И-16; Шуку (7-й отряд) — 1 «Харрикейн» и 1 И-180; Шармахеру (7-й отряд) — 1 И-180; Хельмсу (7-й отряд) — 1 «Харрикейн»; Штайнбаху (7-й отряд) — 1 «Харрикейн»; пилотам 5-го отряда — 2 самолета. В действительности же наши потери в этом воздушном бою составили два самолета (1 «Аэрокобра» и 1 «Киттихаук»), еще два «Киттихаука» из 20-го ГИАП получили повреждения, но были отремонтированы. Необходимо отметить, что наши 23 истребителя (8 «Аэрокобр», 10 Р-40, 5 И-16) сражались в меньшинстве и уступали качественно группе из 37 Bf-109F-4 и Bf-109E-7.

Кроме боевых потерь, у нас были повреждены два «Харрикейна» 768-го ИАП на аэродроме по небоевой причине, когда после посадки «Харрикейн» № 255 наскочил на «Харрикейн» № 3225, находившийся на стоянке.

На кандалакшском направлении истребители ЛаГГ-3 609-го ИАП дважды вылетали на перехват разведчика «Хеншель-126» в районе озера Верхний Верман в 14:30 и 15:20, но оба раза при подходе наших самолетов разведчик уходил в сторону аэродрома Алакуртти. В этот же день производилась проверка боеготовности экипажей нового, 835-го ИАП ВВС 19-й армии, при этом у одного «Харрикейна» произошел отказ мотора, летчик произвел посадку с убранными шасси на своем аэродроме, самолет был отремонтирован.

23 июня 1942 г

В 00:20 вылетели 5 СБ 2-го ГКАП ВВС СФ на бомбардировку обнаруженного в Варангер-фьорде накануне вечером разведывательным Пе-3 вражеского морского конвоя. Из-за плохой погоды экипажи до цели не дошли и произвели посадку с бомбами. В это время облачность была 4–10 баллов, на побережье наблюдались туманы.

Днем погода в районе Мурманска стала безоблачной. На рейде мурманского порта заканчивалось формирование конвоя QP-13 из 23 транспортов и кораблей охранения, который 27 июня должен был выйти в Англию.

Первый налет противника состоялся около 09:14, точное число участвовавших в налете самолетов установить невозможно, так как в имеющемся боевом донесении 5-го Воздушного флота отсутствует запись о составе ударной группы, отмечена только группа истребителей в составе 29 Ме-109, взлетевших с аэродрома Луостари в 08:35. По данным Э. Момбека, «Мессершмитты-109» взлетели в 08:35 на сопровождение «Юнкерсов-87», летевших на Мурманск.

В наших источниках имеются разные данные о количестве вражеских самолетов, участвовавших в этом налете. В оперативно-разведывательной сводке МДР ПВО отмечен налет на Мурманск в период 08:50–09:40 группой в составе 21 Ю-87, 4 Ю-88, 4 Хе-113, 15 Ме-109, 8 Ме-110 на высоте 6500 метров, при этом на город прошли 13 Ме-109, жертв и разрушений не было. Разведывательная сводка ВВС 14-й армии отметила подход к Мурманску двух ударных групп самолетов: первая в составе 8 Ю-87, 4 Ме-109, 8 Ме-110, вторая — 5 Ю-88 и 15 Ме-109Ф. Высота полета 3000–6500 метров. Вражеские самолеты были обнаружены своевременно, и в 08:50 в Мурманске прозвучал сигнал воздушной тревоги. Для отражения налета были подняты истребители всех трех авиационных соединений: ВВС СФ, 14-й армии и 122-й ИАД ПВО. В 09:00–09:03 на прикрытие Мурманска и своих аэродромов вылетели 5 И-16 27-го ИАП и 6 «Харрикейнов» 2-го ГКАП ВВС СФ. Согласно разведывательной сводке ВВС 14-й армии 8 бомбардировщиков Ю-87, увидев наших истребителей, повернули на север и скрылись в облачности, также повернули, не доходя до цели, 5 Ю-88. Примерно то же самое было отмечено в журнале боевых действий ВВС 14-й армии:

«Встретив противодействие наших истребителей, бомбардировщики обеих групп, не доходя до цели, развернулись и ушли на запад, не сбрасывая бомб, истребители вступили в бой с нашими истребителями».

