24 июня 1911 года. Принимает участие в морском параде в Спитхедской бухте по случаю коронации короля Георга V. Хотя "Нептун" и является флагманом Главнокомандующего флота Метрополии, флагманским кораблем объединенных флотов Метрополии и Ла-Манша (Канала) был назначен линейный корабль "додредноутного" типа "Лорд Нельсон".

Июнь-июль 1911 года. Принимает участие в морских учениях у юго-западного побережья Англии и Ирландии в составе объединенного флота Метрополии и Атлантического флота, а также 4-й эскадры крейсеров.

Июль 1911 года. Принимает участие в морских маневрах в Северном море в составе Атлантического флота.

7 ноября 1911 года. Посещение королем Георгом V боевых кораблей 1-й и 2-й эскадр флота Метрополии, стоящих в Веймуте. После смотра "Нептун" в составе кораблей флота провел четырехдневные военно-морские учения.

9 июля 1912 года. Принимает участие в парламентском смотре и параде кораблей в Спитхедской бухте, после чего отправляется на ежегодные плановые морские маневры.

22 июля 1912 года. Сменен с поста флагмана 1-й эскадры линейных кораблей.

Октябрь 1912 года. Принимает участие в тактических морских учениях в составе 1-й эскадры флота Метрополии.

28 января 1913 года. Вновь назначен флагманом Главнокомандующего флота Метрополии.

10 марта 1914 года.

Сменен с поста флагмана линейным кораблем "Айрон Дюк" и присоединился к 1-й эскадре линейных кораблей в качестве рядового корабля, сменив в составе эскадры "Беллерофон".

15 июля 1914 года. Покинул Портленд в составе соединения кораблей и взял курс на Спитхед для участия в морском параде, который проходил с 17 по 20 июля.

20-25 июля 1914 года. В составе флота принимает участие в морских маневрах.

25 июля 1914 года. По окончанию морских учений "Нептун" в составе флота возвращается на базу в Портленд.

29 июля 1914 года. Покинул Портленд и взял курс на Скапа-Флоу.

11 декабря 1914 года. Заведен в сухой док базы в Скапа-Флоу для проведения текущего ремонта.

18 марта 1915 года. Возвращаясь на базу в Скапа- Флоу, после окончания тактических морских учений в составе 4-й эскадры линейных кораблей в 12 часов 18 минут у Пентленд-Ферт был неожиданно атакован германской подводной лодкой U-29. Атака успеха не принесла.

14 апреля 1915 года. Принимает участие в совместных с линейными крейсерами морских маневрах в Северном море восточнее Оркнейских островов, когда было получено сообщение о присутствии в районе учений германской подводной лодки, но атаки на британские корабли не последовало.

22-23 апреля 1916 года. Северное море. Двигаясь в густом ночном тумане в составе Гранд Флита и совершая разворот по направлению к Хорнс-Рифу столкнулся с пароходом "Нидвал". Оба корабля отделались лишь небольшими касательными повреждениями корпуса.

Линейный корабль "Нептун" в середине 1918 года. Сравнивая с предыдущей фотографией можно заметить только незначительные изменения, произошедшие, произошедшие с кораблем: снята стеньга с фок-мачты, немного увеличена по высоте стеньга на грот-мачте, 36-дюймовые (914-мм) прожектора, прежде находившиеся на прожекторных платформах, вокруг носовой дымовой трубы, сейчас расположены на прожекторных рубках, установленных вокруг кормовой дымовой трубы. Перед самой сдачей "Нептуна" на слом произошло последнее изменение в его внешнем виде — снят дымовой отбойник (или козырек) с топа носовой дымовой трубы.

31 мая 1916 года. Принимает участие в Ютландском сражении. Командир корабля капитан 1 ранга В.Х.Г. Бернард. Находился в пятой походной колонне вместе с "Колоссусом, "Коллингвудом" и "Сент-Винсентом". Девятнадцатый по счету корабль в линии баталии после развертывания. Примерно в 18 часов 15 минут с дистанции 9000-14000 ярдов (8-13 км) открыл огонь по новейшему, германскому линейному крейсеру "Лютцов" добился нескольких попаданий тяжелыми снарядами. Между 19.08 и 19.38 часами сумел уклониться от трех торпед, выпущенных во время атаки с германских эсминцев.

Мичман с "Нептуна" вспоминает: "... Одна из торпед прошла прямо за кормой "Нептуна". Со своего поста на фок-мачте наблюдатель - молодой лейтенант, заметил другую, идущую прямо на них (торпеды, выпущенные германскими эсминцами, страдали серьезным недостатком - они оставляли за собой заметный след в виде пузырьком воздуха, поэтому впередсмотрящие на английских линкорах замечали торпеды неприятеля уже за две мили, а за это время даже линкор успевал уклониться - авт.). "Право на борт!" - заорал он в переговорную трубу.

Я стоял рядом с лейтенантом, и мы оба чуть было не попадали вниз. Мачта затряслась и застонала - ей передалась вибрация от машин. Корабль на полной скорости, положив рули на борт, резко повернул, подставив . торпеде корму. Туда она и шла. Нам оставалось только ждать. Ждали долго. Однако ничего не происходило. По всем расчетам торпеда давно уже должна была попасть в корму и разнести ее вдребезги. А взрыва все не было и не было. Случилось чудо, хотя наш кэптен Клинтон-Бейкер объяснил куда более прозаически: "Торпеду отклонила от траектории кильватерная струя "Нептуна", или же она выработала ход. Последнее более вероятно".

Из боя "Нептун" вышел без повреждений и потерь в личном составе.

Июнь 1916 года. Передан 4-й эскадре линейных кораблей.

12 апреля 1918 года. Вместе с основными силами британского флота переведен в Розайт.

21 ноября 1918 года. В составе южной линии боевых кораблей принимал участие в интернировании германского флота Открытого моря в Скапа-Флоу.

1 февраля 1919 года. Выведен в резерв и используется в качестве тендера линкора "Геркулес". Базируется на Розайт.

20 мая 1920 года. Находясь в резерве заново комплектуется командой и снаряжением. Базируется на Розайт.

Март 1921 года. Занесен в Список кораблей, предназначенных к продаже.

До конца октября 1921 года используется в качестве тендера линейного крейсера "Нью Зиленд".

Сентябрь 1922 года. Продан на слом судоразделочной компании "Хьюз, Волхов и К°".

22 сентября 1922 года. Буксируемый вспомогательным судном "Нептун" из Розайта дошел до судоразделочного завода в Блайте и в тот же день встал на разборку.

Новости о морской усиленной программе постройки Германией в 1908 финансовом году новых, более мощных (по сравнению с первыми четырьмя "дредноутами" типа "Нассау") 23000-тонных линейных кораблей типа "Остфрисланд" ("Гельголанд", "Остфрисланд", "Тюринген", чуть позже "Ольденбург") с дюжиной 12-дюймовых орудий, усиленных броней и более совершенной морской защитой и одного 20000-тонного линейного крейсера "Фон дер Танн" — быстроходного (27,4 уз), оснащенного паровыми турбинами и вооруженного восемью скорострельными 280-мм 45-калиберными орудиями, стала известна в Лондоне только в начале лета 1908 года. Ее восприняли с растущим опасением, которое в парламенте и прессе было раздуто до размеров настоящей паники. Слухи о большой кораблестроительной программе, "тевтонского соседа" дошли до Вестминстера.