— 15 cm IGr 38 Nb — дымовой снаряд весом 40 кг. Снаряд создавал облако задымления диаметром около 50 м. Среднее время задымления составляло 40 с;

— 15 cm IGr 38 Br — зажигательный снаряд весом 39,7 кг;

— 15 cm IGr 39 HL/A — кумулятивный снаряд весом

24,6 кг, снаряженный гексогеном (вес ВВ 4,14 кг). Бронепробиваемость — 160 мм на дальности 100 м, максимальная (табличная) дальность стрельбы — 1200 м;

— 15 cm Stielgranate 42 — надкалиберный снаряд с трехперьевым стабилизатором, предназначенный для разрушения полевых укреплений и проделывания проходов в проволочных и минных заграждениях. Вес снаряда — 89,5 кг, все ВВ (аматол) — 54 кг. Для сравнения: мина Ф-364 советского 240-мм миномета «Тюльпан» содержит 31,9 кг ВВ. Но в отличие от миномета, sIG 33 могло стрелять прямой наводкой по дотам, домам и другим целям. Для стрельбы Stielgranate 42 применялись специальные заряды с весом пороха 760–880 г. Начальная скорость снаряда — 105 м/с, максимальная дальность стрельбы — около 1000 м.

Гильза латунная или стальная длиной 113,1 мм, диаметр фланца 170,2 мм. Заряд состоял из основного пакета и шести разновесных пучков дигликолевогого или нитроглицеринового пороха.

Таблица стрельбы снарядами 15 cm IGr 33 и 15 cm IGr 38

Серийный выпуск sIG33 начался в 1933 г. на предприятии концерна «Рейнметалл». Орудие оказалось довольно дорогим — оно стоило 20 450 рейхсмарок. Легкое пехотное орудие leIG18 стоило втрое меньше — 6700 рейхсмарок, даже дивизионная 105-мм гаубица leFH18 обходилась дешевле — 16 400 рейхсмарок.

К сентябрю 1939 г. было поставлено свыше 400 тяжелых пехотных орудий. После начала Второй мировой войны к их производству подключили предприятие концерна АЭГ в Берлине-Хеннигсдорфе и завод «Бохмише Ваффенфабрик» (бывший «Ческа Збройовка») в Страконицах. В общей сложности за годы войны произвели 4155 sIG33.

Производство sIG33 в годы Второй мировой войны

Бои начального периода Второй мировой войны показали целесообразность повышения мобильности sIG 33 путем создания самоходного варианта.

Первой попыткой стало создание самоходки на шасси легкого танка Pz.KpfW. I Ausf. B. Работы берлинской фирмой «Алкетт» велись весьма оперативно — прототип самоходного орудия продемонстрировали военным уже 29 января 1940 г. Но за оперативность пришлось заплатить крайним примитивизмом конструкции — орудие sIG33 установили прямо на корпусе танка вместе с лафетом и колесами (правда, на нескольких последних самоходках орудия монтировались уже без колес — на специальных опорах). Открытая сверху и сзади рубка из 10-мм бронелистов прикрывала артсистему и экипаж, состоявший из четырех человек — водителя, командира, выполняющего также функции наводчика, и двух заряжающих. Орудие комплектовалось прицелом Rbf136. Полностью от исходного образца были взяты двигатель с трансмиссией и ходовая часть.

В течение февраля фирма «Алкетт» изготовила 38 серийных самоходок, получивших обозначение 15 cm sIG 33 Sfl auf Pz.Kpfw. I Ausf. B. Большинство из них поступило на вооружение шести рот тяжелых пехотных орудий (Schweres Infanterie Geschätz Kompanie — S. Inf. Gesch. Kp.), формировавшихся согласно штату KStN179, утвержденному 30 марта 1940 г. В соответствии с ним, рота имела такую организацию:

— взвод управления в составе:

— отделения управления (5 мотоциклов, в т. ч. 1 с коляской, один легкий автомобиль);

— отделения радиосвязи (один «кюбельваген»);

— отделения боепитания (один мотоцикл, 3 2-тонных грузовика);

— три огневых взвода, а в каждом:

— отделение управления (один мотоцикл);

— отделения радиосвязи (один «кюбельваген»);

— отделения боепитания (один мотоцикл, два полугусеничных тягача Sd.Kfz.10 с прицепами);

— отделение орудий (две самоходки 15 cm sIG33 Sfl auf Pz.Kpfw. I Ausf. B).

Мы уже упоминали о том, что роты тяжелых пехотных орудий во время кампании во Франции были приданы танковым дивизиям вермахта. В ходе этих боев самоходки sIG 33 Sfl прекрасно справлялись с задачей непосредственной поддержки наступающей пехоты. Примером может служить бой 7-й ТД генерала Роммеля за местечко Хангест над р. Сомма 5 июня

1940 г. Продвижение немецких частей здесь заблокировало подразделение сенегальских стрелков из состава 5-й дивизии колониальной пехоты, располагавшее единственной 25-мм противотанковой пушкой. Укрепившись в городских каменных зданиях, сенегальцы оказались неуязвимыми для огня легких танков. Лишь ввод в бой орудий из 705-й роты позволил буквально проломить дорогу батальону мотоциклистов и, несмотря на отчаянное сопротивление, Хангест был взят. Этот пример показывает специфическую область боевого применения sIG 33 Sfl — уличные бои, уничтожение узлов сопротивления в городских и промышленных зданиях. Именно в таком амплуа применялись самоходки в боях на Балканах, где участвовали три роты тяжелых пехотных орудий, и на Восточном фронте, куда направили все шесть рот. Здесь они и были постепенно выбиты. При этом часто после выхода из строя самоходок, орудия попросту снимались с шасси и буксировались имеющимися в ротах полугусеничными тягачами Sd.Kfz. 10. Крайний примитивизм устройства самоходки сослужил в этом случае хорошую службу — зафиксированы факты восстановления САУ силами личного состава рот. Так, например, в феврале 1942 г. 701-я рота получила пять шасси танков Pz.Kpfw. I Ausf. B, на которые и были водружены имеющиеся орудия. Бронезащита в этом случае была представлена лишь орудийными щитами. Дольше всех 15 cm sIG 33 Sfl auf Pz.Kpfw. I Ausf. B эксплуатировала 704-я рота тяжелых пехотных орудий, приданная 5-й ТД. На 30 июня 1943 г. в ней числилось две такие установки, а последняя из них погибла осенью 1943 г.

Несмотря на успешное боевое применение в боях во Франции, sIG 33 Sfl так и осталось паллиативом, сделанным на скорую руку. Установка отличалась слишком большой высотой — 3,35 м, что делало её уязвимой на поле боя. К тому же, высоко расположенный центр тяжести создавал вполне реальную опасность опрокидывания при движении. Поэтому ограничились лишь небольшой партией таких самоходок, одновременно развернув работы по созданию более совершенных образцов.

Успешное применение пехотных орудий в боях, а, с другой стороны, — недостатки самоходки sIG 33 Sfl, обусловили необходимость разработки более совершенной САУ. В конце 1940 г. подобное решение было официально принято Отделом вооружений сухопутных войск. Разработкой занималась та же фирма «Алкетт», но в качестве шасси на этот раз использовали танк

Pz.Kpfw. II Ausf. B. При этом главное внимание обратили на уменьшение высоты боевой машины. Надо сказать, конструкторам вполне удалось решить эту проблему — высота самоходки не превышала 1600 мм, т. е., она была вдвое ниже предшественника.