2, который вслед за этим полным ходом пошел в сторону ст. Андрее-Дмитриевская на соединение со своими частями. Произведенная в этот же день попытка к спасению 1-го Бронированного поезда не увенчалась успехом, так как он оказался далеко в тылу красных, а производство столь глубокого наступления не позволяло отсутствие достаточных сил; одному Морскому бронепоезду № 2 со спешенной командой 1-го Бронированного поезда это было не по силам.

8/9 – 12/9 1917 г. – Пребывание личного состава с базой на ст. Андрее-Дмитриевская Армавиро-Туапсинской железной дороги.

13/9 – Переезд на ст. Екатеринодар.

14/9 – 26/9 – Стоянка на ст. Екатеринодар и формирование бронепоезда. Получение материальной части: одной орудийной бронеплатформы с 3-дюймовым орудием 1902 года с круговым обстрелом и одной пулеметной бронеплатформы с 4 пулеметами.

27/9 – Отправка на фронт на участок ст. Торговая – ст. Великокняжеская.

28/9 – 30/9 – Боевые действия в означенном районе.

1/10 – Боевые действия там же. Получение еще одной бронеплатформы с орудием 1895 года на тумбовой установке с круговым обстрелом.

2/10 – 13/10 – Боевые действия в том же районе.

14/10 – Переезд на ст. Армавир в распоряжение начальника 3-й пехотной дивизии Добрармии. Командиром бронепоезда вместо полковника Стремоухова назначен полковник Зеленецкий.

15/10 – 18/10 – Боевые действия в районе ст. Убеженская.

19/10 – 23/10 – Боевые действия в районе ст. Державная.

24/10 – Боевые действия между ст. Державная и ст. Убеженская. Отход за реку Кубань. Спасение одного легкого орудия, брошенного нашей батареей у железнодорожного моста на правом берегу реки Кубани.

25/10 – Боевые действия у железнодорожного моста через реку Кубань.

26/10 – Переброска на минералводское направление. Командиром бронепоезда вместо полковника Зеленецкого назначен полковник Гонорский[375].

27/10 – Наступление на станцию Невинномысская. Крушение бронепоезда. Разбиты: одна орудийная бронеплощадка и три контрольных. Убиты: поручик Калмыков и два казака. Ранены: штабс-капитан Борисов и поручик Мухортов.

Подробности боя следующие:

27 октября бронепоезду было приказано совместно с кубанскими конными частями занять Невинномысскую с целью дальнейшего наступления вдоль железной дороги. Ввиду того что по полученным сведениям путь до Невинномысской был в полной исправности, а ст. Невинномысская была занята слабыми силами красных, было решено боевой частью бронепоезда совместно с базой занять Невинномысскую, после чего, оставив базу на означенной станции, развивать дальнейшее наступление. Не доезжая до Невинномысской, левый путь на протяжении многих верст оказался забит брошенными красными при поспешном отступлении порожними составами. Правый путь совершенно свободен. Путь шел под уклон и медленно закруглялся влево, благодаря чему видимость пути перед бронепоездом была ограничена. Не доезжая 3—4 верст до Невинномысской, бронепоезд неожиданно наскакивает на шпалы, положенные поперек пути. Контрольные площадки сходят с рельс и врезаются в порожняк, стоящий на левом пути. Вслед за ними терпят крушение пулеметная бронеплатформа и следующая за ней орудийная. У бронепаровоза смяты буфера и поврежден левый цилиндр. Немедленно было приступлено к извлечению из-под обломков раненых и убитых, для чего потребовалась помощь вспомогательного поезда. Наша кавалерия, видя гибель бронепоезда и встретив редкий огонь со стороны красных от Невинномысской, начала отходить. Бронепоезду пришлось спешно организовать самооборону на случай возможного наступления красных, для чего были использованы извлеченные из-под обломков исправные пулеметы и размещены вокруг бронепоезда и на крышах вагонов базы. Одновременно с извлечением раненых и убитых из-под обломков, потребовавшим несколько часов усиленной работы, производилось спасение имущества. Красные держали себя пассивно, что дало возможность без помехи с их стороны произвести все необходимые работы и спасти все мало-мальски ценное имущество, как то: орудие с бронеплощадки, пулеметы, огнеприпасы, телефонное имущество и пр. По окончании всех работ, при помощи вспомогательного поезда, база и остатки бронепоезда, состоящие из поврежденного бронепаровоза и одной орудийной площадки с орудием 1895 года, были отведены на ст. Армавир.

