Верхнее Черное в 14:00 было предпринято наступление этой дивизии: 63-й и 66-й ГСП наступали в южном направлении, а 68-й ГСП наступал с запада на северный фланг обороны противника в квадрате 2256 в восточном направлении. Целью являлось уничтожение войск противника на северном фланге и выход на шоссе Лоухи — Кестеньга. 68-й ГСП из квадрата 2254 провел несколько атак обороны противника, расположенной в квадрате 2256, направлением с запада на восток, одновременно с востока этот же район обороны противника атаковали подразделения 263-й СД, но сломить оборону противника не удалось. Под воздействием сильного пулеметного, минометного и артиллерийского огня эти части вынуждены были вернуться в исходное положение. В течение дня значительное продвижение было у 63-го и 66-го ГСП 23-й ГСД, которые обошли озеро Ярош-ярви и вышли в квадраты 1852–2052. До шоссе Лоухи — Кестеньга им оставалось 2,5–3 километра. Для развития наступления в обход северного фланга фронта в сторону дороги Кестеньга — Окунева Губа была направлена резервная 80-я морская стрелковая бригада.

Для поддержки своих войск ночью по артиллерии и войскам противника отбомбились 7 Р-5 668-го НБАП (сброшено 33 ФАБ-50 и 16 АО-20) и 12 У-2 679-го ТАП (сброшено 24 ФАБ-50 и 24 АО-10). В период 03:40–04:20 пехоту противника штурмовали тремя заходами несколько самолетов 17-го ГШАП, которых сопровождали 3 истребителя 609-го ИАП (тип самолетов в оперсводке ВВС 26-й армии не указан). Разведку движения войск противника по дорогам выполнили 2 истребителя 609-го ИАП (10:00–10:35). Противник отметил наши ночные бомбардировки и полеты истребителей в районе линии фронта, но о результатах налетов ничего не сообщается. Зенитчики противника 28 апреля заявили об одном сбитом самолете на кестеньгском направлении, но потерь у нас не было.

После срочного перебазирования подразделений группы I/StG5 с аэродрома Хебуктен на аэродром Алакуртти пикирующие бомбардировщики Ю-87 с 28 апреля начали вылеты на бомбардировку наших войск на кестеньгском направлении. В течение 28 апреля они смогли пять раз отбомбиться по нашим войскам. В период 03:50–05:15 был произведен первый налет на 19 километре дороги Кестеньга — Лоухи группой в составе 6 Ю-87, (сброшено 3 SD250 и 6 SD50). В период 04:55–06:55 на перехват самолетов противника летали 7 истребителей 609-го ИАП, но противника они уже не застали. Затем в течение дня по нашим войскам отбомбились еще четыре группы пикирующих бомбардировщиков: в период 11:07–12:28 в районе озера Нижнее Черное отбомбились 7 Ю-87 (сброшено 7 SD250, 19 SD50); в период 14:12–15:28 западнее озера Верхнее Черное отбомбились 8 Ю-87 в сопровождении 2 Ме-109Е (сброшено 8 SD250); в период 17:00–18:30 по грузовым автомобилям западнее озера Верхнее Черное отбомбились 8 Ю-87 (сброшено 8 SC250, 32 SD50); в период 20:15–21:39 на 19 километре дороги Кестеньга — Лоухи отбомбились 6 Ю-87 (сброшено 6 SC250, 24 SC50). В оперативной сводке Карельского фронта отмечено, что на кестеньгском направлении в течение дня 28 апреля авиация противника бомбила и обстреливала боевые порядки 263-й СД, 23-й ГСД, командный пункт 26-й армии, аэродром, но ничего не сказано о потерях от авианалетов. В журнале боевых действий 80-й морской стрелковой бригады (80-й МСБР) отмечено, что во время марша 27–28 апреля в район западнее озера Верхнее Черное ее обозы подверглись налетам авиации противника группами 3–8 самолетов Ме-110 со сбросом бомб, здесь присутствует ошибка в определении типов самолетов противника, так как «Мессершмитты-110» в это время на кестеньгском направлении не летали. Потери 80-й МСБР при этом были следующими: погибли 3 человека, ранены 12 человек, убито 11 лошадей и ранено 5 лошадей. Таким образом, усилия вражеской авиации были направлены в основном на наиболее угрожающее для них направление — район севернее и западнее озера Верхнее Черное. В период 06:30–14:30 на перехват самолетов противника вылетали 7 истребителей 609-го ИАП, но встреч с самолетами противника у них не было.

