— Вот и хорошо, дней десять у тебя есть.

Как же сильно я ошибался, пообещав девушке, что закончу за одну декаду. Двадцать пять дней я буквально выворачивал несчастную базу наизнанку.

Это не частная контора, тут к проверяющему с пухлым конвертом не подойдешь. Командующий базы в звании генерала, не имел права мне препятствовать. Все допуски к Искинам базы у меня были, даже с большим приоритетом чем у самого генерала. Отрывать командующего от его непосредственных обязанностей я мог только в экстренном случае. А вот он, каким-либо образом, мешать мне проводить проверку не мог, никак.

Первым делом, как только заселился в каюту старшего офицера, что мне была выделена, отправился в солдатскую столовую. К сожалению, в имперском флоте имелось разделение по чинам. Солдаты и старшие офицеры питались раздельно, даже на разных палубах. Шел я туда с одной единственной целью, проверить картриджи пищевого синтезатора и уровень его износа. На этот счет тоже существовали некоторые санитарные нормы.

Когда в авральном режиме готовятся к приезду проверяющего, обычно про солдат и младших офицеров забывают. Вот и здесь было ровно так. Мало того, что пищевой синтезатор оказался не восьмого, как положено, а десятого ранга так еще и с выработкой на шестьдесят процентов, то еще и картридж, стоящий в нем был просрочен на десять лет. Первый отчет полученный от Искина на этот счет гласил, что все картриджи были свежими, а пищевой синтезатор положенный по уставу и нормам довольствия восьмого ранга находился на плановом техобслуживании уже полгода. То же самое, касалось водных и воздушных фильтров системы регенерации. Их меняли в два раза реже, чем это было положено. Возможно какие-то крупные и более серьезные нарушения начальство смогло прикрыть, да так, что без полноценного аудита не разберешься, а вот так по мелочам, обычный штабной проверяющий, попавший в штаб по блату или указанием свыше, не найдет. Но я-то не такой, я просто знаю где искать. Проверка первого попавшегося палубного истребителя обороны, показала, что он на две трети укомплектован вторичными деталями, после ремонта, не всегда штатными. Боезапас урезан на четверть, хотя по данным Искина все выглядит совсем не так. И запчасти стоят новые, и боекомплект полный. И даже комплекс выживания, установленный в капсуле пилота, имеется. Эти комплексы снимают сами пилоты и продают шахтерам или торговцам. В мертвых системах, где нет живых планет, от таких комплексов и наборов никакого толку, только продлишь мучения. Но дело то не в этом, спасет он жизнь или нет, комплект должен находиться на штатном месте. Из десяти истребителей что я проверил, нашелся только в одном, да и тот уже вскрытый и выпотрошенный наполовину.

Дальше по цепочке, от малого к большому. К концу второй декады я уже и сам не знал, что делать. Отчет по результатам проверки грозил каторжными работами всему офицерскому составу. Разумеется, что решать буду не я. У меня прямое подчинение адмиралу и никому другому, кроме него. я сдавать эти результаты не буду. И это, я еще корабли не инспектировал. Ведь догадываюсь, что на каждой станции, военной базе примерно так же все и делается. И лететь на вторую базу с проверкой совсем не хочется. Но придется. Именно по дороге туда будет гражданская станция, где последний раз отметилась моя родственница. Ладно, надо проверять, но теперь таким дотошным не буду. Здесь, я просто показал себя, на что способен и что за дурака себя держать не позволю.

Не стал бы называть эту базой «Тихая», судя по количеству народа, который здесь вертится, это скорее восточный базар. Более точное определение по земному блатному – «Тихушная». Гражданская станция, всего в трех системах от военной, которую я так рьяно инспектировал, за что получил от адмирала конкретный втык: мол, цивилизованные люди так не делают, что начальство базы, от растройств, по три раза на дню штаны меняют. Ну а чего они! Воруют ведь, паршивцы. Но это пусть соответствующие органы с ними разбираются. Моя задача найти к чему придраться. Я нашел, чего еще адмиралу надо?