28/10 – Переезд на ст. Тихорецкая для ремонта.

29/10 – 16/11 – Стоянка на ст. Тихорецкая в ремонте. Получение материальной части: одной бронеплатформы с орудием 1900 года на лафете с колесами без кругового обстрела, одной бронеплатформы бомбометно-пулеметной и одного бронированного десантного вагона. Приказом Главнокомандующего Добрармии от 16 ноября 1-й Бронированный поезд переименовывается в 1-й Бронированный генерала Алексеева поезд.

17/11 – Переезд на ст. Песчаноокопская для содействия успешному проведению мобилизации.

18/11 – 19/11 – Содействие означенной мобилизации.

20/11 – Переезд на ст. Невинномысская в распоряжение генерала Ляхова.

21/11 – 26/11 – Позиция и сторожевое охранение у разъезда Дворцовый совместно с 8-м пластунским батальоном.

27/11 – Боевые действия у ст. Киан.

28/11 – 3/12 – Боевые действия и сторожевое охранение в районе ст. Киан – ст. Водораздел.

4/12 – 10/12 – Боевые действия в районе ст. Водораздел – ст. Курсавка.

11/12 – 14/12 – Боевые действия в районе ст. Курсавка совместно с бронепоездами «Офицер» и «Единая Россия». Убит поручик Броунс, контужен поручик Ивачев.

15/12 – 18/12 – Боевые действия в том же районе. Убит вольноопределяющийся Грицевич, ранены: поручик Сапешко, подпоручик Курбас[376], подпоручик Протасов и прапорщик Третьяков.

19/12 – Боевые действия там же. Убит капитан Головач, ранены: поручик Коковин, прапорщик Захаров, прапорщик Флавицкий[377] и прапорщик Борисов, контужен поручик Амайский.

20/12 – Боевые действия в том же районе. Во временное командование бронепоездом вступил подполковник Шамов.

21/12 – 22/12 – Боевые действия там же. Отравлены газами химических снарядов подполковник Шамов и штабс-капитан Тер-Никагосов.

В период боев с 27 ноября по 23 декабря бронеплатформы и материальная часть вследствие множества прямых попаданий были приведены в совершенную непригодность и разновременно направлены в город Екатеринодар для ремонта.

23/12 – Боевые действия в том же районе. Выезд бронепоезда в бой в составе небронированного паровоза и обыкновенного товарного вагона с пулеметами.

24/12 – Переезд на ст. Кавказская в ремонт и за получением новой материальной части.

25/12 – 31/12 – Стоянка на ст. Кавказская в ремонте.

М. Шилле

ИЗ ДНЕВНИКА КАВАЛЕРИСТА

(продолжение)[378]

Был декабрь 1918 года. Добровольческая армия делала последнее усилие для ликвидации красных на Северном Кавказе. Стояли дикие холода. Бои шли уже где-то под Ставрополем, и наш 1-й Офицерский конный полк из-за больших снегов дрался чаще в пешем строю, помогая марковцам и корниловцам в их тяжелой боевой обстановке.

В этот памятный день наш эскадрон был спешен и лежал в цепи в канаве, наполненной снегом. Висел тяжелый густой туман.

– Посмотри вправо от нас, – говорил мне Мачудзе, вольноопределяющийся нашего эскадрона, – видишь эту рощу покрытых снегом деревьев? Ведь