на помощь стойким сапёрам пришли наши самолёты, которым удалось отогнать от строящейся переправы вражеских стервятников.

Тогда противник сменил тактику, стал спускать вниз по течению реки замаскированные мины. А сапёры, для того чтобы устранить эту смертельную, разрушительную угрозу, на значительном расстоянии от переправы связывали брёвна в цепочку, протянув её поперёк русла реки. Взорванные миной брёвна тут же быстро заменялись. Во время одного разрыва такой хитрой мины папа инстинктивно нагнулся, и в тот же миг, находившийся за ним боец, был сражён осколком.

Воевал отец и на Курской дуге, но говорил, что самого танкового сражения не довелось увидеть. Когда враг пошёл в наступление, они под ураганным обстрелом пытались выжить в окопах, а между разрывами смотрели на полыхающее небо, в котором шло яростное сражение между сотнями самолётов. И опять рядом с отцом падали сражённые смертью боевые друзья, а ему вновь чудесным образом удалось остаться в числе немногих выживших.

Посчастливилось папе встретиться на дорогах войны со знаменитыми полководцами. По его воспоминаниям Рокоссовский был необыкновенно красив. А когда приезжал Жуков, то все радовались, потому что были уверены, что скоро начнётся долгожданное наступление. Однажды студёной зимой 1944 г. отец часовым стоял на посту, охранял мост, который он только что с товарищами построил. Холод был лютый. Замёрз так, что даже языком не смог пошевелить, когда к нему подошёл Жуков. Говорил отец, что взгляд у полководца был пронзительный, буквально в глубину души приникал. И сказал Жуков отцу: «Что, солдат, замёрз? Ничего, потерпи родной немного, весной война закончится, вот тогда отогреешься».

Так и случилось. Всю войну прошёл отец, вынес её тяжкие невзгоды и выжил, как считает, исключительно благодаря материнской ладанке.

А вот спустя десятилетия, в мирное время не уберегла она папу. В 1993 году, когда была запрещена коммунистическая партия, вернулся папа после собрания совета ветеранов, где он был председателем, очень взволнованный, в тяжёлом состоянии, с острой болью в груди. Это был обширный инфаркт, который отец не смог пережить.

В тяжёлых для большинства российских граждан девяностых годах, многие выжившие на страшной войне ветераны, умирали от горького разочарования. Не могли они разумом понять, и сердцем принять, как же так получилось, что всё, за что они боролись, бились, не щадя себя, было попрано и уничтожалось у них на глазах. И они ничего не могли с этим поделать, потому что уставшие сердца не выдерживали этой жуткой несправедливости. Вечная светлая память нашим героическим дедам и отцам

Рассказ написан по истории, которую поведала читательница с ником Васильевп

Паровоз в ночном небе. Удивительный рассказ майора ВВС СССР

На белом свете существует много профессий, представители которых могут рассказать удивительные, мистические истории. Могут, но до поры до времени молчат из-за того, что боятся быть обвинёнными в профнепригодности. Ведь тогда они станут безработными!

В число таких профессий входят военные и гражданские пилоты. До тех пор, пока они летают, обо всех случившихся необычностях будут крепко держать язык за зубами. Лишь после выхода в отставку или на пенсию, некоторые из них могут себе позволить рассказать о необычных историях, произошедших с ними в период службы. Но как правило, подобные рассказы сторонние слушатели причисляют к разряду баек. Хотя, как известно, нет дыма без огня. Вот о подобном случае сегодня повествует Dmitriy N.

Много лет назад узнал я про весьма необычный случай из боевой службы одного авиатора. Было у меня в те времена среди друзей два военных лётчика, вышедших на заслуженную пенсию. Один закончил службу майором ВВС СССР, второй подполковником морской авиации этой же державы. Неоднократно мы с ними отдыхали вместе – грибы, охота, рыбалка, дача. Помогали друг другу по жизни. В общем, связывала нас нормальная мужская дружба.

И вот сидим мы как-то на ночной рыбалке с фидерами на Волге, да неутомимыми языками чешем. Уже вроде, все повседневные новости, актуальные проблемы обсудили. Возникла небольшая пауза. И здесь авиаторы между собой обмолвились о каком-то известном им происшествии. И эта фраза позволила возродить беседу, направив её в другое русло. Дело в том, что как раз намедни на Ютубе мне попалось видео, повествующее о том, как во времена СССР военным лётчика и морякам неоднократно удавалось повстречаться с различными необычностями и НЛО в небе и воде.

Вот я, так сказать, пользуясь случаем, спрашиваю у них: «Колитесь авиаторы, как на духу, приходилось встречаться с чем-то необычным в небе. НЛО кто-то из вас видел?»

Один, подполковник, задумался, помолчал несколько минут, а потом заявил, нет, не видел. Армейский дурдом неоднократно наблюдать приходилось, этого «добра» сколько угодно, а вот НЛО – нет. А если бы и видел, то не сказал, поскольку на этот счёт дают подписку о неразглашении. Поэтому рассказывают про НЛО сказочники, которые не боятся ответственности за разглашение закрытой информации.

Короче, ответил весьма затеивато, и для меня так и осталось тайной, встречался ли во время службы мой друг с чем-то необычным, или нет. Похоже, встречался, но вынужден был упорно молчать, даже будучи на пенсии.

А вот майор, настоящий боевой служака, поступил иначе. Под расслабляющую мелодию костра и тихий шелест волн, поведал очень удивительную историю из своей лётной практики.

Как-то раз, в начале девяностых пришлось ему с напарником перегонять двухместный боевой самолёт на северный аэродром Амдерма, который располагается в Заполярном районе Ненецкого АО. Летели на каком-то стратегическом перехватчике после его капитального ремонта и глубокой модернизации. Вроде это была какая-то экспериментальная Тушка – ракетоносец. На этом аэродроме в то время базировался также истребительный авиаполк.

Прошла пара часов полёта. Идут на заданном эшелоне. Настала ночь. Светит серебристый месяц. Чёрное небо усыпано миллиардами звёзд. По курсу облачность отсутствовала, а вот под крыльями боевого сокола в лунном свете была видна бескрайняя перина из облаков. На сотни миль вокруг разлились неповторимая красота и умиротворение.

И вдруг с левого борта, чуть ниже крыла фиксируется какое-то движение. Мой друг повернул голову и замер от увиденного. Недалеко от них, касаясь верхушек облаков, движется поезд. Старинный паровоз, с несколькими пассажирскими вагонами. На локомотиве ярко светит прожектор. Из трубы валит дым. Окна вагонов освещены. Кажется, в них можно различить силуэты людей. Настоящий поезд, мчащийся в точку назначения, сквозь темноту северной ночи. Как сказал друг, картины с ночными поездами, он раньше неоднократно видел в детстве. Увиденное было похоже.

Только в этот раз старинный состав движется на той же высоте, что и они. И примерно параллельным с ними курсом. Ну, думает друг, всё. Долетался. Похоже, от перегрузок или от употребления авиационного спирта «крыша поехала». Но паниковать пока рано, решил веселие отложить на потом, а сначала – прояснить ситуацию. Ведь за спиной находится