китобойной флотилии «Юрий Долгорукий» и отпуск. Оставались нерешенными вопросы развода с женой, не дождавшейся моего возвращения из восьмимесячного рейса. Заканчивались заработанные деньги. Нужно было устраиваться на работу. Михаил Светличный работал руководителем группы технологического отдела ЦКБА на Петроградской стороне Ленинграда. Он предложил мне поступить на работу в ЦКБА.

Конструкторский корпус и проходная ЦКБА располагались на Малой Монетной улице в доме номер 2а. С историей ЦКБА я познакомился в технической библиотеке. Отдел патентных исследований и научно-технической информации организовал экспозицию на эту тему, выложив на столы книги и выдержки из документов городских архивов. ЦКБА было создано 7 мая 1945 года на базе проектно-конструкторской конторы «Армконструктор», существовавшей с 1932 года. Благодаря работе этой конторы арматуростроение получило значительный импульс развития. Была разработана система кодирования продукции, издано четыре тома каталога по арматуре, разработан ряд стандартов. В этом немалая заслуга бывшего технического директора конторы «Армконструктор» Якова Семеновича Постернака, ставшего впоследствии первым директором ЦКБА. Созданная организация начала работу, имея в своем составе 40–50 сотрудников. В основном это были работники заводов имени И. И. Лепсе и «Знамя труда». Влились в бюро и уцелевшие кадры проектно-конструкторской конторы. Яков Семенович Постернак умер в 1946 году. Директором ЦКБА после его смерти назначили Александра Захаровича Качкачева.

Михаил Никифорович Светличный

Я поступил на работу в ЦКБА, думая, что эта работа временная, до устройства на флот. Часто летом после работы я шел пешком с Петроградской стороны домой на Васильевский остров. Всегда останавливался на Тучковом мосту и любовался видом на залив, вдыхая соленый морской воздух с запахом водорослей и рыбы. Сердце почему-то ныло: хотелось снова увидеть морские просторы, ощутить под ногами качающуюся палубу. Но зарубежная виза закончилась, а чтобы открыть новую, требовалась рекомендация партийных органов, для получения которой было нужно проработать на одном предприятии не менее шести месяцев. Однако оказалось, что профессию арматуростроителя оставить трудно, она захватила меня на всю дальнейшую жизнь. Начало моей работы совпало с периодом укрепления ЦКБА. В 1958 году было принято правительственное постановление о развитии арматуростроения в стране, которым усиливалась роль ЦКБА в этой отрасли. Для организации построили новое здание. ЦКБА было назначено головной проектной организацией в арматуростроении, разрешили увеличить его численность на 200 человек. В 1960–1963 годах организация расширялась. В то время, как, впрочем, и сейчас, ни вузы, ни техникумы не готовили специалистов по арматуростроению, обучение кадров проводилось непосредственно в ЦКБА. Все принятые на работу были обязаны прослушать курс лекций по арматуре. Опытные начальники специализированных отделов рассказывали новичкам об особенностях конструкций и производства задвижек, запорных, обратных, отсечных, предохранительных, регулирующих клапанов с различными видами управления, о результатах проводимых научно-технических исследований. Каждый новичок был обязан прочитать книгу Д. Ф. Гуревича «Расчет и конструирование трубопроводной арматуры». По материалам этой книги проводилось собеседование.

Конструкторский корпус и проходная ЦКБА на Малой Монетной улице

Отдел кадров направил меня в отдел дистанционноприводных устройств (ДПУ) на должность старшего инженера с окладом 130 рублей. Начальником этого отдела в то время был Владимир Борисович Дегтерев, специализировавшийся на гидравлических и пневматических приводах, изобретатель пневмоприводов с защелками, применявшихся на кораблях ВМФ. Моим непосредственным начальником был руководитель группы Павел Самуйлович Шульман, спокойный и рассудительный человек. Начальником сектора электрических, гидравлических и пневматических приводов работал Тигран Ованесович Тер-Матеосянц, с которым мы подружились и были близкими друзьями до его смерти. В трудные периоды жизни на работе и в быту мы многократно выручали друг друга. Отдел приводных устройств в то время имел в структуре два сектора: сектор электрических, пневматических и гидравлических приводов и сектор электромагнитной арматуры. В дальнейшем он выделился в самостоятельный отдел, который возглавила Александра Александровна Мельникова. Коллектив большого отдела хорошо принял новичка. Моими коллегами были замечательные и доброжелательные люди, с некоторыми из них я и сейчас поддерживаю связь. Мне выделили кульман, стол и стул. Еще в бытность конструктором вагоностроительного завода у меня выработалась привычка чертить общий вид сначала тонкими линиями, а потом за один день обводить все ярким мягким карандашом. Эта манера удивляла коллег, когда они вдруг обнаруживали на моем кульмане готовый чертеж, которого еще вчера не было.

Большинство конструкторских отделов размещалось в просторных комнатах на 2-, 3- и 4-м этажах здания, выходившего фасадом на Малую Монетную улицу. Первый этаж занимали участок по изготовлению испытательных стендов ЦКБА и инструментальный цех завода. Администрация ЦКБА, зал заседаний, первый отдел размещались на втором этаже здания, стоящего параллельно с конструкторским корпусом. На его третьем этаже была бухгалтерия, отдел снабжения, сильфонный отдел и гидравлическая лаборатория. Ее стенд, который называли «гидрокольцо», занимал первый этаж. На четвертом этаже располагались отдел перспективного планирования и актовый зал.

У кульмана в отделе ДПУ

Помню, как начальник отдела ДПУ В. Б. Дегтерев, с протезом вместо ноги, в обеденный перерыв любил играть в шахматы с начальником отдела арматуры высокого давления Георгием Семеновичем Семеновым, у которого также была ампутирована нога. При очередном ходе Георгий Семенович приговаривал: «Светлейший велел не отступать. Во всяком случае, войска пошлем». Оба ветерана посмеивались, когда врачи органов социального обеспечения ежегодно измеряли у них длину культи. Они спрашивали друг друга: «Ну как, выросла у тебя нога?»

Владимир Борисович Дегтерев не любил писать ответы на письма предприятий. Эти письма горами лежали у него на столе, за что главный инженер П. М. Шаройко часто ругал его. Однажды Владимир Борисович пожаловался на эти нагоняи директору ЦКБА А. З. Качкачеву. Директор пожурил главного инженера. Тот собрал начальников отделов и сказал им: «Ребята, я вас всех люблю. И тебя, Дегтерев, люблю, но меньше». Над этой фразой долго потешались сотрудники ЦКБА.

Главное инженерное управление Министерства обороны страны отвечало за проектирование и строительство командных пунктов и убежищ близ Кремля для руководства страны в условиях холодной войны и ожидания нападения США с атомными бомбами. Системы вентиляции доставляли военным много головной боли из-за арматуры, в особенности затворов небольших размеров, приводы которых были вдвое больше по сравнению с арматурой. Главное инженерное управление выдало техническое задание на проектирование новых затворов для систем вентиляции. Проект выполнило Специальное конструкторское бюро трубопроводной арматуры (СКБТА), которое в 1962 году было преобразовано в Московский филиал Центрального конструкторского бюро арматуростроения. СКБТА разработало ряд дисковых затворов, которые назвало гермоклапанами, с диаметрами от 200 до 1400 миллиметров. Гермоклапаны представляли собой сварные цилиндры с валами. На валах были закреплены рычаги, соединенные с