содействовал аэростат. Несмотря на огонь красных, бронепоезд «Офицер» остановился и стал расстреливать из орудий и пулеметов неприятельские цепи, подходившие к нашим окопам. Красные отхлынули назад, потеряв один из бронеавтомобилей, под названием «Молния». 42-линейный снаряд попал в контрольную площадку бронепоезда «Офицер», на котором был ранен один из нижних чинов. После этого неудавшегося советского наступления наши бронепоезда несли сторожевую службу, переходя от линии передовых окопов у станции Сальково в резерв на станцию Чонгар.

В течение апреля 1920 года легкий бронепоезд «Дмитрий Донской» находился в Керчи для охраны побережья на случай неприятельского десанта с Таманского полуострова. 3 мая командиром бронепоезда «Дмитрий Донской» был назначен полковник Моралин330. 14 апреля команда бронепоезда «Единая Россия» приняла боевой состав батареи морской тяжелой артиллерии. Командиром бронепоезда «Единая Россия» был назначен капитан Смирнов331, состоявший до того командиром означенной батареи. 27 апреля тяжелый бронепоезд «Единая Россия» выехал на фронт к станции Сальково.

Отдельный бронепоезд «Севастополец № 2», состоявший в распоряжении начальника артиллерии Севастопольской крепости, получил новое название – «Севастополец» и был включен в состав 1-го бронепоездного дивизиона. В апреле прибыли в Крым вывезенные с Кавказского побережья команды бронепоездов «Вперед за Родину» и «Степной» и были назначены на пополнение команды бронепоезда «Севастополец». Командиром этого бронепоезда был назначен полковник Юрьев332, командовавший раньше бронепоездом «Вперед за Родину». Боевая часть бронепоезда «Севастополец» состояла из одной бронеплощадки с морским 7 5-миллиметровым орудием и одной бронеплощадки с 3-дюймовым орудием образца 1895 года на тумбовой установке. Эти бронеплощадки были отправлены для ремонта на завод Севастопольского порта. Ремонт производился весьма медленно. Команда тяжелого бронепоезда «Грозный» прибыла в Крым вместе с отошедшим жилым поездным составом своей базы после того, как боевой состав бронепоезда погиб при отходе в Донецком бассейне. 23 марта командиром бронепоезда «Грозный» был назначен полковник Карпинский333, а 10 апреля команда с составом базы перешла на станцию Симферополь. Команда легкого бронепоезда «Генерал Алексеев» перешла 3 апреля на станцию Бахчисарай, где получила пополнения из состава команд других бронепоездов. Была получена блиндированная площадка с тремя пулеметами, а затем еще 9 пулеметов. Команда бронепоезда «Генерал Алексеев» приняла участие в действиях против зеленых. Этими действиями (облавы, ловля дезертиров, подавление бунтов) руководил генерал Бутович. Отряды из состава команды бронепоезда отправлялись обычно в указанные им районы на подводах с пулеметами.

Для того чтобы скорее восстановить в своих частях строгую дисциплину и полный порядок, некоторые частные начальники прибегали к резким обращениям в своих приказах. Можно привести примеры таких обращений в приказах, отданных в мае 1920 года начальником бронепоездных дивизионов. «Замечено мною, что не только дивизионы, но и отдельные бронепоезда самым разнообразным образом выводят на смотры, парады и на пеший строй господ офицеров, находящихся не на командных должностях. В большинстве случаев на левом фланге построившейся части выстраивается до бесконечности длинная линия офицеров, сплошь и рядом фантастически одетых, без оружия, с парикмахерскими прическами и дьяконскими шевелюрами, но не имеющих зачастую на погонах офицерских отличий…» (Следовало приказание обозначать на погонах офицерские просветы, хотя бы при помощи химических карандашей, и ставить офицеров в общий строй с винтовками.) «До сведения моего дошло, что на некоторых бронепоездах образовались какие-то группы избранных и не избранных, старослужащих и новоприбывших, между которыми чувствуется какая-то рознь… Приказываю всеми средствами стараться устранить означенное явление, памятуя, что отношение командного состава должно быть ровное, одинаковое, строгое, справедливое ко всем… Затрагивать самолюбие хотя бы и далеко младших чинов категорически запрещаю. В это дело внутренней спайки приказываю внести живую душу… За весьма малыми исключениями я заметил, что командиры дивизионов мало интересуются как внутренней, так и нравственной стороной жизни бронепоездов… Из ряда рассмотренных мною дознаний и сообщений начальствующих лиц я заметил, что некоторые командиры бронепоездных дивизионов и бронепоездов, неся великолепно свою службу до утверждения в должности, – начинают манкировать своими обязанностями по утверждении и даже злоупотребляют предоставленной им властью. Объявляю, что явление это недопустимо и будет караться мною самым строгим образом».

В мае 1920 года наши несколько отдохнувшие в Крыму и переформированные войска были сведены в четыре корпуса. В составе этих корпусов было весьма мало конных частей, так как при перевозке с Кавказского побережья в Крым лошади кавалерийских и казачьих частей были оставлены. Таким образом, численное превосходство советской конницы над нашей представлялось неизбежным. Из находившихся в Крыму бронепоездов и команд, еще не имевших боевых составов, были образованы четыре бронепоездных дивизиона, по три бронепоезда в каждом дивизионе.

Разрабатывался план общего наступления наших войск в пределы Северной Таврии. 13-я советская армия, находившаяся перед выходами из Крыма, усиливалась вновь прибывающими войсками. Можно было ждать ее попытки проникнуть в Крым. Было поэтому желательно предупредить неприятеля нашим наступлением и оттеснить его возможно дальше к северу. Крым был всегда беден местными средствами, и только занятие части плодородной территории Северной Таврии могло позволить прокормить наши войска и население полуострова.

Согласно директиве Главнокомандующего от 21 мая 1920 года общее наступление должно было начаться высадкой войск 2-го корпуса генерала Слащева в районе Кирилловки, на берегу Азовского моря. Этим войскам надлежало наступать на северо-запад, прервать сообщения противника по железной дороге между фронтом у станции Сальково и Мелитополем и затем действовать в тыл Перекопской группе войск красных. Войска Сводного корпуса генерала Писарева должны были сменить части 2-го корпуса на позициях около станции Сальково, на правом фланге нашего расположения. После смены войска генерала Писарева должны были при содействии наших бронепоездов атаковать находящиеся против них части 13-й советской армии. Одновременно с этим и войскам 1-го корпуса генерала Кутепова, на левом фланге нашего расположения, надлежало перейти в решительное наступление на север от Перекопского перешейка, с целью отбросить красных за Днепр.

В ночь на 25 мая бронепоезд «Офицер», в составе одной бронеплощадки с двумя 3-дюймовыми орудиями образца 1914 года и одной пулеметной бронеплощадки, вышел на линию наших позиций у станции Сальково. Бронепоезд получил задачу двинуться вперед с началом нашего наступления в голове колонны бронепоездов. За ним должен был идти легкий бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» и на некотором расстоянии – тяжелый бронепоезд «Единая Россия». От маленькой станции Джимбулук, к югу от станции Сальково, тяжелый бронепоезд «Иоанн Калита» мог поддерживать наше наступление дальним огнем. Около 4 часов наши части пошли в атаку. По всему фронту началась сильная артиллерийская и пулеметная стрельба, и бронепоезд «Офицер» двинулся в сторону узловой станции Ново-Алексеевка, в 5 верстах к северу от станции Сальково. После остановки для починки поврежденного пути, бронепоезд «Офицер» стал приближаться, когда уже