Стандартная процедура проверки прошла очень быстро. Буквально за полчаса мы все прошли контроль и поднялись на борт пассажирского самолёта класса «Альбатрос». Нам раздали очки для сна, мешочки на случай, если станет плохо, а сразу после взлёта стюардесса принесла холодные закуски и сок.

Только я начал проваливаться в сон, кто-то принялся меня тормошить. Я открыл глаза и увидел перед собой Дорофееву.

— Яна, что случилось?

Девушка была невероятно напугана и дрожала. Я взял её за руки и попытался успокоить, но Дорофеева замотала головой, собралась с мыслями и смогла произнести:

— Арс, я чувствую беду! Бортовой предсказатель утверждает то же самое. Мы находимся в смертельной опасности. Пожалуйста, отмотай время назад! Выиграй нам хоть пару минут!

— Яна, я не понимаю в чём дело. Может, нам нужно сначала выяснить откуда исходит опасность, а уже потом возвращаться обратно во времени и попытаться решить проблему?

— Нет, Арс! Слишком опасно, любая секунда может стать роковой. Дай нам немного времени, чтобы мы смогли вычислить опасность.

Пришлось идти на такие меры. Закрылся в кабинке уборной, чтобы мне не мешали и сконцентрировался. Если Яна права, у нас большие неприятности. Угораздило же меня ввязаться в эту поездку! С другой стороны, если я решу проблему, все ребята погибнут, а допустить это я не могу.

С первого раза удалось откатить время на семнадцать минут. От нагрузки я едва не сполз с сиденья и жадно хватал ртом воздух, потому как уши заложило, а голова закружилась. Интересно, это из-за высоты так, или из-за того, что я давно не перемещался на такие большие расстояния?

— Арс, с тобой всё в порядке? — заволновался Кеша, заметив, что я побледнел, а на лбу проступила испарина.

— Порядок, старина!

Закрыл глаза и попытался прыгнуть ещё раз. Двенадцать минут! За два прыжка, растратив практически всю силу, я смог переместиться на двадцать девять минут назад! Отличный результат, на который я даже не рассчитывал. Но радоваться пока рано. Придя в себя, первым делом отстегнул ремни и направился к Дорофеевой.

— Прошу вас, вернитесь на место! — сделала мне замечание стюардесса. Она подскочила с места и поспешила ко мне.

— Непременно займу, как только переговорю с подругой и вашим предсказателем. Пожалуйста, позовите его сюда.

— Боюсь, это невозможно. Он находится в кабинет пилотов…

— Немедленно! Я что-то непонятно сказал?

— Что здесь происходит? — вмешался в наш разговор Платонов.

— Георгий Максимович, серьёзная ситуация. Нужна помощь всех предсказателей, которые есть на этом судне. Возможно, придётся привлечь артефакторов. Я выиграл нам меньше получаса времени, больше ничем помочь не смогу. Пожалуйста, вы должны найти способ решения проблемы, иначе все мои усилия были напрасны.

— А в чём, собственно, проблема? — наставник мгновенно принял серьёзный вид, потому как знал, что я шутить не стану и беспокоиться почём зря тоже.

— Не могу сказать, лучше узнать это у наших провидцев.

— Милочка, зовите предсказателя. Немедленно! — распорядился Платонов.

Судя по всему, слово Георгия Максимовича значило многое на борту, потому как стюардесса даже не подумала ослушаться его или спорить, а немедленно удалилась в кабину пилотов. Через минуту она вернулась в сопровождении мужчины лет сорока на вид, который удивлённо смотрел на нашу компанию. За это время я успел переговорить с Яной и в подробностях объяснить ей что произошло.

— Опасность? — ухмыльнулся предсказатель, когда мы донесли до него информацию. — Нет, этого не может быть. Не волнуйтесь, всё под контролем. Часто бывает, что пассажиры волнуются во время перелёта, а если учесть специфику вашей деятельности, нет ничего удивительного в том…

— Используй талант, дурень! — оборвал его Платонов. Время неумолимо истекало, и от выигранных мной двадцати девяти минут осталось в лучшем случае минут двадцать.

Мужчина явно не хотел напрягаться, считая, что мы волнуемся понапрасну, но согласился объединить усилия с Яной и попытаться предсказать возможные опасности. Провидцам потребовалось всего две минуты. Когда мужчина открыл глаза, он уже не был так спокоен.

— Это бомба! — прошептал он, всё ещё отказываясь верить в то, что произошло. — Где-то в грузовом отсеке, рядом с двигателями. Нам конец! Если бы она находилась в пассажирском салоне, но мы не сможем попасть в грузовой отсек.

— Вообще-то можете! — вмешался Уваров, который слышал разговор от начала и до конца. — Удивительно, что я объясняю это члену экипажа, но это ведь «Альбатрос-138»? У этой линейки пассажирских самолётов есть возможность попасть в багажное отделение. В кабине пилотов находится люк, который ведёт в нижнюю часть фюзеляжа, а оттуда через дверь можно попасть в переднюю часть багажного отделения. Вот только это всё равно нам не поможет, потому как открыть люк самолёта и выбросить бомбу мы всё равно не сможем.

— Кеша, а разминировать её сможешь?

— Нужно посмотреть на эту бомбу. Определить её класс, условия установки…

— В общем, пусть тебя отведут, куда следует, а мы пока должны искать место, где посадить самолёт. Если обезвредить бомбу не удастся, нам придётся садиться раньше и покидать птичку.

— У нас осталось минут двадцать времени. Мы не успеем дотянуть до Стокгольма, — заявил предсказатель. — Вернуться обратно тоже не успеваем. Всё рассчитано идеально. Поблизости нет ни одного аэропорта, который смог бы нас принять в экстренном порядке.

— А нам и не нужно в Стокгольм, — ответил я мужчине. — Представляете, сколько шума будет в прессе, если самолёт рванёт посреди аэропорта в столице Швеции? Только этих проблем нам не хватало. Нет, нужно искать городок поменьше и подальше от Стокгольма.

— Вы меня слышали? Нет ни одной посадочной полосы поблизости! — закричал предсказатель.

— Тогда будем садиться в поле. Вместо того чтобы закатывать истерику, рассчитайте вероятность нашей успешной посадки. Есть же широкие трассы в конце концов!

В салоне самолёта мне было совершенно нечем заняться, поэтому я решил составить компанию Кеше. Конечно, если Уваров ошибётся и где-нибудь напортачит, я даже моргнуть не успею, как отправлюсь на тот свет, но всё-таки есть вариант, что я смогу дать артефактору право хотя бы на одну ошибку.

Мы вошли в кабину пилотов, открыли люк и по трапу спустились в нижнюю комнатку. Это было сердце самолёта! Именно здесь, в серверной, управляющей всей авионикой, находилась та самая дверка, из которой мы смогли попасть в багажный отсек.

— Нужно было спросить у