Линейный корабль “New York". 1942 г. (Наружный вид и вид сверху)

Добавочные 4 “пианино” были установлены на линкоры в августе 1942. Для компенсации увеличившегося “верхнего веса”, а также по причине их малой полезности при волнении в открытом море были сняты все 8 127-мм орудий, находившиеся в корпусе ниже верхней палубы, как это было сделано и на последнем, оставшемся в строю 305- мм дредноуте “Arkansas”. Теперь противоминная батарея состояла всего из 6 127-мм орудий в “новом” среднем каземате на верхней палубе, по три с каждого борта.

Как и в первую мировую войну, почти все шлюпки и катера были сняты, и вместо них в различных местах, в основном на башнях ГК, было закреплено множество спасательных плотов. Кроме того, на освободившееся пространство на палубах устанавливалось множество новых 20-мм автоматов “Эрликон”, ставших с 1941 г. стандартным легким оружием ПВО и быстро вытеснявшим в этом качестве недостаточно мощные 12,7-мм пулеметы.

Эти установки имели индивидуальное наведение, занимали небольшое пространство и могли устанавливаться силами экипажа на любом участке палубы, предоставляющем удовлетворительные углы обстрела и достаточно свободном для размещения самой установки и ее кранцев первых выстрелов. Уже к августу 1942 г. число “Эрликонов” на “New York” достигло 42, при этом установки, сгруппированые в батареи по 2-5 штук в ряд – с противоосколочными прикрытиями из STS, заняли практически все свободное пространство палуб и мостиков. Такое количество “Эрликонов” “New York” нес до 1945 г. На “Texas” ситуация была примерно аналогична – там на 1945 г. имелись 44 20 мм установки.

Развертывание производства “Бофорсов” с 1943 г. позволило приступить к намеченной замене 28-мм “пианино” на 40-мм установки. Первое время батареи оставались смешанными – так, по состоянию на ноябрь 1943 г., на линкорах имелось по 4 счетверенных “Бофорса” и по 4 “пианино”. К осени 1944 г. добавили еще 4 “Бофорса”; при этом к октябрю с линкоров были сняты последние 28-мм установки, а вскоре были добавлены еще 2 “Бофорса”, в результате чего к ноябрю 1944 г. их число стало равняться 10.

При этом два счетверенных “Бофорса” находились по бокам боевой рубки на палубе надстройки, два – уровнем выше, два – на том же уровне, что и первая пара, но дальше к корме – у кормового среза надстройки, еще два – побортно на верхней палубе в середине корабля, чуть в нос от средней башни ГК, и наконец, еще два – также побортно на верхней палубе в самой корме, позади башни ГК №5.

Линейный корабль “New York”. 1945 г. (Продольный разрез)

Теперь такое число 40-мм стволов было принято как “минимальный стандарт” при модернизации всех “старых” линкоров флота США. Сорок 40-мм стволов в 10 установках с индивидуальными постами наведения представляли собой мощнейшую зенитную батарею, сравнимую лишь с зенитным вооружением американских же новейших быстроходных линкоров и вступающих в строй тяжелых крейсеров и авианосцев.

Такое увеличение зенитной артиллерии привело, однако, к значительному росту численности экипажа, что отрицательно сказалось на обитаемости. К 1945 г. экипаж линкора типа “New York” насчитывал 1314 человек. Для новых членов экипажа множество спальных мест и рундуков было оборудовано непосредственно на их боевых постах – что к тому же и уменьшало время подготовки корабля к бою по тревоге.

Кроме того, все это означало дополнительный вес, который не мог не сказаться на осадке и ходовых качествах корабля, – максимальная скорость хода в реальных условиях теперь не превышала 19 узлов. Кроме того, в течение войны корабль получал новые образцы радио и радиолокационного оборудования, с соответствующими антеннами. Так, на корабле установили радар SG, а на верхней площадке кормовой треноги большую антенну радара воздушного обнаружения SK.

Кроме того, осенью 1944 г. для управления огнем 76-мм зениток установили 2 новейших радара Мк51: один на носовой надстройке, второй на верхней площадке кормовой треноги. Чтобы освободить там для него место, массивную антенну радара воздушного обнаружения SK переставили на верхнюю площадку фок-мачты.В результате неожиданно резко возросла эффективность 76-мм орудий – эффект, о котором никто не мог и подумать 3-4 года назад, когда 76-мм зенитки уже считались устаревшими и рассматривались исключительно как вынужденная временная мера, призванная “заполнить паузу” до поступления достаточного количества “чикагских пианино”.

Однако к концу войны японцы стали широко применять тактику “камикадзе”, и в этих условиях старые 76-мм зенитки – не слишком скорострельные, по имеющие мощный снаряд – оказались исключительно эффективными, обеспечивая поражение самолета единственным попавшим снарядом на большом расстоянии от корабля. Как правило, японский самолет, получивший 3-дюймовый “подарок”, просто разлетался на куски. Как показал опыт, это был наиболее эффективный метод борьбы с камикадзе, поскольку пилотысамоубийцы шли на корабль, не обращая внимания на заградительный огонь и не считаясь с повреждениями своего самолета, и зачастую самолет при отвесном пике набирал такую инерцию, что его не могли сбить с траектории даже прямые попадания 40-мм снарядов.

Первые же результаты действия 76-мм зениток с радиолокационной системой управления огнем оказались настолько впечатляющими, что в 1945 г. командование Тихоокеанского флота официально заявляло, что 76-мм зенитное орудие при использовании радара Мк 51 и снарядов с временным взрывателем по эффективности превосходит спаренный “Бофорс”, и по крайней мере, не уступает счетверенному.

Тем не менее новые 127-мм зенитки с радарами Мк-37 обладали еще большей эффективностью. Поскольку на Тихом океане основная угроза для кораблей исходила от авиации, летом 1945 г., в преддверии решающих операций по вторжению на острова японской метрополии, была запланирована очередная масштабная модернизация всех старых линкоров. Согласно разработанной программе, зенитное вооружение всех кораблей должны довести до стандарта наиболее полно модернизированных линкоров типа “California”.

В соответствии с этим планом, с “New York” должны были снять все оставшиеся противоминные 127- мм/51 орудия и всю 76-мм/50 зенитную батарею. Вместо них линкор должен получить новую универсальную вспомогательную батарею из 16 127-мм/38 орудий в 8 двухорудийных башнях, с четырьмя ЦАС Мк37 с системой управления огнем Мк57. При этом освобождалось место на палубе, что позволяло добавить еще несколько “Эрликонов”. Кроме того, к имевшимся 10 счетверенным “Бофорсам” должны добавить еще 4 счетверенных и 2 спаренных установки. При этом все установки “Бофорс” должны были получить индивидуальные радарные посты наведения Мк51. Одиночные 20-мм установки “Эрликон” планировалось заменить на спаренные, с тем чтобы обеспечить общее число стволов 20-мм орудий не менее 40. Кроме того, планировалась модернизация радиоэлектронного оборудования корабля, включая установку нового радара воздушного обнаружения SCR-720.