разведку кораблей в Мотовском заливе, экипаж «Юнкерса» доложил, что его атаковали 9 «Харрикейнов», но ему удалось уйти в облака и благополучно сесть на своем аэродроме.

В период 07:28–08:34 в районе мыса Пикшуев патрулировала шестерка «Харрикейнов» 2-го ГКАП, ведущим был командир 1-й эскадрильи капитан Алагуров, ведомыми — летчики Синев, Кравченко, Поляков, Криворучко, Романов. В 08:06 произошла встреча с парой «Мессершмиттов-109», выполнявших разведку погоды. По данным Э. Момбека, противниками наших летчиков были два весьма сильных пилота 6-го отряда: один из самых результативных асов 5-й истребительной эскадры обер-фельдфебель Пфренгер и будущий ас унтер-офицер Дебрих. Пфренгеру был засчитан один сбитый «Харрикейн». По нашим данным, в ходе боя на малой высоте был подбит «Харрикейн» младшего лейтенанта Криворучко, который произвел вынужденную посадку на берегу полуострова Рыбачий. Летчик не пострадал, а его самолет получил повреждения и подлежал ремонту.

Командир эскадрильи 2-го ГКАП капитан Алагуров на боевом дежурстве.

В дальнейшем в течение 28 апреля погода на мурманском направлении несколько улучшилась — и события в небе развивались по нарастающей. Авиация 14-й армии силами 20-го ГИАП и 760-го ИАП выполнила еще четыре штурмовых удара: в период 08:40–09:59 и 10:45–11:45 на левом фланге фронта войска противника атаковали 13 Р-40 20-го ГИАП и 14 «Харрикейнов» 760-го ИАП; в период 17:25–18:30 и 20:00–20:48 войска противника на правом фланге фронта атаковали 16 Р-40 20-го ГИАП и 11 «Харрикейнов» 760-го ИАП. Противник отметил штурмовой налет шести наших истребителей в 17:45 по своим войскам, но безрезультатно. В период 20:00–20:48 группа в составе 10 Р-40 и 7 «Харрикейнов» подошла на малой высоте и внезапно атаковала колонну немецкой пехоты численностью до батальона, летчики доложили, что колонну рассеяли и уничтожили до 100 солдат и 30 вьючных лошадей. В немецких армейских документах отмечены налеты нашей авиации в этот день, но отсутствуют подробные данные об их результатах. Наши самолеты были над целью примерно в 20:15–20:30, а в 20:09, по данным противника, с аэродрома Луостари по тревоге взлетели 4 Ме-109 2-й группы, но встречи с нашими самолетами у них не было. Кроме штурмовых ударов, истребители 20-го ГИАП и 760-го ИАП (13 Р-40 и 5 «Харрикейнов») прикрывали ударную группу 14-й армии на левом фланге, но из-за выполнения других задач прикрытие войск было эпизодическим в период 05:58–06:24 и 12:22–13:29. Также в период 14:59–16:10 12 Р-40 20-го ГИАП и 9 «Харрикейнов» 760-го ИАП выполнили сопровождение двух групп бомбардировщиков Пе-2 608-го ББАП на бомбардировку артиллерии противника. Одна группа из 6 Пе-2 не смогла отбомбиться по цели из-за наличия низкой облачности, вторая группа из 4 Пе-2 сбросила 8 ФАБ-250 по артиллерийским позициям противника на высоте 105,3 в полосе действия 10-й ГСД. По докладу экипажей и разведчика Пе-2, эта батарея была выведена из строя. Встреч с самолетами противника у летчиков ВВС 14-й армии в этот день не было. Еще 8 Р-40 20-го ГИАП в течение дня попарно вылетали на разведку войск противника и его подходящих резервов. Стоит заметить, что если ВВС 14-й армии для воздушной разведки тылов противника использовали только истребители Р-40, то ВВС Северного флота в этот же день приходилось использовать для этой цели менее скоростные «Харрикейны» (в период 09:44–10:45, 12:00–13:05).

