блистали. Уже тогда подозревался в огромных хищениях, но все попытки следствия пресекались сверху. После войны ездил по стране и выступал с лекциями. По некоторым данным, имел состояние более двух миллионов рублей. В 1912 году все же осужден за хищения.

12

Подзоров Федор Иванович – в реальной истории обычный харьковский фотограф, усердно и качественно работавший, но ничем особенным не выделявшийся. Внезапно он продал свое дело и уехал в Порт-Артур, где выпустил серию открыток. Потом перебрался во Владивосток. Существует легенда, что во время путешествия принца Сиама по России, начавшегося с Владивостока в 1910 году, его русская жена предложила сфотографироваться в ателье Подзорова. А тот, проявив смекалку, испросил разрешения именоваться «придворным фотографом Его Королевского Величества наследного принца Сиамского». И с тех пор именно так подписывал свои фотографии.

13

Князь Бараташвили (Баратов) Николай Григорьевич – энтузиаст воздухоплавания. Один из первых рекордсменов в этой области. С 1900 года совершал полеты на шарах с научными целями. В 1902 году достиг высоты 5910 м.

14

Кованько Александр Матвеевич – один из основателей русской воздухоплавательной школы. Во время Русско-японской войны командовал 1-м воздухоплавательным батальоном в Маньчжурской армии.

15

Пароход «Лидия» (753 брт) в реальной истории 08.04.05 вышел из Гамбурга с грузом машинного масла, серной кислоты, судоремонтных материалов, снастей, продовольствия и прочего, направляясь в Николаевск-на-Амуре. Документы на груз были оформлены до Гонконга, куда он и прибыл 09.07.05. Оттуда двинулся в Николаевск, обогнув Формозу. Но с 16.07.05 из-за поломки руля дрейфовал в море. 24.07.05 обнаружен японским вспомогательным крейсером «Футами-мару» и приведен в порт Наха. 26.07 арестован в этом порту и 16.10.05 решением призового суда в Сасебо конфискован вместе с грузом.

16

РОПиТ – Русское общество пароходства и торговли.

17

В реальной истории Дессино приобрел эти станции в ноябре и декабре 1904 года. Потом отправил их в Сингапур, где они находились до августа 1905 года, пока их не доставили в Шанхай, а оттуда во Владивосток к октябрю.

18

В реальной истории Гриппенберг работал над этим наставлением, уже будучи отчисленным от командования 2-й Маньчжурской армией.

19

В докладе штабс-капитана владивостокской жандармерии Михайлова от 28.07.1906 о полковнике Жигалковском говорится: «При нем украли из строительного управления крепости планы фортов и батарей (опрошен был мной в качестве свидетеля). Хранение секретных документов было ниже всякой критики. <…> Пользовался неограниченной властью. Обладатель ныне многомиллионного состояния».

20

Градоначальник Владивостока с 1905 до 1910 года. Отличался либеральными взглядами.

21

Альберте Густав – соучредитель крупнейшей на Дальнем Востоке фирмы «Кунс и Альберте». Путеводители того времени рекомендовали не брать с собой в путешествие наличные деньги, которые могли пропасть, а открывать счета в банках этой фирмы. Бринер Юлий Иванович — купец первой гильдии, почетный гражданин Владивостока. Эпштейн — директор Русско-Китайского банка.

22

В реальной истории по воле премьер-министра Витте это все же стоило ему карьеры.

23

В реальной истории все перечисленные факты имели место. И дело было заведено, но уже после войны. И кончилось оно фактически ничем.