Шестая группа в составе 7 Ю-87 взлетела в 20:35 на бомбардировку колонны наших войск, по докладу экипажей, задание было прекращено из-за патрулирования над целью наших истребителей. По нашим данным, в период 18:00–20:15 наши войска в квадратах 1852, 2052, 2054 прикрывали 5 «Харрикейнов» 609-го ИАП. Таким образом, из шести налетов «Юнкерсов-87» последний налет был отражен нашими истребителями. «Штуки» эти боевые вылеты совершали в основном без истребительного сопровождения. «Мессершмитты-109Е» 4-го отряда в этот день были задействованы на сопровождении разведчиков «Хеншель-126».

Двухмоторные «Юнкерсы-88» из 8-го отряда группы III/KG30 также весьма активно действовали в этот день, вылетая с аэродрома Кеми. В 03:05 с аэродрома Кеми на разведку на кестеньгском направлении вылетели два Ю-88 8-го отряда, экипажи сбросили 4 бомбы SD250 по нашим войскам. В 11:04 также на разведку и бомбардировку вылетели два Ю-88 8-го отряда с загрузкой по 4 SD250. Один бомбардировщик в 12:20 сбросил бомбы по нашей колонне пехоты, а второй, по докладу, в 12:19 отбомбился по аэродрому Лоухи с планирующего полета с высоты 500 метров.

«Юнкерс» получил несколько пробоин, вероятно, от зенитного огня, стрелок получил легкое ранение. Экипаж «Юнкерса-88» доложил, что после бомбардировки аэродрома наблюдал 5 истребителей. По нашим данным, бомбардировка была в 11:35 по аэродрому Лоухи-13, в результате чего был уничтожен один неисправный «Харрикейн» № 2459 609-го ИАП, при этом погиб один человек и один получил ранение.

Вечером по нашим войскам отбомбились три группы «Юнкерсов-88» также из 8-го отряда: в период 17:25–21:00 — 2 Ю-88; 18:45–21:01 — 3 Ю-88; 19:30–21:52 — 5 Ю-88 (один из «Юнкерсов-88» сбросил бомбы по поезду на 34-м километре пути Лоухи — Кестеньга, всего было сброшено 40 бомб SD250). В наших документах сухопутных частей отсутствуют данные о результатах этих налетов. В целом авиация противника в этот день проявила максимальную активность на кестеньгском направлении, где бомбардировщики 5-го воздушного флота выполнили 56 боевых самолето-вылетов (42 Ю-87 и 14 Ю-88). Было сброшено 165 авиабомб: 84 калибром 250 кг и 81 калибром 50 кг. Оперативная сводка 26-й армии отметила, что 28 апреля «бомбардировочная авиация противника в сопровождении истребителей несколькими залетами бомбардировала боевые порядки 23 гв. СД», но в этой оперсводке не отмечены никакие потери от действий авиации.

В 18:02 по аэродрому Алакуртти нанесли штурмовой удар 2 ЛаГГ-3 и 5 «Харрикейнов» 19-го ГИАП, базировавшегося в это время на аэродроме Африканда. Ведущим группы был командир эскадрильи капитан Новожилов, в группу входили летчики Мироненко, Миусов, Карпенко, Хижняк, Семеньков и Кузнецов. Согласно журналу боевых действий 767-го ИАП 6