Тем временем 5 «Харрикейнов» 2-го ГКАП ВВС Северного флота с 10:50 вели патрулирование над десантом 12-й ОБМП. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в 11:21 по тревоге с аэродрома Луостари вылетели 5 Ме-109 6-го отряда, пилоты которых доложили, что в 11:40 вступили в воздушный бой с 15 «Харрикейнами» в районе губы Большая Западная Лица и без своих потерь сбили 2 «Харрикейна». В действительности же в этом воздушном бою приняли участие только 5 «Харрикейнов». Бой шел на виражах и лобовых атаках над Мотовским заливом в 2–3 километрах севернее Вичаны. На 14-й минуте воздушного боя (то есть в 11:57) «Харрикейн» лейтенанта Годелевича был сбит и упал в море, об этом доложили наземные наблюдатели в районе Вичаны, летчик при этом погиб. Четыре «Харрикейна» произвели посадку на своем аэродроме в 12:15. Наши летчики в этом бою отметили повреждение двух Ме-109.

Вскоре немецкому командованию стала ясна опасная ситуация, сложившаяся у него на южном и северном флангах. После выяснения обстановки и определения угрожающих направлений авиация противника начала активные боевые действия именно на флангах.

В 12:50 к мысу Пикшуеву вылетели 8 «Харрикейнов» 2-го ГКАП, летчики Покровский, Обувалов, Хрусталь, Верховский, Кузичкин, Саввин, Лещенко, Иванов. Тем временем немцы отправили на задание в район действия десанта 25 самолетов. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в 12:04 с аэродрома Банак вылетели 3 Ю-88 2-й группы с задачей бомбардировки наших боевых кораблей в Мотовском заливе, в 13:07–13:15 для их сопровождения и штурмовых действий вылетели 19 Ме-109, 3 Ме-110. Пилоты «Мессершмиттов-109» после возвращения на свой аэродром доложили, что в районе «бухта Лица» и восточнее в период 13:27–13:45 вели воздушный бой в течение 18 минут с группой 20 «Харрикейнов», МиГ-3. По нашим данным, в районе мыса Пикшуева «Мессершмитты» вступили в воздушный бой с патрулирующей восьмеркой «Харрикейнов» 2-го ГКАП. Силы были неравными. На этот раз гвардейцы потеряли трех летчиков вместе с самолетами: погиб опытный командир звена старший лейтенант Обувалов, а также сержанты Иванов и Лещенко. Старший лейтенант Покровский получил легкое ранение в руку и совершил вынужденную посадку на остров Торос севернее Полярного, его самолет при этом получил повреждения и подлежал ремонту. Многочисленные пулевые пробоины получил «Харрикейн» лейтенанта Хрусталя, летчик был ранен в ногу, но произвел нормальную посадку на своем аэродроме. По сведениям Э. Момбека, нашим летчикам удалось нанести пробоины одному «Мессершмитту-109» унтер-офицера Дебриха, который нормально сел на своем аэродроме. Эту атаку произвел лейтенант Хрусталь, который выпустил по Ме-109 длинную пулеметную очередь сзади с дистанции 100–50 метров на высоте 20–30 метров. По докладу летчика, самолет противника вспыхнул и упал в районе острова Кувшин, это подтвердили старший лейтенант Верховский и младший лейтенант Криворучко, который наблюдал воздушный бой с катера при возвращении с места своей вынужденной посадки после утреннего воздушного боя в 08:06. Лейтенанту Хрусталю засчитали сбитый Ме-109, но в действительности ему удалось только нанести пробоины «Мессершмитту». Позже, по данным наших наземных наблюдательных постов, за тремя летчиками — старшим лейтенантом Покровским, лейтенантом Обуваловым и сержантом Лещенко был записан один сбитый «Мессершмитт-110» как групповая