверх килем на нашем историческом корабле, ибо массовая культура на глазах стремительно скатывается на уровень низкопробной развлекательности и откровенной пошлости. А средства массовой информации (особенно телевидение) стали ускорять этот процесс, разлагая умы и развращая нравы: выдают обыкновенную распущенность за некую сексуальную революцию, а мелькающие на экранах телевизоров кадры со стрельбой, поножовщиной, кровью и насилием, делают моральными уродами наших детей и внуков.

Многие десятилетия нам вдалбливали в головы, что экономика и промышленность (особенно тяжелая индустрия) – это базис развития общества, а все остальное это надстройка. Пришло время признать, что культура и наука, образование и просветительство – вот базис, а все остальное – производные второго и третьего порядка…

И если этого не осознать, то в ближайшей перспективе к власти будут рваться с удвоенной энергией политические циники и интеллектуальные снобы.

Так что же «в сухом остатке»: очередное шараханье или закономерный застой с очередными провалом? Идти «вперед и прямо» – уже были «впереди планеты всей…» Возвращаться назад – опасно и боязно. Каждый неверный шаг – пропасть.

Цена политиков в глазах общественности упала настолько, что стала ниже их «себестоимости». А еще старые кирпичники предупреждали: «Продавать кирпич по себестоимости – быстро вылетишь в трубу собственного завода».

А почему и отчего это происходит? – Владимир Иванович Вернадский оставил нам в назидание: «Во всей русской общественной борьбе, в революции оказалось великая фальшь. И она обернулась кровью. Эта фальшь – любовь к народу. С проповеди любви начался социализм, которым была заражена русская интеллигенция, а закончился волной ненависти, повсюду захлестнувшей страну. Почему? – Да потому, что чувство любви приложено (неправильно) насильственно <…>, и еще – нельзя любить все человечество, нужно любить отдельных людей».

Федор Михайлович Достоевский видел и другие проблемы, которые еще до сих пор неосознаны, но актуальны по сей день: «Без задатков положительного и прекрасного нельзя выходить человеку в жизнь из детства, нельзя пускать поколение в путь…»

Что ж, избрали тот путь исторического развития, от которого отошли почти 100 лет назад. Возможно, что не лучший вариант. И только творческое наследие многих поколений инженеров, людей науки и культуры оставило благодарную память потомкам! В обществе должна наконец возвыситься ценность интеллектуального труда!

Безусловным является и то, что научные открытия и инженерные идеи реализуются благодаря труду толковых организаторов производства и миллионов безымянных рабочих-тружеников, но отнюдь не стараниями любителей-говорунов, спешащих с одного очередного заседания на другое внеочередное совещание, коих развелось в нынешнее время превеликое множество. И если попытаться сопоставить многие философские проблемы, умещающиеся в одно слово: «Что первично?», ответ может быть только один – Мысль! Именно поэтому творчески мыслящие люди и являются первичными генераторами прогресса в любой стране независимо от ее общественного устройства.

* * *

Мытищинский машиностроительный завод ЗАО «Метровагонмаш», благодаря творческому вкладу главных конструкторов отечественного метровагоностроения К. С. Мышенкова, П. И. Травина, Г. А. Казанского, А. Г. Каштанова, Н. В. Разуваева, А. Г. Акимова, В. Н. Смирнова и накопленному опыту всех предыдущих поколений – руководителей, инженеров, мастеров и рабочих – будет радовать не только новейшими моделями вагонов метро и рельсовыми автобусами. Придет время, будут новые вагоны метро и новые технологии строительства метрополитена, будут и новые кадры по эксплуатации и ремонту подвижного состава. Процесс реализации новых разработок уже не остановить! Будут деньги, будет и в Мытищах метро, о чем приходилось слышать еще 50 лет назад… Соседки приходили на колодец за водой и, завидев мою мать, останавливались:

– Шур, а Шур… ты слыхала? Говорят, скоро в Мытищах метро будет!..

– Да, ну-у…!

– Ей Богу, вчера мой с работы пришел, говорит, что будет.

– Ой, а ведь и правда. Как бы хорошо-то было: в Мытищах сядешь и – Сокольники. (Им казалось почему-то туда удобнее).

Вот и в 1998 и 1999 году в местной газете «Родники» в очередной раз пошумели, пошумели вокруг возможного строительства метро в Мытищах и снова тишина. Тогда говорили, что на метро «обратно» денег нет. Ну, что ж. Нет, так нет. Но уже есть новая идея: строить линию метро от Медведкова – через Мытищи – до Королева. И как бы ни было трудно, но ЗАО «Метровагонмаш» бесспорно в авангарде метровагоностроения. Жаль, что самосвальное производство – детище Владимира Николаевича Донскова – не смогло удержаться на уровне Главного конвейера (по многим причинам). Но Спецпроизводство вышло на высочайший мировой уровень, и у истоков этого