зашёл в почту и открыл письмо. «Фортис 3» действительно был военным грузовиком, но уже устаревшего проекта. Это был небольшой корабль: длина 55, ширина 16, высота 15 метров, общий объем 13200 кубических метров. Был оборудован генератором Снегова, гиперпространственным приводом, термоядерным двигателем и компенсатором инерции, который позволял развивать ускорение до 350g и атмосферными двигателями. Грузовой отсек находился на нижней палубе, его объем был 3520 кубических метров.

На верхней палубе находилось оборудование вроде радаров, детекторов, вооружения и другого. Её объем был 4400 кубических метров. Заднюю часть средней палубы занимало машинное отделение. Передняя часть была разделена на две палубы, высота каждой из которых была три метра. Сверху находилась средняя палуба «А», где располагались центр управления, каюты экипажа, душевая и склад скафандров. Снизу была палуба «Б», где был медотсек, небольшой спортзал, кухня, кают-компания, оружейная, аварийный склад и другие вспомогательные помещения.

«Фортис 3» предназначался для доставки грузов военного назначения в условиях боевых действий. Поэтому он мог поддерживать большее ускорение, чем обычные гражданские грузовые корабли, имел вооружение и системы защиты. Да, по сравнению с «мирными» грузовиками он мог взять совсем незначительное количество груза. Но ему и не требовалось перевозить десятки или даже сотни тысяч кубометров. Для этих целей использовались корабли совсем других классов, куда большего размера. Вот только они становились отличной целью для военных кораблей противника. А «Фортис 3» был менее заметным и не таким «вкусным» для врага. И мог садиться на планеты, что было преимуществом для друзей, так как не нужно было платить за услуги грузового челнока.

Это название Фёдор уже слышал раньше, но про этот класс кораблей он ничего не знал. Но ничего удивительного, ведь их было такое количество типов, что запомнить все было решительно невозможно. Но учился он хорошо и о космических кораблях знал очень много. Поэтому он сразу заметил, что всё вооружение с этого корабля снято.

– Эй, на нём же нет никакого вооружения!

– Да, всё вооружение снято, – подтвердил Роберт. – За исключением двух фронтальных лазеров ближнего действия.

– Но это же не оружие, строго говоря. Они для защиты от метеоритов, – заметил Дубов.

– Всё так. Более того, здесь нет никакого оборудования в медицинском отсеке, кухня тоже пустая, как и кают компания. В оружейной тоже ничего нет. Скафандров нет.

– Так, подожди, не продолжай. Кажется, я уже понял. С корабля сняли всё, что можно было снять, так? – спросил Фёдор и, дождавшись кивка от Роба продолжил. – Зачем он тогда нам нужен? Летать-то на нём можно?

– Ты сегодня точно плохо соображаешь и медленно читаешь. На нём можно летать, всё необходимое для этого там оставили. И только по этой причине мы можем его купить. Цена - тридцать четыре миллиона. Если бы они не сняли оборудование, нам не хватило бы денег. Только полноценный медицинский отсек стоит миллиона полтора, а то и два. И зачем тебе оружие, собрался охотиться на плохих парней?

– Лучше пусть у меня будет пара ракет, когда они не нужны, чем ситуация, когда их не окажется в нужный момент, – возразил Дубов. – Кроме того, если ты собираешься летать по скучным и совершенно безопасным маршрутам… Ну знаешь, мы всё же о приключениях мечтали. А на тихих и безопасных маршрутах ничего не заработаешь, да и принадлежат они крупным компаниям. Тихо и спокойно я могу и дальше на Земле сидеть.

– Я с тобой согласен, в целом. Только приключения приключениям рознь, ты же не собираешься воевать с пиратами или вроде того? – прищурился Роб.

– Не собираюсь. Вот только они могут охотиться на нас, если мы собираемся посещать миры, которые не входят в Земную Коалицию. И, боюсь, нашу миролюбивость они не оценят.

– Будем посещать и такие, – кивнул Миллер. – Но в опасные места я лезть не хочу. Насчёт вооружения я согласен, но сперва нужно на него заработать. Давай не будем забегать вперёд, просто купим корабль, пока есть возможность.

– А медотсек и всё остальное? – спросил Фёдор.

– У нас останется два миллиона с мелочью. Самое необходимое мы купим, плюс нужно оставить какой-то стартовый капитал. Итак, ты согласен стать помощником капитана?

– Согласен! – Дубов не сомневался ни секунды. Да и если сказать честно, ему уже надоело работать в космопорте. Это была скучная и однообразная работа, где он откровенно деградировал. Так всегда бывает, когда решения принимаешь за счёт опыта. Думать не нужно, а мозг, как и мышцы, требует постоянных тренировок. Одновременно с этим подсознание кричало ему, что он принимает слишком поспешное решение. Мол «приятель, не спеши принимать такое важное решение, ты же всегда был рассудительным». Но сегодня Фёдор игнорировал эти крики из глубины его мозга.

– Решено. Я - капитан, ты помощник и суперкарго. Уж опыта работы с грузами у тебя предостаточно, лучшей кандидатуры нам не найти. Да и брать на эту должность отдельного человека, как полагается по штату корабля этого класса, смысла не вижу, – по Роберту было видно, что это всё он обдумал заранее.

– Кстати, сколько людей ты планируешь нанять?

– Экипаж «Фортиса 3» - шесть человек. Нам нужен пилот и тот, кто будет заниматься обслуживанием и ремонтом систем корабля. Инженер корабельных систем. Врач и суперкарго нам не нужны. Понятное дело, оператор оружейных систем нам тоже не нужен. Да и по штату этим занимается помощник капитана. Но оружия у нас нет, а потом я это могу взять на себя, если мы когда-то его установим.

– Пилот? Ты же можешь быть пилотом, что там сложного? – заметил Фёдор.

В его замечании был определенный резон. Управление современным космическим кораблём это не такая уж и сложная задача. Всё делает компьютер, который рассчитывает векторы, орбиты, ускорение и другие параметры вроде притяжения планет. Разумеется, ни о каком ручном управлении речи не шло. Даже посадка на планету обычно осуществлялась в полуавтоматическом режиме и просчитывалась заранее. Но должность пилота существовала не просто так. Пилот предлагал компьютеру варианты, либо сам выбирал из предложенных. Главный недостаток компьютеров заключался в том, что у них не было воображения. А иногда это было очень важно.

– У меня две причины. Да, я сам пилотировал, но хороший пилот может принимать решения лучше, чем я. И быстрее. А о тебе, земной крысе, я вообще не говорю. Вторая причина в том, что экипаж из трех человек это попросту мало.