нанести большого ущерба огромному Боингу, а, начиная с 13:08 UTC, последовательно происходят только отказ системы ACARS (в 13:08 и 13:12) и радиосвязи в 13:15, а также прекращение работы транспондера (в 13:18), но Боинг продолжал лететь. Кроме того, среди обломков Боинга свидетели заметили обломки ракеты Р-60, а на корпусе Боинга замечены следы от этой ракеты.

Подозрения остаются подозрениями, а Волошин был потенциально ценным свидетелем катастрофы вплоть до его странной смерти. В марте 2018 года он «застрелился», и все концы – в воду. По словам родственников, в последнее время он находился в угнетённом состоянии. Волошин не оставил предсмертной записки, не сообщил никакой информации, никого не обвинял. Опубликована переписка с телефона, где он заявлял: «Я его не боюсь. Детей как-то без отца неохота оставлять.».

Опять возникают вопросы. Правда ли, что был приказ на уничтожение российского пассажирского самолёта? Дело в том, что 7 августа 2014 года глава СБУ Валентин Наливайченко на брифинге обнародовал весьма путаную версию о коварных повстанцах, которые должны были сбить рейс AFL2074 с помощью своего ЗРК БУК, чтобы инициировать российскую агрессию на Украину. Странность этой версии была в том, что она возникла менее чем через месяц после катастрофы, более того на 17 июля местность вокруг района Лозовая-Александровка под постоянным контролем ВСУ.

Второй вопрос: как быть с утверждением киевских властей, что 17июля ни один украинский военный самолёт не взлетал на востоке Украины? И кого «не боялся» Владислав Волошин? А если он никого не боялся, то почему застрелился? Или его убил тот, которого он «не боялся»? А может в нём проснулась совесть, и он покончил с собой – ведь тяжело жить с мыслью, что ты разрушил жизни 298 невинных людей? Почему он «застрелился» уже через 2 месяца после публикации сообщения о его полёте 17 июля?

Голландские расследователи не воспользовались удачным случаем снять показания с этого свидетеля. А может быть, они намеренно протянули время, чтобы украинцы убрали ненужного свидетеля.

К основным свидетелям можно отнести и российского генерала начальника Главного штаба ВВС России Игоря Макушева. Как известно, 21 июля МО РФ провело специальный брифинг для представителей СМИ, на котором были обнародованы данные воздушной обстановки в районе катастрофы, полученные с трёх РЛС системы организации воздушного движения и Минобороны России. На этом брифинге Игорь Макушев заявил, что в месте разрушения малайзийского Боинга, после того как скорость его обломков достигла 200 километров в час (что по времени соответствовало 13:21:20 UTC), появился ещё один воздушный объект, предположительно военный самолёт, отметка о котором устойчиво наблюдалась радиолокационными постами «Усть-Донецк» и «Бутуринское». Обнаружение данного воздушного объекта, по его словам, стало возможным только после того, как этим объектом был осуществлён набор высоты выше 4 тыс. метров, так как на данной дальности российские радиолокационные средства дежурного режима не способны обнаруживать воздушные объекты, если они находятся на высоте ниже указанной. Дальнейшее изменение параметров полёта объекта по курсу, по мнению Минобороны, свидетельствовало о том, что он барражировал в районе разрушения малайзийского самолёта, очевидно осуществляя контроль за развитием ситуации. Анализ изображений показал, что данный воздушный объект появился, когда тот осуществлял набор высоты в направлении Боинга, расстояние между ними составило от 3 до 5 км. Предположительно этим воздушным объектом был самолёт ВВС Украины штурмовик Су-25. После 13:23 отметка Боинга исчезла с экранов российских радаров.

Ранее брифинга, как уже отмечалось, украинские власти заявили, что 17 июля в данном районе их военных самолётов не было; а 23 июля представители американской разведки выразились как бы негативно, что выводы российских военных «несостоятельны», но вместе с тем они отказались представить документальные свидетельства, которые подкрепили бы их собственные выводы.

Может к этому свидетельству Макушева следствие и прислушалось бы, но … 26 сентября 2016 года в Москве состоялась пресс-конференция МО РФ, представителей концерна «Алмаз-Антей» и Лианозовского электромеханического завода (ЛЭМЗ), на которой были представлены данные российского первичного радиолокатора Утёс-М, расположенного в посёлке Усть-Донецкий в Ростовской области – одного из трёх, фиксировавших воздушную обстановку в районе крушения MH17 в день катастрофы. Там заместитель главного конструктора ЛЭМЗ Виктор Мещеряков во время своего выступления указал на выводы, сделанные на основе анализа первичных данных указанного радиолокационного комплекса. Оказалось, что в этих данных отсутствали радиолокационные отметки, которые указывали бы на запуск ракеты БУК из нп Снежное и из нп Зарощенское, но при этом и отсутствовали отметки от каких-либо самолётов, приближающихся к Боингу в период 13:19 – 13:20 UTC. Эта информация вроде бы опровергала сообщение Макушева, но только до 13:20. Дело в том, что выступление Мещерякова было посвящено именно вопросу о запуске ракет БУК, а они, по версии поражения Боинга ракетой БУК, должны быть запущены около 13:19:30 UTC. Поэтому противники самолётной версии сбития Боинга часто ссылаются на выступление Мещерякова, говоря, что, дескать, РФ сама утверждала, что никаких украинских военных самолётов в зоне крушения Боинга не было. Это, конечно, не так! Но следствие решило, что «так».

Но что дало следствию сообщение Макушева? Его успешно проигнорировали. А что голландскому следствию было делать, если украинские власти всё, относящееся к крушению, засекретили? Требовать! Но тогда это требование пойдёт вразрез с утверждением вашингтонского обкома о невиновности Украины в крушении. Ослушаться! Тоже невозможно из-за противодействия уже властей Нидерландов, повязанных с США блоковым мышлением, а также невидимой денежно-валютной зависимостью. Именно этим и объясняется уверенная позиция властей Украины в этом вопросе.

ПРЕТЕНЗИЯ № 23. Голландские расследователи не стали рассматривать версию поражения Боинга ракетой «воздух-воздух». Это ещё одно доказательство сговора Нидерландов и Украины в рамках «Меморандума о взаимопонимании».

Если принять конспирологическую версию крушения, то станет понятным отказ голландских расследователей от рассмотрения поражения Боинга украинской ракетой «земля-воздух», а также от оценки возможности влияния США на организацию крушения.

Под американскую версию собирались факты, свидетельства, доказательства, улики. Не всегда удачные, порой сфальсифицированные, почти всегда оспариваемые. И вот спустя 7 лет в суде настал момент предъявления спутниковых снимков. А их США показать не могут «по соображениям секретности»! Голландским прокурорам по их запросу прислали меморандум, но сам документ голландцы засекретили и тоже никому не показывают.

Злые языки утверждают, что у голландцев безвыходное положение: американцы запрещают им менять первоначальную версию. За поддержку американской версии гибели малайзийского Боинга в конце 2014 года Нидерландам «разрешили» срочно переместить 122 т золота из Федерального резервного банка (США, Нью-Йорк) в Амстердам. Примечание. На месте голландцев я бы проверил качество золотых слитков ФРБ: выданные в Китай и Эфиопию слитки были фейковыми.

В настоящее время, когда