Если на военной базе, с моими козырными погонами и нашивками штаб-полковника можно было чувствовать себя вольготно, то на гражданской станции, тем более частной, находящейся на фронтире, на границе малоизученных секторов, где во всю гуляет пиратская вольница, напротив, надо быть тише воды и ниже травы. Случись что — бить будут не по погонам, и плевать всем где я служу, тут только делают вид, что исполняют имперские законы. В то время, как сами законы, делают вид, что вообще существуют на этом отшибе. Был бы я на стандартном военном корабле, мне бы и в голову не пришла мысль заявится в такое злачное место.

Как правило подобного рода пустотные объекты, не привязанные к орбитам планет, а болтающиеся в межпланетном пространстве, сочетают в себе функции складского терминала, заправочной станции, ремонтного дока и жилого сектора с зоной отдыха. На разных станциях другие пропорции, могут быть дополнительные сектора, но в большей своей массе именно такая, типовая конфигурация. Станция «Тихая» не была исключением и, как подсказала мне Рина, все здесь устроено привычно и понятно. У нас был индивидуальный идентификатор и заявленный порт приписки — планета Калдан. Подделывать эти данные я не хотел и не видел смысла. Но вот все остальные, как заметил Норд, или не имели идентификатора вовсе, или использовали случайно сгенерированный опознавательный код, что совсем не удивительно, часть кораблей были очень устаревшими, буквально четвертого или пятого поколения, а иные так и вовсе были несуразными квазимодами собранными на свалке. Новая техника стоила дорого. На фронтир попадала редко. Не везде так было. На крайних системах Содружества имелись перспективные планеты, где активно велась разработка весьма редких руд и богатых биоресурсов. Вот там, с новой техникой полегче. А вот в таких, мало перспективных секторах, крутились как могли. Тут не было таких масштабных движений товара, чтобы использовать, новую, более рентабельную и экономную технику.

К станции решил идти скрытно. В первую очередь потому, что надо было отработать этот навык. Подходить скрытно к военным базам на частном корабле, сродни самоубийству. А здесь, можно потренироваться на «кошках». И, во–вторых, совсем не хотелось дразнить пиратскую братию дорогой яхтой, мне сейчас не до разборок. В приоритете цель — выяснить куда затерялись следы Яры Сварг. Спрашивать некого, разговаривать со мной не станут. А вот скрытно, на «Тихой», ломануть станционный Искин и слить всю информацию оттуда, будет самым правильным решением.

Подкрались к станции на расстояние в сто тысяч километров. Треть световой секунды. Заняли стабильную позицию, притаились и выпустили зонд-ретранслятор, который на пассивных маневровых двигателях подкрадется к станции и закрепится на корпусе. Через этот одноразовый зонд, мой кластер Искинов, начнет последовательный взлом станции с единственной целью — определиться с дальнейшим поиском. Все-таки тиски армейской службы очень ощутимо сужают рамки возможностей. Даже в своем, почти генеральском звании, я все равно вынужден следовать указаниям вышестоящего руководства.

Тем временем, пиратская вольница жила своей собственной жизнью. А ведь на первый взгляд и не скажешь, что пиратская станция. Вроде все чинно, как положено, диспетчер, контроль, собственная служба безопасности, досмотровые группы, сторожевые звенья истребителей, имеются даже платформы с дальнобойными оборонительными пушками. Но как только начался постепенный захват контроля главного Искина, вот тут-то, всякая грязь, начала сочиться буквально из каждого скачанного архива информации. Контрабанда, наркоторговля, работорговля, легализация ворованного груза. Только по этим, полученным данным, можно было насылать на станцию службу безопасности империи. Но весь парадокс заключался в том, что именно это служба на станции представлена целым отделом. Не считать же их глухими паралитиками и инвалидами по зрению. Вовсе нет, местный отдел службы безопасности очень тесно связан с владельцем станции, между прочим одним из баронов империи.