Так, в Севастополь было приказано отправить три 122-мм гаубицы, десять зенитных пушек 46-го зенитного дивизиона и два 45-мм корабельных орудия. На Тендре из зенитных частей предписывалось оставить 36-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион в составе 361-й, 362-й и 363-й батарей. Личный состав отправленных батарей надлежало командировать в Севастопольский флотский экипаж.

1 октября на участке произошло чрезвычайное происшествие, о котором было доложено непосредственно наркому ВМФ Кузнецову. Бывший командир участка полковник Костюченко, давно находившийся в натянутых отношениях с командованием Черноморского флота, будучи в разведке, ночью перебежал к немцам.

Сведения об обстановке на Тендровском участке особой ценности для противника не представляли, но Костюченко, как писал член Военного совета ЧФ дивизионный комиссар Кулаков заместителю народного комиссара ВМФ армейскому комиссару 2 ранга Рогову, «был в курсе обстановки на Черноморском театре, хорошо знал береговую оборону ЧФ и, в частности, сухопутную оборону Севастополя», состояние которой на тот момент было весьма плачевным.

Изъятие частей с участка после получения распоряжения об эвакуации Одессы с каждым днем принимало все более широкий масштаб. 3 октября на крейсере «Червона Украина» в Севастополь был отправлен 2-й батальон 2-го Черноморского полка морской пехоты. 11 октября в Севастополь были доставлены подразделения 9-й и 51-й армий, находившихся на Тендровском боевом участке. После жестоких сентябрьских боев от них мало что уцелело. От 2-го батальона 106-й СД осталось 100 человек, батальон 469-го СП 150-й СД насчитывал 159 человек, строительный батальон — 167 человек. Меньше всего бойцов осталось в батальоне 78-го СП 74-й СД — всего 80 человек.

16 октября с участка крейсером «Красный Аджаристан» был эвакуирован и 1-й батальон Черноморского полка. Истребители Тендровского участка в этот день вели ожесточенные бои с авиацией противника, прикрывая конвои, уходящие из Одессы в Севастополь. В воздушных боях четыре советских истребителя получили повреждения, а еще один пропал без вести. Чтобы нейтрализовать действия истребителей, защищавших конвои, немцы нанесли по аэродрому на Тендре четыре бомбовых удара, но советские пилоты продолжали прикрывать конвои, пока все они не добрались до Ак — Мечети. В воздушных боях над Тендрой в этот день были сбиты три машины противника. Один Ю-87 был уничтожен истребителями, по одному самолету удалось сбить зенитной артиллерии острова и зенитчикам эсминцев.

На следующий день после прохождения конвоев немцы наконец высадили так давно ожидавшийся командованием участка десант. Но не на саму Тендровскую косу, а на находящийся восточнее нее остров Джарылгач. Десантников было около 50 человек, и численно они значительно превосходили находившийся на острове пост СНиС. Личный состав поста сообщил на Тендру о нападении и оказал противнику яростное сопротивление.

Наблюдатели сумели продержаться до подхода с Тендры подкреплений. На помощь им были высланы два бронекатера и один сторожевик. Так как подразделения участка в этот день не были связаны боем, командир участка счел возможным выслать на Джарылгач даже два истребителя, которые проштурмовали немецких десантников с воздуха. Больше попыток высадки на острова противник не предпринимал, ограничиваясь относительно редкими бомбовыми ударами по Тендре.

21 октября по указанию штаба флота с Тендры была снята и отправлена в Севастополь 363-я зенитная батарея. Теперь остров прикрывали только две артиллерийские и две зенитные батареи, что в целом соответствовало складывающейся обстановке. На случай возможной высадки противника на косе также имелись три противотанковых орудия и три 82-мм миномета.

Впрочем, уже на следующий день командующий ЧФ, оценивая положение на Крымском фронте как «неустойчивое и не обеспечивающее сохранение Крыма в руках Красной Армии», просил народного комиссара ВМФ эвакуировать Тендру, «что дало бы возможность усилить оборону Севастополя одним полком морской пехоты, одним зенитным дивизионном и одной береговой батареей».

Возможно, разрешение и было бы получено, но 23 октября командир участка сообщил начальнику штаба ЧФ, что в 16 часов 40 минут в районе села Демерджи — мыса Аджияск обнаружены семь больших транспортов в охранении трех эскадренных миноносцев, шедших курсом 135°.

По его же данным, в 17 часов 50 минут голова колонны транспортов находилась на норд от оконечности Кинбурнской косы, а хвост — между островом Березань и береговой чертой. Колонна шла курсом ост.

Так как обнаруженная колонна транспортов могла иметь на борту десант для высадки в Крыму, командование флота дало разрешение эвакуировать Тендру только 24 октября, предварительно попытавшись задействовать для атаки на конвой два остававшихся на Тендре торпедных катера. Но сделать это не удалось, так как оба катера уже были высланы для ночных поисков в районе порта Свободный, села Покровка и северной оконечности Тендровской косы.

Но на следующий день эвакуацию отложили, приказав усилить ведение разведки, для чего Кузьмичёв тут же запросил три сторожевых катера. Командование флотом, опасавшееся, что как-нибудь ночью вражеские десанты все-таки проскользнут в Крым, согласилось выделить два.

Участок продолжал существовать еще две недели, осуществляя наблюдение за коммуникациями противника. Дислоцировавшиеся на нем истребители периодически атаковали самолеты противника, оказывавшиеся в пределах их досягаемости, сбив несколько транспортных Ю-52, доставлявших бензин из Николаева в Ишунь.

К эвакуации участка приступили только 4 ноября в связи с трудностью его дальнейшего снабжения. После того как немцы стали бомбить Севастополь с захваченных крымских аэродромов, основные силы флота и тылы главной базы пришлось перебазировать на Кавказ, и доставка грузов на Тендру, как и охрана следующих на нее транспортов, требовала теперь слишком больших усилий.

Часть имущества участка была в ночь на 4 ноября вывезена двумя сейнерами и баржей, которую буксировал за собой тральщик «Хенкин».

Для эвакуации основных сил участка в ночь на 5 ноября было решено сформировать три небольших каравана. В один из них вошли ЭМ «Бдительный» и торпедный катер № 101. Во второй караван судов входили морской буксир СП-13, две баржи и два сейнера. В третий вошли катера № 300, Ш-1 и Ш-2, а вслед за ними и СКА-0116.

Все караваны благополучно, хотя и очень медленно, добрались до Севастополя. Не повезло лишь сильно перегруженному тральщику «Хенкин», который буксировал тяжелую баржу, груженую 12 автомашинами. 7 ноября в 12:00 на нем вышел запас моторного масла, корабль потерял ход и управление. Сильным накатом волны у него порвало буксир, а в 16 часов его выбросило на Крымский берег в районе Фороса, где он был подожжен своей командой. Личный состав тральщика и 110 человек эвакуированных на нем с ТБУ высадились на берег и прибыли в село Байдары.

Так закончилась двухмесячная эпопея Тендровского боевого участка. Несмотря на несравнимо меньший масштаб, тактика оборонительных действий на нем очень напоминала оборону Одессы. Тендровский участок, не имевший собственной авиации и находившийся на значительном удалении от основных сил флота, в течение двух недель, как и Одесса, оттягивал на себя большие силы противника. Продержаться ему помогли активные действия Дунайской военной флотилии, мониторы и бронекатера которой, как и крейсеры и эсминцы под Одессой, своим огнем сдерживали продвижение противника.