Поднялся футов на тысячу и полетел потихонечку. На дорогах всякая фигня, камеры, а если так – хрен кто и что отследит. А следить много стали. Как и стрелять последнее время…

Сел я немного не там, где написал в анкете, но рядом, в Нью-Берне, это аэропорт на самом побережье, в городе с тридцатью тысячами жителей. Место приличное, яхт-клуб тут хороший. Прямо в аэропорту я арендовал «Шеви Тахо» в агентстве Аламо – восемьдесят долларов в сутки, без ограничений, на всякий случай заплатил за два дня. В соседнем агентстве предлагали «Форд Экспедишн», но за «Шевроле» была скидка пятнадцать процентов. Да и «Форд» более старый и топлива больше жрет. Заплатил наличными, за два дня вопросов не возникло. Чтобы их было еще меньше, я взял реквизиты, куда надо кидать деньги, если хочешь аренду продлить.

Сумку бросил в машину и уже в машине снова надел бронежилет. Мало ли… не нравится мне все это.

Городок хороший, небольшой. На стыке двух рек. Исторических зданий много. Тут многие отпуск свой проводят. В последнее время летать на Гавайи как-то меньше стали.

И Форт Брегг рядом. А Форт Брегг – это примерно как у нас Теплый Стан. Мекка для спецназа. Именно здесь был проведен первый набор в подразделение Дельта полковником Чарльзом А. Беквитом.

Пока мы едем, наверное, вы спросите меня, кто сильнее – Дельта или русские. Я скажу – сильнее Иностранный легион. Потому что там собрались люди со всего мира, есть немало выходцев с десанта и спецназа России и СССР, и всех объединяет одно – в жизни им терять нечего. Легион для них становится вторым домом, точнее, первым – потому что в легион идут не от хорошей жизни. Были совместные учения легиона во Французской Гвинее – и с Дельтой, и с морскими котиками. Все учебные схватки американцы проиграли.

В начале девяностых, кстати, был проект создания американского легиона из трех дивизий по французскому образцу – американские офицеры плюс наемники со всего мира. Одна дивизия должна была комплектоваться только русскими, преимущественно с опытом войны в Афганистане. Я это знаю, потому что мой шеф, подполковник Кало, консультировал тогда американцев. Проект похоронили, а уже через несколько лет наступила расплата.

Ага, вон и смотровая площадка. «Шеви Тахо» – сама по себе машина отличная, мощная, тяжелая, с хорошей базой.

А тут и есть в основном внедорожники, минивэны, вон дети на воду смотрят. На небе ни облачка, хорошо. Типичная Америка, никогда не знавшая бед.

Набрал номер. Перед этим собрал телефон – если вы что-то подозреваете, то лучше доставать и симку, и аккумулятор, а еще лучше не носить телефона вовсе. Не ответили, я уже хотел разобрать и выкинуть заново, но тут телефон пиликнул – пришло СМС. Несколько цифр, больше десятка – знакомая комбинация, это координаты в GPS-формате. Запомнив их, я достал аккумулятор, а сам телефон выбросил в воду.

– Эй, мистер!

Я обернулся. Рыжий пацан смотрел на меня – типичный американец.

– Сфотографируйте нас! – Он доверчиво протянул фотоаппарат.

Я улыбнулся:

– Конечно, парень…

Координаты GPS я забил в мультимедийный комплекс машины – теперь поддержка GPS есть у всех. Осталось только ехать, куда подсказывает навигатор. Как я и ожидал, точка была рядом с Фортом Брегг.

Пока еду, думаю – какие все-таки у Боба были отношения с этим типом. Боб был полноценным компаньоном в фирме, причем долю свою внес деньгами. Еще не хватало, чтобы этот тип объявил, что это были его деньги. Мне-то плевать, пусть нанимает адвоката и доказывает. Но портить отношения с закупщиком нестандартного оружия из Форта Брегг тоже не стоило.

Я никогда не задавал Бобу вопрос, откуда у него деньги. Как он скопил за время службы более миллиона долларов. Боб служил в Ираке, в Афганистане – там всякое бывает. Говорили, например, что в Ираке первые американские солдаты, врывавшиеся во дворцы Хусейна, потом ипотеку за год выплачивали. Говорили про то, что в одном из дворцов была золотая дверь весом в двести килограммов и она пропала. В Афганистане выращивали опиумный мак, если иметь дело с этим, то миллион можно было набрать. Короче говоря, я не задавал вопросы Бобу, а он не задавал мне, и нас обоих это более чем устраивало.

Но сейчас все могло и измениться…

Дорога тем временем шла по все более и более лесистой местности, с обеих сторон были сосны. Наконец произошло то, что и должно было произойти: за поворотом я увидел «Хаммер», а около него – парня, явно из военной полиции. Он сделал мне жест остановиться.

В принципе я мог послать его на хрен, военные не имеют никаких прав в отношении гражданских за пределами военных баз. Но я не был уверен, что я не нахожусь на территории Форта Брегг. И мне, возможно, надо было поговорить с кем-то, кто мне помог бы найти Зобо и сказал бы, как проехать.

Парень оставил «Хаммер» и пошел навстречу мне: он был высоким, худым, белобрысым, и одет он был довольно небрежно в стандартную полевую форму армии США с новым рисунком A-Tacs для лесистой местности.

– Сэр, оставайтесь в машине! – сказал он.

– Я, кажется, заблудился.

Я чуть подтолкнул коленом дверь, которую отпер до этого. Пусть будет так.

– Вы на территории военной базы. У вас есть фото-айди?

– Да, конечно.

Я достал водительские права и передал офицеру. У него были офицерские знаки различия. Он взял права и отступил на шаг.

– Нью-Йорк, – сказал он, – и как там погода?

– Просто отличная.

Больше ничего не сказали ни он, ни я, потому что офицер уронил мои права и отработанным движением выхватил пистолет. Я успел только повернуться к угрозе.

Первая пуля пробила стекло и ударила меня в грудь, за ней последовала вторая. Третий раз он выстрелить не успел, потому что я изо всей силы толкнул коленом дверь, и она ударила его – он отступил недостаточно далеко. А второй раз прицелиться он не успел – зато я успел выдернуть из сумки на переднем сиденье заряженный автомат и дать очередь…

Твою мать!

Очередь из штурмовой винтовки в замкнутом пространстве машины оглушила и почти контузила меня, но ничего еще не кончилось. Ублюдка подвела стандартная процедура – он стрелял две в сердце и одну в голову, не зная, что на мне бронежилет и в машине автомат. Две в сердце он выстрелить успел, а вот одну в голову не успел – сам словил несколько пуль.

С автоматом в руках я вывалился из арендованной машины.

Из-за поворота дороги появился белый фургон «Фрейтлайнер». Машина была достаточно велика для того, чтобы загрузить мою машину в кузов и увезти на свалку. Скорее всего, именно это они и хотели сделать.

Дорога была узкой. Водила «Фрейта», увидев, что произошло, принял, наверное, правильное в его ситуации решение – попытаться меня раздавить. Мало кто понимает, что машина – это тоже оружие, и очень опасное. Он не рассчитал одного, что я метнусь не вправо, под прикрытие своей машины, – а влево, через всю дорогу. Я же поступил именно так, и когда «Фрейтлайнер» с грохотом протаранил мою арендованную машину, я уже был на противоположной обочине и с колена выпустил несколько пуль по кабине водителя…