Джим Кантрелл – предприниматель, автогонщик, инженер, основатель компании Vector Launch. За 30 лет своей профессиональной карьеры он имел возможность сотрудничать с большинством самых влиятельных деятелей, так или иначе связанных с ракетостроением и космонавтикой, от Илона Маска до Карла Сагана. В начале 2020 года ожидается выход в свет новой книги Джима Кантрелла под названием «Против всяких правил: история новой космической гонки».

В эпоху, лишенную настоящих живых героев, их приходится изобретать. СМИ немало потрудились, чтобы спустить обожествляемых болельщиками героев спорта с неба на землю. Кроме того, они давно уже не привязаны к тем городам, от имени которых играют. Что касается звезд рок-музыки и кино, то ими теперь хоть пруд пруди – надо же чем-то заполнять тысячи телеканалов.

И вот в эту образовавшуюся пустоту приходит выходец из Южной Африки – кружным путем, через Канаду, – чтобы обосноваться в Западном Лос-Анджелесе. Ботан, который увлекся освоением космоса, начитавшись про это книжек. Его жизненная цель – создать колонию на Марсе; чтобы иметь возможность осуществить эту высокую мечту, он вдохнул новую жизнь в дышавшую на ладан индустрию электромобилей, и его машины пользуются теперь таким спросом, что приобрести их можно лишь по предварительному заказу, прождав пару лет. Одновременно он стал крупнейшим поставщиком ракет-носителей для запуска коммерческих спутников (среди его клиентов – правительства США и России) и занялся строительством инфраструктуры, которая позволит сделать городское автомобильное движение подземным. А вот еще о нем.

Может быть, Илон Маск выпил какой-то волшебный эликсир, или подвергся удару электрическим током, или прибыл с другой планеты, как многие предполагают? Об этом нельзя знать наверняка, но как изобретатель он уже далеко обошел таких простых смертных, как Эдисон, Форд, Гейтс и Джобс. Многие забывают о том, что второй по счету огромный чек, полученный им, был от продажи PayPal, и как раз эта сделка обеспечила его средствами для запуска таких проектов, как SpaceX, SolarCity и Tesla. Ранее он продал онлайновый картографический сервис за 340 миллионов долларов. (Его личная доля составила 22 миллиона.)

Рассматривая его послужной список на сегодняшний день, надо иметь в виду, что Илону Маску только 47 лет. Возможно, его лучшие идеи еще впереди. Нижеследующий перечень его заслуг упорядочен от менее известных к более известным.

• Организация OpenAI, из правления которой он недавно вышел, была создана для недопущения того, чтобы искусственный интеллект вышел из-под контроля и позволил искусственным созданиям уничтожить своих создателей.

• Получил одобрение правительства США на создание сети Starlink из 12 000 спутников, призванной увеличить скорость и снизить себестоимость интернета, сделать его доступным для всех жителей Земли. Первые спутники-прототипы уже на орбите.

• Основал компанию Neuralink, задача которой – «взломать» человеческий мозг и соединить его напрямую с цифровым миром. И это не шутка.

• Основал The Boring Company, которая занимается строительством туннелей для подземного транс-порта. The Boring Company в настоящее время занята реализацией нескольких контрактов, включая туннель, соединяющий центр Чикаго с аэропортом О’Хара.

• Инициировал проект Hyperloop, а затем предоставил заниматься этим делом всем желающим. В настоящее время три компании работают над полномасштабными проектами, конечная цель которых – обеспечить наземное перемещение людей и грузов со скоростью 700 миль в час.

• Задумал проект SolarCity, который был слит затем с компанией Tesla. В настоящее время компания предлагает интегрированные крыши, представляющие собой цельные солнечные панели.

• Компания Tesla Energy выпускает аккумуляторные батареи максимальной плотности для накопления и хранения солнечной энергии, обещая превратить солнечный свет и ветер в действительно надежные источники электроэнергии.

• Создал бизнес по изготовлению электромобилей. Никто и не помышлял о возможности создания стопроцентно электрических автомобилей, пока Илон Маск не объявил, что сумеет осуществить это к 2019 году. В настоящее время уже все автомобилестроительные компании работают над автономными электромобилями, и многие модели уже тестируются на дорогах.

• Создал первые ракеты с вертикальным приземлением, что позволяет использовать для повторных запусков большую часть компонентов и сни-зить себестоимость запуска с 420 до 80 миллионов долларов.

• Наконец, есть уже целый модельный ряд автомобилей Tesla. Но если вы даже о Tesla ничего не слышали, то, наверное, последние лет десять провели в коме.

Судите сами. Илон Маск объясняет свой успех любознательностью, начитанностью и трудолюбием – а трудится он по 100 часов в неделю. Он говорит, что он такой же человек, как все, со своими личными проблемами и заботами. Но что, если он хитрит? Настоящий вопрос заключается в том, готов ли он рассказать свою истинную историю, а потом поделиться с остальным человечеством своим волшебным эликсиром.

Что ж, я не Илон Маск, и, полагаю, вы тоже. Но это нисколько не означает, что мы не можем извлечь уроки из его подходов и применить их к собственному бизнесу и собственным методам торговли, менеджмента и творчества. Эта книга адресуется не только владельцам предприятий, но и всем тем, кто занимается бизнесом и хочет преуспеть.

Только позвольте сразу вас предупредить. Я намерен вести разговор, используя примеры моих собственных предприятий, моих идей и моих клиентов. По сравнению с достижениями Маска они могут казаться сущей мелочевкой. Однако именно эта разница помогает проникнуть в суть идеи. Мы с вами, быть может, не мечтаем изменить мир в целом, но, если мы мечтаем о том, чтобы изменить хотя бы его крошечную часть, а затем предпринимаем действия в этом направлении, – это помогает нам стать более успешными во всех аспектах того, что мы считаем успехом.