выходов из Крыма были неудобны. Главнокомандующий решил безотлагательно улучшить расположение наших войск коротким наступлением с целью овладеть выходами из Перекопского и Сальковского дефиле. В этом наступлении наши бронепоезда могли участвовать лишь на правом фланге нашего расположения, где через Сивашский мост и Сальково проходила железнодорожная линия Севастополь – Харьков. В то время она представляла единственную железнодорожную связь Крыма с остальной территорией России.

Короткое наступление наших войск началось 31 марта. На правом фланге части Алексеевской бригады были высажены на северный берег Азовского моря у Кирилловки, примерно в 40 верстах к северо-востоку от Геническа. Этим войскам надлежало двинуться к Геническу навстречу частям 13-й пехотной дивизии, под командой генерала Ангуладзе. Части этой дивизии входили в состав Крымского корпуса и должны были начать наступление из района Сивашского моста вдоль железной дороги. Легкий бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» нес в это время, попеременно с легким бронепоездом «Волк», службу сторожевого охранения на Сивашской дамбе, находясь на расстоянии около 150 верст от Севастополя (считая по прямой линии) и примерно в 25 верстах к северу от узловой станции Джанкой. 31 марта команда бронепоезда «Офицер» отправилась на фронт. Часть команды была назначена на бронеплощадку с двумя зенитными 3-дюймовыми орудиями образца 1914 года, входившую раньше в состав бронепоезда «Слава Кубани» и находившуюся на станции Джанкой для обороны от неприятельских аэропланов. Большая часть команды бронепоезда «Офицер» прибыла на позицию у Сивашского моста и приняла там боевую часть в составе одной бронеплощадки с 3-дюймовым орудием образца 1902 года и с 75-миллиметровым орудием, которое было неисправным, а также одной пулеметной площадки и небронированного паровоза. 1 апреля бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» поддержал сосредоточенным огнем первую атаку нашей пехоты на сторожевое охранение красных у Сивашского моста. С развитием нашего наступления к станции Сиваш бронепоезд продолжал обстреливать неприятеля. Станция Сиваш была занята нашей пехотой, которая подверглась там нападению бронепоезда красных. Бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» открыл по нему огонь и подбил паровоз противника. С наступлением темноты бронепоезд «Офицер» вышел для сторожевого охранения на Сивашскую дамбу.

2 апреля был починен Сивашский мост. Это дало возможность нашим бронепоездам продвигаться вместе с нашей наступающей пехотой. Бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» выбил своим огнем пехоту красных из окопов у первой будки к северу от станции Сиваш и вступил в бой с подошедшими неприятельскими бронепоездами. Затем бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» был вынужден остановиться из-за порчи пути, и продвижение нашей пехоты в сторону следующей станции Чонгар прекратилось. С поддержкой своих бронепоездов неприятельская пехота перешла в контратаку. Задержав противника своим огнем, бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» был вынужден отойти из-за порчи орудий. Его сменили подошедшие в это время на станцию Сиваш бронепоезда «Офицер» и «Волк». Утром 3 апреля железнодорожный путь был починен, и бронепоезд «Офицер» двинулся в наступление совместно с шедшими за ним бронепоездами «Волк» и «Святой Георгий Победоносец». После боя два неприятельских бронепоезда были отогнаны и станция Чонгар занята нашими войсками. Таким образом, с начала наступления наши войска продвинулись вдоль железной дороги примерно на 10 верст.

С утра 4 апреля наше наступление продолжалось в сторону следующей станции Джимбулук. Бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» двинулся сначала впереди наших бронепоездов. За ним шел бронепоезд «Офицер», боевой частью которого командовал в этот день поручик Хмелевский. Вследствие порчи пути наши бронепоезда должны были остановиться под сильным артиллерийским огнем неприятеля. Навстречу им вышли со станции Джимбулук два бронепоезда красных. С нашей стороны подошел тяжелый бронепоезд «Москва». При его поддержке бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» двинулся на сближение с противником, не стреляя, как только железнодорожный путь был починен. Только сойдясь с бронепоездами красных на близкую дистанцию, наши бронепоезда «Святой Георгий Победоносец» и «Офицер» открыли частый огонь. Паровоз головного неприятельского бронепоезда был подбит, и после этого бронепоезда красных ушли за станцию Джимбулук. Их нельзя было сразу преследовать из-за нового повреждения железнодорожного пути. В бою у станции Джимбулук участвовал в этот день также тяжелый бронепоезд «Иоанн Калита». Им командовал капитан Норенберг, состоявший перед тем командиром батареи морской тяжелой артиллерии. Боевая часть бронепоезда «Иоанн Калита» состояла в это время из одной бронеплощадки с 6-дюймовым морским орудием системы Кане и одной бронеплощадки с 5-дюймовым английским орудием. Прибывший на фронт Главнокомандующий генерал Врангель подъехал на автомобиле к нашим остановившимся легким бронепоездам и благодарил их командиров и команды. Главнокомандующий наградил Георгиевскими крестами наиболее отличившихся нижних чинов, а именно: 5 человек из команды бронепоезда «Святой Георгий Победоносец» и 4 человек из команды бронепоезда «Офицер».

Войдя после этого на станцию Джимбулук, бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» оказался под сильным артиллерийским обстрелом и получил попадание в контрольную площадку. Были ранены на бронепоезде два офицера. Для дальнейшего наступления наши бронепоезда поменялись местами. Первым шел бронепоезд «Офицер», затем – бронепоезд «Волк», и за ним бронепоезд «Святой Георгий Победоносец». Преследуя с боем бронепоезда противника, наши бронепоезда заняли станцию Сальково, примерно в 25 верстах к северу от станции Сиваш. Затем наши бронепоезда продвинулись от станции Сальково до следующей станции Ново-Алексеевка. При этом был подбит бронепоезд красных, вывезенный из боя под нашим огнем. В то же время наши бронепоезда подвергались сильному обстрелу неприятельской артиллерии. Бронепоезд «Офицер» получил попадание в крышу артиллерийской кабинки и должен был отойти на станцию Сальково. Бронепоезд «Волк», которым командовал поручик Аагутин329, получил два попадания в тендер паровоза и одно попадание в крышу пулеметной площадки. Главнокомандующий генерал Врангель произвел поручика Аагутина в чин штабс-капитана и наградил Георгиевскими крестами шесть наиболее отличившихся чинов команды бронепоезда «Волк». 5 апреля наши пехотные части генерала Ангуладзе заняли станцию Сальково, и этим закончилось предпринятое короткое наступление. Главнокомандующий мог объявить, что «мы овладели плацдармами Крыма и прочно их за собой обеспечили».

В последующие дни бронепоезда «Святой Георгий Победоносец», «Офицер» и «Волк» выходили по очереди с наступлением темноты к окопам наших войск и проволочным заграждениям. Днем бронепоезда возвращались к станции Сальково. Часто происходили перестрелки с приближавшимися бронепоездами противника. Будучи хорошо видимой целью, наши бронепоезда подвергались обстрелу батарей красных, стоявших на закрытых позициях. В ночь на 18 апреля бронепоезд «Офицер» был оставлен на позиции, ввиду предполагавшегося нашего частичного наступления. Но в 4 часа 18 апреля красные предупредили наши войска и сами перешли в наступление под прикрытием сильного артиллерийского огня и при поддержке трех бронеавтомобилей. Бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» получил два попадания в паровоз и должен был отойти для его замены. Бронепоезд «Офицер» вышел за станцию Сальково и попал под сильный обстрел 42-линейных орудий противника и дальнобойного 6-дюймового орудия, которому