Об участии «Юнкерсов-88» в этом налете со стороны противника нет никаких сведений.

Первыми встретили противника в 09:10 три «Харрикейна» 769-го ИАП ПВО, ведущий старший лейтенант Нижник, ведомые сержанты Крамор и Дыгало, которые находились над Мурманском на высоте 5000 метров. С КП 122-й ИАД поступило сообщение о подходе с запада на высоте 6000 метров группы самолетов противника. Получив приказание идти навстречу, тройка пошла с набором высоты на сближение с противником. Заметив на высоте 4500 метров подходящих к городу 7 «Юнкерсов-87», тройка «Харрикейнов» сразу пошла в атаку с пикированием. Заметив наших истребителей, «Юнкерсы-87» развернулись и ушли на запад. Тройка «Харрикейнов» в это время была атакована истребителями сопровождения 7 Ме-109, которые находились сзади и выше бомбардировщиков. Перейдя в лобовую атаку на «Мессершмиттов», «Харрикейны» открыли огонь из пушек ШВАК и 12,7-мм пулеметов БС. После этой атаки летчики заявили об одном сбитом Ме-109, который, по докладам, упал западнее Кольского залива. В завязавшемся воздушном бою был подбит один «Харрикейн», пилот старший лейтенант Нижник выпрыгнул на парашюте, во время спуска его стали обстреливать четыре Ме-109. Ведомые сержанты Крамор и Дыгало стали отбивать атаки «мессеров», благодаря чему старший лейтенант Нижник благополучно приземлился. «Мессершмитты-109» старались зайти в хвост со стороны солнца нашим двум «Харрикейнам», но, как отмечено в журнале боевых действий 769-го ИАП, зенитная артиллерия открыла огонь и вынудила «мессеров» выйти из боя.

С группой «Мессершмиттов-109» встретились также пять «Харрикейнов» 767-го ИАП ПВО, патрулировавшие на высоте 4500–5000 метров в зоне № 3 в 15 километрах западнее Мурманска. Ведущим группы был старший лейтенант Козлов, ведомыми младший лейтенант Соколов, старшины Знаменский, Петренко и Калашников. Летчики 769-го ИАП на высоте 4500 метров атаковали идущих на Мурманск 16 Ме-109 и в группе заявили об одном сбитом Ме-109 в 10 километрах западнее Мурманска. Из этой пятерки после воздушного боя на аэродром вернулись только два «Харрикейна», летчики старшина Знаменский и старшина Петренко. «Харрикейн» № 608 младшего лейтенанта Соколова Г. В. был сбит, летчик выпрыгнул с парашютом на малой высоте, но, к сожалению, разбился. Старшина Калашников был сбит и убит в кабине «Харрикейна» № 2389. Старший лейтенант Козлов покинул на парашюте подбитый неуправляемый «Харрикейн» № 934 и вскоре вернулся в свою часть.

Одновременно с этим 6 «Харрикейнов» 78-го ИАП во главе с капитаном Сгибневым, патрулируя в районе Мурманска на высоте 4000 метров, в 09:15 ниже себя, на высоте 1000 метров обнаружили до 6 Ме-109Ф. Командир эскадрильи капитан Сгибнев в лобовой атаке выпустил по одному Ме-109Ф две пулеметно-пушечные очереди с дистанции 250–300 метров. «Мессершмитт» ушел вниз переворотом. Капитан Сгибнев доложил‚ о том‚ что самолет противника поврежден‚ но падения его не наблюдал. Старший лейтенант Логинов также произвел лобовую атаку,