к юго-западу от Мелитополя, с задачей установить связь со штабом 2-го корпуса генерала Слащева. После нескольких остановок для починки поврежденного пути наши бронепоезда прибыли на станцию Акимовка лишь в 16 часов. Вечером было получено приказание генерала Слащева идти дальше в Мелитополь и поступить там в распоряжение начальника 13-й пехотной дивизии. После новых задержек из-за повреждений пути наши бронепоезда вошли около 23 часов на станцию Мелитополь, находящуюся примерно в 115 верстах от станции Сиваш.

На следующий день, 30 мая, Главнокомандующий отдал директиву о преследовании частями трех наших корпусов войск 13-й советской армии, потерпевших поражение и отступающих к Днепру. Во время сражения нашими войсками были взяты 8000 пленных и 30 орудий. Только на нашем правом фланге у Мелитополя войска 2-го корпуса продолжали вести упорный оборонительный бой против подходивших свежих советских резервов. Прибытие наших бронепоездов на станцию Мелитополь позволило им оказать нашим обороняющимся войскам ценную поддержку. Красные повели наступление на Мелитополь с рассвета 30 мая. Четыре неприятельских бронепоезда открыли сильный артиллерийский огонь по станции. Бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» стал у северных стрелок, а бронепоезд «Единая Россия» занял позицию в районе садов у южных стрелок. До 14 часов наши бронепоезда вели успешную борьбу с бронепоездами красных, не позволяя им приблизиться к станции. После этого в тылу, со стороны ближайшей к юго-западу станции Тащенак, стала слышна усиливающаяся артиллерийская стрельба. Бронепоезда «Единая Россия» и «Святой Георгий Победоносец» получили приказание отходить. Между станциями Тащенак и Акимовка ими был встречен наш Таганрогский полк 34-й пехотной дивизии. Полк шел в наступление на деревню, занятую неприятелем в 3 верстах от железной дороги. Наши бронепоезда поддержали наступление артиллерийским огнем, и красные отошли. По прибытии на станцию Акимовка тяжелый бронепоезд «Единая Россия» получил приказание идти дальше – на станцию Рыково, примерно в 70 верстах от станции Мелитополь.

Утром 31 мая легкий бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» выдвинулся со станции Мелитополь для поддержки нашей пехоты, которая подвергалась атакам противника на восточной окраине города Мелитополя. Около станции Мелитополь бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» попал под усиленный обстрел неприятельских бронепоездов и батарей. Осколком снаряда был убит на бронепоезде подпоручик Пешехонов. Бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» продолжал двигаться дальше, расстреливая цепи пехоты противника. При поддержке бронепоезда наша пехота пошла в контратаку. Поражаемый пулеметным огнем с бронепоезда «Святой Георгий Победоносец», противник стал отходить к востоку от железной дороги. В это время бронепоезд получил прямое попадание во 2-ю бронеплощадку. Три солдата были убиты, два – ранены, и контужен один офицер. При дальнейшем продвижении головная бронеплощадка сошла с рельс на разбитом снарядами пути. Подъем бронеплощадки своими средствами не удался, и ввиду отступления вспомогательного поезда, а также вследствие загромождения пути впереди двумя сваленными паровозами, бронеплощадка была временно оставлена. Бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» отошел на станцию Мелитополь, продолжая вести перестрелку с бронепоездами красных. Затем было получено приказание командира бригады 13-й пехотной дивизии отойти на 5 верст к юго-западу от Мелитополя, ввиду нового обхода города неприятелем с запада. Приказание было исполнено, и бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» отошел от станции Мелитополь. В тот же день 31 мая бронепоезд «Офицер» после необходимого ремонта паровоза перешел на участок железной дороги между станциями Акимовка и Тащенак. В последние дни мая легкие бронепоезда «Волк» и «Дмитрий Донской» и тяжелый бронепоезд «Иоанн Калита» были тоже отправлены на фронт к Мелитополю.

1 июня бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» возвратился на станцию Мелитополь и открыл огонь по району моста, на который противник продолжал вести настойчивые атаки. Неприятельские бронепоезда подходили к станции на 5 верст и обстреливали станцию и железнодорожный поселок. В трех верстах к северу от выходного семафора путь между нашим и неприятельским расположением был загроможден паровозами, которые были пущены в виде так называемых «брандеров» против неприятеля нашей пехотой еще в день занятия ею станции. Бронепоезд «Офицер» прибыл на станцию Мелитополь около 17 часов 1 июня и оставался ночью в сторожевом охранении. Ночью бронеплощадка, оставленная накануне бронепоездом «Святой Георгий Победоносец», была поднята подошедшим вспомогательным поездом. Бронепоезд «Единая Россия» передвигался в течение этого дня по участку железной дороги длиной примерно в 15 верст между станциями Рыково и Ново-Алексеевка. К западу от последней станции и не дальше чем в 10 верстах от позиций у станции Сальково, с которых началось наше наступление, были якобы обнаружены конные части красных. Поэтому бронепоезду «Единая Россия» было приказано оставаться ночью в полной боевой готовности.

На рассвете 2 июня с бронепоезда «Единая Россия» был обнаружен отступающий Калмыцкий полк, вслед за которым в трех верстах от станции Ново-Алексеевка двигалась лава конницы красных при двух батареях. Бронепоезд «Единая Россия» тотчас открыл огонь, и кавалерия красных отошла на север. 2 июня утром на станции Мелитополь собрались легкие бронепоезда – «Офицер», «Святой Георгий Победоносец» и «Дроздовец». Позднее подошли и тяжелые бронепоезда – «Иоанн Калита» и «Единая Россия». После отхода пехоты красных была начата спешная постройка обводного пути у сброшенных паровозов, для того чтобы наши бронепоезда могли двинуться на север, к узловой станции Федоровка. В течение дня бронепоезд «Офицер» прикрывал производство работ, неоднократно выезжая вперед. Тогда неприятель открыл сильный артиллерийский огонь с закрытых позиций из 42-линейных и 6-дюймовых орудий. Бронепоезда «Офицер» и «Единая Россия», в свою очередь, стреляли по предполагаемому месту позиций красных. На следующий день, 3 июня, обводный путь был построен. Но пришлось приступить тогда к сбрасыванию целого состава товарных вагонов, оставленных красными в 6 верстах к северу от Мелитополя.

4 июня легкие бронепоезда «Волк» и «Дроздовец» и тяжелый бронепоезд «Единая Россия» поддерживали наступление частей нашей 34-й пехотной дивизии на узловую станцию Федоровка, примерно в 20 верстах к северу от станции Мелитополь. Шедший впереди бронепоезд «Дроздовец» остановился у южных стрелок станции и открыл огонь по занимавшей ее неприятельской пехоте. Находившийся севернее станции Федоровка неприятельский бронепоезд, в свою очередь, открыл огонь по бронепоезду «Дроздовец», который вскоре получил попадание в заднюю бронеплощадку. Подошедший бронепоезд «Волк» стал обстреливать станцию из двух орудий. Между тем было замечено движение другого неприятельского бронепоезда, который подходил к станции по линии с востока и, вероятно, стремился прорваться через станцию на север. Тяжелый бронепоезд «Единая Россия» открыл огонь по этому бронепоезду красных с дистанции около 5 верст. Когда же пехота противника была вытеснена со станции, то бронепоезд «Волк» также начал стрелять по тому же бронепоезду противника, подходившему с востока. Через некоторое время бронепоезд красных остановился. Наступающие части нашей пехоты подошли к подбитому и оставленному командой неприятельскому боевому составу